...
-
Постов
2 851 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
17
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент ...
-
По поводу дизельгенераторов то в сообщении №25 в этой теме уже обсуждалось. В двух словах в Питере практический невозможно подключиться к электрическим сетям, очень сложный процесс согласования. Многие объекты еще несколько лет после ввода в эксплуатацию "висят" на дизелях. В двух словах чтобы подключить объект с электросетям нужно чтобы окружающая инфраструктура (кабельные линии, подстанции и т.п.) имели резерв мощности для подключения объекта, (чего в Питере нигде нет все перегружено) поэтому нужно заплатить энергоснабжающей организации несколько десятков миллионов рублей за подключение к сетям, и они после того как произведут реконструкцию через несколько лет разрешают "включить рубильник". Кстати чтобы поставить дизель также нужно пройти ряд согласований, не все так просто. Есть варианты: - когда сносят существующее здание то от него остается некие мощности которые раньше использовало это здание поэтому их можно использовать на стройке. - когда стройка в новом районе где новые сети имеют резерв на перспективу там тоже можно подключиться.
-
Да похоже что недостанет, наверное поставят еще один кран
-
дизель генератор для крана привезли
-
Согласен У меня такоеже мнение.
-
утренняя фотка, кран готов
-
Процесс идет, поворотка и консоль уже наверху
-
Пусть многие критикуют нынешнюю власть, но в плане бюджетных строек в последнее время навели порядок (см. живой пример) P.S. но давайте не будем переходить на политику. Вернемся к стройке Пока не очень активно работают
-
ковыряются потихоньку:
-
ковыряются потихоньку:
-
еще несколько скринов
-
есть несколько вариантов: 1. монтажники или монтажный кран освобождается только в вечернее время (работают сверхурочно за договорную плату) 2. чтобы не затруднять производство земляных работ на площадке Но например сейчас 16.45 а кран уже приехал
-
скрин от меня По поводу марки крана пока определится не могу т.к. если это ССТ то почему башня не белая а серая, таких вроде в Питере не встречалось. Также кабина и стрела не очень похожа на ССТ хотя немного подождать осталось завтра утром будет ясно
-
прикол в том, что разбилось штатное стекло, нового стекла такого размера нет, но есть меньшего размера. Поэтмоу часть проема заварили и вставили то что есть. По поводу вставки обычного оконного стекла это неправильно оно ведь опаснее (острые осколки и т.п.).
-
Итак второе утро февраля. За вчерашний вечер собрали башню крана. Даааа высокий кран получается Bohdan_Astro спасибо за видео, информативно и интересн ополучилось Кстати что за мобильный кран? какие есть версии? Могу предположить, чт осегодня вечером снова приедет кран заканчивать монтаж крана Так что следим за вебкой
-
Итак монтаж начался, работае тмобильый кран раскраской очень похожий на mammoet возможно это б/у кран купленный в европе ранее принадлежавший этой фирме
-
эх где вы видели несерийно изготовленные модели по цене 5000р? Вообще цена вещь сугубо индивидуальная, одному дорого, другому недорого. Зная сколько стоят модели у Ударцева могу сказать что эту продают практический "без навара". Соответственно продавец врятли "больной" чтобы продавать модель намного дешевле чем ее купил
-
Судя по блокам и крюку действительно похоже на Юрия Ударцева. Цена 10500р http://molotok.ru/pnevmokolesnyj-kran-k-401-i2088185238.html не так и много
-
За ночь больше не работали Вот утренний скрин: Сейчас в Питере последние дни холодно вчера днем было -19 градусов. Темп строительства понятен, это бюджетная стройка а там соответственно сроки, штрафные санкции и т.п. Но думаю скорость строительства не побъет темп с которым возводилась станция метро Адмиралтейская в Питере (за 4 месяца построили шестиэтажное здание в центре города с нуля, т.е. в сентябре было пустое поле после проходки наклонного хода, а с конце декабря станция уже открылась для приема пассажиров )
-
Сйчас начали собирать башнный кран. если так пойдт его за ночь соберут..... Кто может делайте пожалуста скрины
