...

Сегодня идет заливка бетонной подготовки

А смысл его искать? он на этой стройке почти месяц тусовался, кроме меня и Сереги к нему никто не выдвинулся, фотки которые можно было сделать уже сделали. пусть живет дальше.

1:43 Бери сделаешь модель своего краза на котором работал Такой набор можно купить сейчас на молотке вот ссылка: http://molotok.ru/kraz-255-kit-i2039742957.html

Невозможно поставить "твердый знак" ставишь твердый знак он не ставится а шрифт переключается на жирный Вот например: "обект"

ну если не вдаваться в подробности то в каждом конкретном случае подходят индивидуально, производятся инжененые изыскания, берутся пробы грунтов. В данном случае здание будет скорее всего невысокое, вес небольшой т.е. достаточно будет фундаментной плиты. свайное основание делают когда слабые грунты, которые необходимо их "прошить" до более твердых слоев. Еще раз скажу что все решается индивидуально, например у меня был обект на берегу речки, там по результатам разведки также можно было построить дом на плите, но мы тогда подстраховались и построили на сваях.

Итак начнем. В конце прошлого года я обзавелся вот таким набором для сборки "Саратовского краза" 255. Также купил комплект Харьковской резины (она также видна в коробке) буду ли я ее устанавливать? пока окончательн оне решил т.к. есть некоторые нюансы. Итогом работы должна стать сборка вот такой модели самосвала: Фото с http://rcforum.ru В этой теме я буду рассказывать о процессе сборки данной модели.

Закрывали не бетон, а песчаное основание, чтобы его снегом не занесло, а то перед укладкой бетона его придется чистить от снега, а так пленку стянул вместе со снегом и все чисто

Нашел сегодня такой кран в Питере

В России разные варианты самодельных задних бортов есть, но чаще из двух половинок открывающихся в разные стороны. Обычно в таких грузовиках возят металлолом, или другие несыпучие грузы.

Все банально. Перепродать, или поставить на учет не получится если нет документов. Возможно в предыдущей фирме в отместку уничтожили все документы (при дележе такое бывает) Я в свое время рассказывал, как нашей огранизации за долги достался каток ДУ-47, исправный но использовать его мы немогли т.к. документов нет (и шильды все срезаны). А без докуметов на учет не поставить, и не продать (приходят покупатели посмотрят все нравится а как узнают что доков нет так сразу досвидание, ег оведь даже довезти никуда нельзя ГАИ тормознет а доков нет). В итоге тоже хотели резать на металлолом, но случайно нашелся чел из Рыбинска, который забрал этот каток за символическую плату как обяснил в Рыбинске есть фирма, которая скупает старую технику, капиталит ее и затем продает. И этот каток пойдет на запчасти. С этими кранами наверное тажа история, тем более краны в плане учета и регистрации серьезнее чем каток.

Нормальный масштаб, по крайней мере в Питере полно китайских моделей в этом масштабе (мерседесы SK, скании, бульдозеры, погрузчики внешне один в один Liebherr, но без логотипов Liebherr)

Вот еще одна аналогичная журналка. Теперь польская, масштаб покрупнее 1:64 http://amercom.com.pl/index.php?tytul=2

ну это "классика" неустановили вертикальные связи при монтаже конструкций О таких случаях еще в институте рассказывали

Вебка в очередной раз накрылась

Несколько фоток от меня

ну вот и я сходил посмотрел эту стройплощадку Что сказать? в плане фотографирования традиционно очень неудачный объект (мешает забор, все тесно, нормально не встать чтобы в кадр попало, люди мимо ходят, охрана в будке сидит). Итак выкладываю свои фотки, это лудьшее что удалось снять

так sergeySPB уже сфоткал его там и выложил фотки в теме о КС6362 https://tcfs.ru/index.php/topic/1132-ks-6362/

Там я думаю электричества нет, точнее есть дизель-генератор но его мощность ограничена и используется только для обогрева бытовок и освещения. В Питере уже давно практический на всех стройках используют дизеля т.к. подключиться к электрическим сетям проблема (дорого, сложные согласования и слишком большой срок). Кроме того подрядчики стараются обеспечивать сами себя ресурсами иначе придется платить генподрядчику (Мегамейду) а это лишние затраты.

Кстати по поводу 24 часов не спеши, они сейчас на каникулах, 10-го появятся на работе, пока разгребут почту и т.п.

Нет с таким не сталкивался, конкретно с МиН моделями это на них не похоже, видимо ошиблись. Я с ними работаю уже больше 3х лет (практический все модели стройтехники куплены у них) люди там работают адекватные, надесь они решат твою ситуацию, держи в курсе

WSI выпускает ZX870 в 1:50 купить можно на молотке, в Мин моделях и у Александра на http://trucks-world.com Еще есть маленький экскаватор ZX225USRK-3 он в масштабе 1:50 и ZAXIS35U в 1:30 Также есть модели ZX200 в масштабе 1:40 Еще редко встречаются (В основном на injapan) экскаваторы EX200 и EX750 В мастабе 1:40 Также несколько раз видел экзотические экскаваторы типа EX1800 в общем рекомендую полазать по нижеприведенным ссылкам и поискать купить можно во первых на молотке http://molotok.ru, во вторых на http://ebay.ru, в третьих на http://injapan.ru ну и наконец в евро моделях был 200й экскаватор http://euromodel.appee.ru (если нет в списке напишите и спросите) кстати кому интересно то хозяин евромоделей может помочь купить на ebay, я к нему много раз обращался, так что рекомендую. Также 200е отличаются конструкцией гусениц, когда будете выбирать обратите на них внимание (есть более реалистичные, есть менее) Также есть экскаваторы с разным навесным оборудованием с гидроножницами, гидромолотами, оборудованием для сноса зданий и и.п.

Эмблема на двери это не эмблема организации, а эмблема Чешского обединения CKD http://www.ckd.cz/ Выпустившего этот кран в времена СССР. Могу ошибаться но сейчас завод производящий автокраны вышел из обединения вот их сайт http://www.ckd-cranes.com

Финский Junttan

Конечно рисованное На скринах выше видно, что стрела нарисованная и "косячная", другая форма подкосов, крепления и т.п.. Да и если вспомнить конструкцию 503-го то у него по определению так упасть стрела не может (там есть растяжка которая держит стрелу горизонтально) А "дядька с автоматом" конечно реальный т.к. сняли на реальном кране, а падение нарисовали на компьютере.

Жалко пока камера не работает Кстати дверь КСки теперь закрыта. По поводу открытой двери то это "российская специфика" машинст банально или забыл закрыть или влом закрывать. Помню на заре своей работы в тресте году в 99м, у нас на стройку привезли старенький кран КС-4361. Так вот машинист постоянно оставлял открытыми двери машинного отделения, и кабины. На вопрос почему не закрывает он отвечал что ему по%%г, кран не его, зарплата маленькая и т.п. И что интересно ничего не поломали не побили и т.п. впрочем кран стоял за забором и была охрана. А еще один случай на этуже тематику уже из детства году в 88 недалеко от дачи в лесу военные (раньше эта организация называлась УС-11, теперь УССТ-3 "Спецстрой России" ) строила промышленный объект (его так и не достроили в связи с перестройкой) так вот, там на всей технике работали солдаты, и они тоже ничего не закрывали. Просто в конце смены бросали все как есть (инструменты, кабели, баллоны с газом, двери у техники и т.п.) и охраны никакой небыло, можно было спокойно ходить по стройке, посидеть в кабинах чем мы с ребятами и пользовались. И опятьже что интересно в то время никому ничего было ненужно, а сейчасбы все потырили.