Antcranes

... Ну и так, из последнего личного опыта... Ну ка прикинем как будем строить автокраном элементарный склад-магазин из п-образных ферм высотой ну пусть 8-9 метров и пролет 16 пусть метров при условии, что здание будет длиной 60 метров, а фермы сложены пачкой в одном торце здания на расстоянии от него ну грубо метрах в 15... Вес фигня у них, 4 тонны. Ну поехали. Автокран 25-ка и РДК. Начнем с автокрана. Сколько перекидок потребуется и соответственно перестановок крана? А сколько раз надо будет выкладывать прокладки вровень для укладки фермы просто ради перекидки? Раза три точно первую кидать? Ага, где-то так. А сколько уйдет времени (напомню, по 3500 за час и плюс доставка) на все это? Ну, посчитайте сами короче. РДК. Просто встаём в середину пролета, ходовку по ходу здания, подъезжаем к ферме, берём, разворот на 180, ферму опускаем на метр по высоте от земли, чтобы придерживать можно было и поехали ходом вперёд. Ну, собственно, всё.... По личному опыту ну минут 20 на все про все... Даже поменьше... Ну и что, победил автокран? Или позовём стотонник какой-нибудь по тыс 15 (цену написал условно, может больше, я не помню) за час? В общем, примерно так. Ещё раз говорю. Вы ровняете между собой технику, которая предназначена для абсолютно разных видов работ. Это не правильно изначально, поэтому все остальное просто болтовня далее.

Пррродолжаем! Характеристики (грузовысотки, исполнения с гусями, БСО и тп), возможность движения с грузом, притом с грузом максимально допустимым для выбранного исполнения, возможность работать тихо, без шума практически, износостойкость, ооочень редкие ремонты и практически отсутствие серьезных неисправностей при минимальном уходе, простая, легко обслуживаемая схема, нет электроники и не требуется, более лояльные требования к площадке... Могу продолжать. ))) критиковать китайчатину не буду, не в тему, тут про РДК-250 )))

Дальше. С точки зрения эксплуатации. Сколько стоит ТО РДК и любого автокрана китайского? А запчасти? А расходники, масла, колесики? Притом, если автокрана требуются регулярная замена масел, фильтров (притом не на тяп ляп, а по факту, иначе ему тогда махом придет), регулировки гидравлики, электроники... Притом же самом у РДК 70-х годо выпуска разбираешь ходовые редуктора, а там на шестернях ещё не стёрлись канавки от фрезы, которая их точила... И масло ещё с завода плавает живое... При нормальном внимании к нему ему ТО раз в три месяца сделал и норм. Да 2 раза в год помазал ходовку и опу. Все! Я уже молчу у автокранов про налоги транспортные, выпуск на линию, медпроверки крановщиков каждоутренние.... Дальше. Дизель. Соляра тобишь. А где у вас учёт того, что РДК просто может работать от кабеля? Там вообще расход ноль для владельца крана!!! И для эксплуататора минималка вообще. Не нравится вам а-01? Что мешает влупить туда хоть дойц какой нибудь? Даже ещё лучше-убираем дизель из крана вообще и делаем ДГУ на телеге. Вне крана. Любую, хоть ту же китайку с малюсенький расходом. Мало того, что мы упразднили вопрос с расходом топлива, так ещё и она превращается в доп заработок как арендный ДГУ, пока кран работает от кабеля на стройке.

Ну разговор как всегда ни о чем начинаем... Миллиард раз уже это все жевали. Да работайте автокранами, кто ж мешает то??? 3500 в час у нас автокран. Плюс каждый день 2 часа доставка. 8 часов смена итого за 10 часов в день выходит сколько? 35000 р. РДК у нас стоит 1700-1800 в час. Минималок нет. Итого 8х1800=14400р. Если учесть, что как правило этот кран тянет до нуля и первый этаж, то работать на одном месте ему минимум 2 месяца. Считаем. В месяц (по мега минималкам) 200 рабочих часов. Итого РДК 720000 р. Автокран (25-тонный я считаю, типа xcmg) выходит с учётом доставки каждый день 250 часов итого 1750000р!!! Конечно так дешевле, да топудово!!! Да даже добавляем доставку РДК на объект и обратно. Это плюс 200000р. Итого 920 тр. Я на деньги, что слопает этот автокран злосчастный могу поставить 2 РДК. 2! Они вдвоем, да если ещё в БСО явно сделают куда больше, чем эта коряга одна. Я уже молчу о том, что на эти деньги можно тупо этот РДК купить на время стройки, а потом или продать или сдать на чермет или запчасти и вообще выйти в плюс, не то что в нули.

