Antcranes

Само собой, никаких личных неприязней. Я вроде этим никогда и не занимался ))) Мне тоже интересно разобраться в этом вопросе. Насчет акта согласен конечно, но как я написал уже выше, как то странно платить за экспертизу абсолютно нового гарантийного крана, прошедшего все ОТК и т.п. на заводе-изготовителе. Завод мне затраты на эти дела точно не скомпенсирует. Потом. Я про конкретно наш кран (в моей конторе) и не говорю. Да, что тут греха таить, я принимал первым этот кран в качестве крановщика, но честно говоря меня интересовали несколько другие вещи, нежели сварные стыки. Затяжку болтов, настройки ОНК, кабину, работу пультов, регулировки скоростей, качество работы механизмов, концевые и запасовку проверял лично сам. Поэтому сразу указал на все проблемы в этих областях. Всё остальное (развалившийся подшипник на задней оттяжке грузового каната, который оказался не только не помазаным, но и со сколами и чуть ли не квадратными роликами; также развалившимися враз подшипниками катков каретки; заколебавшие в доску глюки преславутого ПУ РСТ на повороте (который кстати пока сами не додумали как отрегулировать и подключить правильно, никто не мог толком объяснить че с ним вообще делать); Вслабину запасованый грузовой трос, который при первом же монтаже плит тяжелее 6 тонн выдавило с нижнего ряда и раздавило верхним; два сгоревших основных двигателя на грузе (один так где-то и завис по гарантии в Нязепетровске уже больше чем на полгода), которые горели, как позже выяснилось из-за неправильно работающего вспомогательного двигателя) я вешаю только и только на совесть ОТК завода-изготовителя и не на кого другого. Ну еще частично на бригаду монтажников с того же завода, которые нам собирали кран. Ну а насчет юриста хорошего... Ну это конечно всё так, но вот юрист то у нас, по моему мнению, очень даже профессиональный, однако движок по гарантии так более уже полугода и болтается где-то, хотя уже давно доказано, что причина-заводской брак.

вот и именно! Заплатить! За экспертизу НОВОГО крана )))) Да который еще и более того на гарантии завода. смешновато как то

не понял я вашего маленького вопроса. Завод гарантирует качество, не так ли? На заводе есть отк. С чего ради я должен нанимать за свой собственный счет специалиста для проведения полной экспертизы нового крана, если эти дела-обязанность завода??? Они мне что дают гарантию на заранее кота в мешке? Они мне его по догоаору изготовили, привезли, собрали, настроили и испытали. Кто по вашему мнению из моей конторы должен произвести этот "облаз"?

Лично меня из нынешних выпускаемых в России башенных кранов не устраивает только конкретно кран КБ-408.21. Остальная техника вполне сносная, особенно продукция одинцовского завода. Насчет 586 ничего пока не могу сказать, тк с ним еще не сталкивался. Надеюсь, что при встрече порадует )))

Менять вставку на новую-бесполезное дело. Мы двигатель грузовой отправили на замену по гарантии. Уже больше полгода как он где-то в небытии... и никакие бумаги их не пугают. А от их "разрешения работать" с такой сваркой клевой лично мне ни тепло ни холодно, т.к. падать с этим краном мне, а не им и будет ли у меня эта бумажка или нет в результате мне будет пофигу. Так что если только судиться...

ну хоть крантик забирают и то слава Богу!!!! Хоть поработает еще...

а здание то достраивать не хотят что ли?

рАААкурСССС!!!! ))))

правильно когда-то писал Crane Operator по поводу 408.21-кишка!!! )))) Полтора года уже с этой мутью работаю. Поворот на электронике, правда ничего хорошего она в управление краном не принесла, только мешать стала своим "долгообдумыванием". Сказать "задрал своей болтанкой" это ничего не сказать. Нет, конечно, при желании можно к любому ....."крану" привыкнуть. Один вопрос-нафига это надо то??? Короче, одним словом кишка, работающая на пределе своих возможностей. Честно, когда я узнал, что наши ставят ко мне на объект старенький (1989 года) КБ-405 и предлагают мне на него пересесть, я до потолка от радости прыгал дня три!!!! Открестился от этой пакости модели 408.21 и бываю теперь на нем краааайне редко, да и то в основном с целью починить, а не работать.

ПУ РСТ от 408.21?

Ой ой ой!!! По моему перебор пошел... верхнеповоротники и нижнеповоротники занимают разные ниши, каждые удобны и хороши в определенных условиях. Не стоит, по моему, быть таким уж критичным.

100%!!!!!!!

Похоже, первые фото этого крана на нашем форуме ))

На второй фотке похоже башенный гусеничник за РДК стоит

КБ-602????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Опа!!! Давненько их видно не было...

Почему же, я верю ))) у нас на оба имеющихся в городе 674 поставили компы, причем как раз "резонансы" 240-е

С нэта или где-то сам заснял?

распределите, пожалуйста к нужным КБГС-никам ))) P.S. а кто знает секция башни с оголовком и кабиной на переднем плане от какого крана? https://fotki.yandex.ru/users/antcranes/view/621508/

Да,по-моему это ходовки МСК...

ОБАЛДЕТЬ!!!!!!!!!!! Красотища!!!!!!! :grin: :grin:

Попадался мне этот сайт. Много чего интересного там есть.

интересные ракурсы на стройки в Барнауле, сделаные с вертолета (переснял в музее))) Ну и самое интересное-моя стройка нынешняя и мой 408.21 синенький )))

Баранул, 50-е годы. Перефотал в музее )))

под демонтаж в смысле под резак или просто демонтаж и перевозка?