...

Согласен

Это на современный а у меня увеличение флешки не играе троли просто роликов по 15 секунд можно наделать больше (пока не забъется карта) С высоким качеством вообще ролики делаются по 5сек. Ничего удивительного для 2004года даже это было верхом технической мысли Еще не в смысле покупки, а для общего так сказать развития, когда искал в сети информацию по фотоаппаратам наткнулся вот на такой интернет магазин: http://www.chinawebshop.ru там продают электронику для рынка Китая. Так вот там такие привлекательные цены даже с учетом доставки получаются..... Посмотрите не пожалеете.

Ну хотелось бы уложится до 9000рублей. По поводу Canona я тоже больше склоняюсь к этой марке. Пока лично для себя принял несколько параметров которые хотелось бы иметь 1) оптический зум с большей кратностью. 2) возможность снимать видео со звуком 3) по возможности удобные габариты и форма. Т.к. таскаться с кофром не очень удобно, намного удобнее иметь фотоаппарат в кармане чтобы в нужный момент можно было сделать снимок 4) иметь ночной режим съемки 5) чтобыб фотографии получались с хорошим разрешением Сейчас у меня Nikon в принципе неплохой фотоаппарат но последнее время при съемке с зумом изображение стало слегка размазываться я предполагаю что износился механизм раздвигающий оптику, кроме того на него можно снимать видео только по 15секунд без звука.

Я так понимаю данная модель продается http://molotok.ru/item430300969_pricepnoj_kran_t_75_s_traktorom_t_130.html Желаю продать подороже

Итак в последнее время задумался над тем какой купить новый цифровой фотоаппарат для того чтобы снимать строительную технику (тот фотоаппарат который у меня есть у меня с 2004года, и я давно думаю над тем чтобы его поменять) Отсюда вопрос: уважаемые коллеги какими фотоаппаратами пользуетесь Вы? Устраивают ли они Вас какие будут рекомендации?

КБ-401 в Гаграх Абхазия Фотография из газеты "Деловой Петербург"

colesа что за красный большой кран с решетчатой стрелой? акая у него марка? Можно ли его отдельно сфотографировать? (а то он закрыт другими моделями)

Да фоток там достаточно я выбрал просто на угад. Когда заходишь на этот сайт, там слево в колонке выбираешь "советский период" -> "народнео хозяйство" -> "капитальное строительство" и далее что интересует. Выдается список фоток ты на них кликаешь и смотришь. Также фотки можно искать слева пониже там в графе "тема" пишешь "строительство" тебе предлагают список фраз и ты из них выбираешь что нужно, или можно написать например название завода или города в области и там тоже есть фотки строек

Согласен у меня нет фоток оригинала, но рисунки есть (которые я сам делал когда видел данный механизм) так вот верхний пояс гуська на насколько я помню перпендикулярен стойкам т.е. см рисунок Кроме того горизонтальная балка (которая прицепляется к трактору) кажется слишком большого сечения чем у оригинала

На сайте Центрального архива фотодокументов Петербурга http://photoarchive.spb.ru нашел несколько архивных фотографий катков.

Продолжаем

Еще несколько ретро фотографий из моих запасов взятых из сети инет

Фотографии с сайта Центрального архива фотодокументов Петербурга http://photoarchive.spb.ru а) какая модель самосвалов Белаз? б) на фотке 0003 какая марка бельдозера номер 274 Т-180?, что за пневмоколесный кран слева вдали там где бетономешалки? (он есть и на газетной статье что я выкладывал ранее)

Фотографии с сайта Центрального архива фотодокументов Петербурга http://photoarchive.spb.ru На строительстве Киришской ГРЭС-19 1969года что за второй кран слева?