Нормативный 10 лет

Сегодня продолжу сборку, засниму. А следующий этап-это надо лезть под низ, под ходовку, чистить шлицы на валах и вилки... Ещё есть несколько видео по переборке цилиндров, но надо выбрать интересное. Займусь на днях )

Китайцы не сделают то, что делают РДК. У них совсем разные зоны применения. Вот к примеру те же шпунты. Подави ка шпунты китайцем ))) от него за неделю рога и копыта останутся. Ну и ты прав, часовая РДК в два раза почти меньше

MOV_20260325_104116_195.mp4 MOV_20260325_104847_312.mp4 MOV_20260325_110856_554.mp4 MOV_20260325_115903_494.mp4

Глобально крупное пока необходимости покупать не было, все работает, но думаю найдется все. Есть ещё кран-мастер, они их скупают и разбирают на запчасти. У них думаю есть что угодно...

Да нормально. Кострома делает, Юрга тоже... Также, как обычно, толпа перекупов. Манжеты, сальники и те в любом магазине РТИ, за исключением одной позиции. Есть во вращающемся двухканальном соединении одна прокладка, ее делает Ярославский завод РТИ. Вот аналогичных ей нет нигде, но можно там заказать думаю, да она и нужна раз в пятилетку... Вот такая

Вечером домой приеду, на вай файный интернет, видео по скидываю этого мега процесса... )

...а у меня в перерыве между котлованами мега ТО!!! Перебираю все подряд, меняю манжеты во всех пневмоцилиндрах, все мажу, сегодня вот добрался до центрального коллектора... То ещё счастье скажу я вам...)))

Молодчаги!!! Электрику один раз ревизнуть и больше она не побеспокоит, только если по мелочи. Гусянку можно тянуть ещё. Прям от души. Ему это только на руку. Перетянуть ее достаточно сложно. Сил просто не хватит )))) а так пока тянется, можно ещё. И по возможности сфотайте пожалуйста натяжное,чтобы было видно пружину. И балку переднюю в каком она сейчас положении. Просто хочется оценить степень необходимости выброса трака из ленты...

...взбодрим тему... VID_20260317_141047.mp4

Нашел!!! Красота!!! В серию то пошел? Я бы взял ))) рядом с двойкой поставлю своей

...ты просто вытащил не те пальцы для складывания...

А РДК на заднем плане поподробнее можно? Или он был уже, да я пропустил?

Нормально. Я тоже с этой работой бывает пропускаю по несколько дней ))) Пробуйте, все получится. Это очень надёжные краны. Руки приложить и горя знать не будете. Ну и рассказывайте по возможности как процесс пойдет, интересно

Блин!!! Красота!!! А я так и не купил себе, когда ещё самое начало было по их выпуску... Ну ничего, думаю это поправимо ))) У меня ещё 4361 недособранный лежит... Уже лет наверное 10...

Вот так должно выглядеть при нормальной натяжке

Натяжка, кстати, идёт довольно тяжело, так как пружины тугущие... Поэтому мы делали вот такой вот ключик для этой цели...

Да нет там никаких пластин в натяжке. И она более чем полезная, особенно у этого крана. Там стоят демпферные пластинчатые пружины. Натягиваются винтом они. Ленты у него всегда как струна должны быть. А когда наезжает на камень или горку, то пружина сжимается и гусля не рвется. Также снизу опорные ролики балансирные, чтобы беспрепятственно проходить неровности. Плюс конструкция звёздочек ведущих такая, что слабину не прощает. Так что здесь натяжка гусянок-это очень важно

Да нормальная ходовка. Будет работать ещё... Только надо ТО. Все смазать, подтянуть. Трак надо выкидывать один. Должно быть одинаково с двух сторон. Демпфера тоже целые. Это хорошо. Смазка у этой ходовка-залог ее долголетия. Там нет подшипников нигде практически, все на втулках, а они без смазки дохнут махом. Вообще при должном минимальном уходе бессмертный кран. По поводу хода надо вскрывать пульт, смотреть что там. Там тоже вряд ли что то страшное, просто надо открыть и ревизнуть

...

Я по ним небольшой специалист ))) как ему досталась такая ходовка я не знаю, но то, что никто на него ничего не варил, это точно.