Antcranes

Завтра еду в Новосибирск в командировку. Попробую пофотообзорить технику какую встречу... )))

Откуда там запас прочности? Там все на пределе возможностей работает. Подойдите к нему во время работы и посмотрите что с ним происходит при разгоне-остановке поворота. Там от рывков и выкручивания башни гайки с его во время работы сыплются. За ходовку я вообще молчу. Опять же из за рывков и болтанок башни ходовку потоянно дергает от чего редуктора ходовые разваливаются даже если кран вообще ходом не ездит. Колея 7.5 никакой пользы не приносит. Она ему вообще ни к чему, КБМ 401 работает же с 40-метровой стрелой и на колее 6 метров. Рама ходовая маленькая, а флюгера длинные, из за этого прибавляется еще больше раскачки и каждый люфт в ходовке, как и просадка путей ощущается намного сильнее.

нормальный кран. устойчивый, мощный, с интересным способом монтажа. в общем, в стиле МСК-шек. чего не устраивает то?

))))))

да можно по этому поводу особо не заморачиваться. маленький люфт ничего не поменяет. А если сильно плотно подгонять, они потом крутиться толком не будут

Менять надо канат стреловой значит...

возможно. это ухо нужно, чтобы цеплять обойму при перевозке за, скажем, портал, чтобы не выпала по дороге и троса не перепутались. Запасовка то не маленькая, распутывать потом замучаешься...

а чего он там тянет, интересно? ))))) и для чего?

ну значит, так прикрепили... ))) По одному жимочку поди... Так то они обычно помогают... Ну как помогают... Стрела то все равно улетает назад, но зато хоть корень стрелы не падает на капот. К тому же, там стрела кнопками управляется. Пока держишь едет, как отпустил остановилась... Как ее перекинуть случайно можно... Только если с задратой под завяз стрелой начали ходом кататься...

Ну, чтобы не засорять эту тему, напишу в личном сообщении )))

видео работы ))

наш. Работает сейчас со мной на одном объекте )))

подновим. ))) Еще маленько моего. Всё никак БСО не найдем на него...

Красотища то какая!!!! Только вот еще кнопочки и лампочки на пульты надо...

Ну для примера для КБ-308 табличка должна выглядеть так: кран башенный КБ-308 Грузоподъемность 8 тонн Зав.# Рег.# Дата следующего ПТО ЧТО

Не, думаю, самоделка для удобства перевозок

я фотки этого синего уже выкладывал... ))) давний знакомый. А зеленых 405 у нас по городу развелось полно, всеобщее зеленое маньячество какое-то... ))))

тросики то ограничительные от запрокидывания пропили что ли? )) Так бы хоть переломился посередине корня стрелы (если бы вообще сумел упасть) и сломал бы только стрелу. А так скорее всего переломал грузовые лебедки, капоту капец, неизвестно что с задней стойкой и ушами крепления стрелы... ((( А всего то вопрос одного тросика...

Дэк или скг скорее...

вот )

да, канат таки возвращается на грузовую лебедку, но краны с табличкой именно "308М" мне попадались. Даже попадался кран с табличкой (правда не заводской, а с ПТО, ЧТО), где было написано КБМ-308. А в тот кран, что на фото, втыкали даже шесть секций. Чем это закончилось я описывал как то уже в теме по 308 )))

Насчет мостов не знаю, а насчет двух гаков, так у него вроде и так всегда было две грузовых лебедки....

Это табличка ходовой телеги

...только зачем? отпал что ли? )))))

стоп. Это схема установки крана для возведения этого здания. В нашем случае кран здание не возводит, а только подает материал на выносные площадки. Так что это разные ситуации