Кстати у нас в Питере есть и вот такие бетономешалки с ромашками ЗАО «Петерасфальт» - один из ведущих производителей асфальтобетонных смесей, товарного бетона и раствора в Санкт-Петербурге раскрасило свои автобетоносмесители ромашками. Дирекция компании сообщает о том, что новая визуальная концепция призвана разбавить серость городских строек и выделить машины компании из ряда конкурентов. Новый дизайн «миксеров» был приурочен к выделению в отдельную компанию автотранспортного предприятия «Беатон Авто» в структуре «Петерасфальт» (Группа компаний «Беатон»). Первые машины начали курсировать на этой неделе, постепенно парк автобетоносмесителей будет расширяться, так что на каждой второй стройке можно будет увидеть ромашки. Новая концепция раскраски станет отличительным знаком «Беатон АВТО», машины можно будет узнать издалека. Следует отметить, что креативная визуализация компании – довольно прогрессивное решение в такой относительно консервативной сфере как производство материалов для жилищного и дорожного строительства. Справка: ЗАО «Петерасфальт» работает на рынке Санкт-Петербурга с 1995 года. Производственные мощности предприятия включают 3 завода по производству асфальтобетонных смесей и 5 заводов по производству товарного бетона, расположенные в разных частях города. Доставку до объекта заказчика осуществляет собственное автотранспортное предприятие «Беатон Авто». В апреле 2005 года была создана дочерняя компания ООО «Беатон», занимающаяся продажей щебня и цемента. С 2005 года в ЗАО «Петерасфальт» открыт департамент недвижимости. И с пчелками Фотки с сайта http://vkontakte.ru

Ближе не подходил? Правильно, зачем пачкаться.. Нет не подходил да и в принципе не очень реально а) дорога то скоростная и так находу из окна машины делал оставить машину на обочине чтобы в нее взад влетел ктонибудь на скорости 120 км/ч.... кто обходит грузовик справа. б) добраться туда действительно не очень во первых перелезть через ограждение дороги, спуститься с насыпи, переправиться через кювет, и наконец добрести по болоту до техники. в) Наконец как видно из фоток поднимается дымок над бытовкой т.е. там сидит охрана и она я думаю не очень обрадуется, что кто-то будет ползти с фотоаппаратом по грязи

Спасибо исправил

Видел еще один ролик этого крана так вот, он действительно с электроприводом может вращаться, поднимать-опускать крюк, маневровый гусек, стрелу.

Несколько фоток строительства ЛЭП вблизи Питерской КАД

Ямобур на базе Камаза

Трубоукладчик на базе ТТ-330

Ну почемуже про этот кран уже давно на сайте завода информация размещена http://mz.konrad.spb.ru/

Ну ну растворно-бетонные узлы мобильные можно сделать (и они бывают) а вот ЖБИ завод нереально слишком громоздко получится, пропарочные камеры, краны, цеха, обеспечение энергоносителями слишком дорого получится. Легче монолитный дом построить. А в плане строительства данного дома о котором я говорил выше то там действительно возили детали из Белоруссии. Непривычно конечно но все возможно. Кстати в Питере белорусский железобетон очень распространен. Сюда везут кольца колодцев, каналы тепловых сетей и т.п. Например наша фирма несколько раз покупала, получается намного дешевле чем покупать этот железобетон у Питерских организаций. Кроме того практический на любой Питерской стройке можно встретить грузовики с белорусскими номерами которые привозят газобетонные блоки. Еще по поводу транспортировки сборного железобетона на большие расстояния то во времена СССР из Питера с ДСК-3 отправляли кажется в Нижневартовск комплекты панельных домов серии ЛГ600. ("корабли") Там вообще хитрая была транспортировка: на заводе грузили на железнодорожные составы, затем на том конце грузили на тракторные прицепы и тащили тракторами до места. Поставки шли по графику.

Да а что здесь странного в этой фразе? Обычно встречаются краны РДК с длиной стрелы максимум как на фотке: IMG_0281.jpg а тут намного больше

Не очень понятно что эта фраза делает в разделе про кран КБ-503?