...

Они уходят под капот двигателя точнее в щель между верхней крышкой и съемными боковыми крышками двигателя.

Посмотри фотографии прицепных устройств тракторов (в разделе про ЧТЗ) В принципе ничего сложного. По поводу бульдозера с "зубом" то ты его всеравно теперь не собирешь (цилиндры ты уже использовал, поставил крепления под противовес и стрелу) Посмотри на Молотке там продается много тракторов Т-130, и купи другой. Можно купить некомплектный, и укомплектовать деталями которые у тебя остались от твоего трактора

Молодец хорошо получилось. Ябы рекомендовал крюк и блок покрасить в желтый цвет И сделать обычное приецепное устройство сзади.

??? Когда у меня был Атек и Т-130 я както не обращал внимание на это. Чтобы не гадать, возьми линейку и проверь основные размеры одной и другой модели. (технические характеристики Т-130 и Атека, ты без проблем найдешь, затем измерь на модели размер умнож на 43 и сравни с размером в технических характеристиках ) Потом расскажешь совпадают или нет

С учетом того что это не 100% модель конкретного трубоукладчика то неплохо

Из чего у тебя сделан грунт который грузят экскаваторы? Кроме того в Питере есть УМ-242 вот их сайт: http://www.um242.com/ Это ты его взял за прообраз своих логотипов? Единственно экскаваторов и самосвалов у них нет, они занимаются негабаритными перевозками

Спасибо, ну вроде всё узнал... буду заканчивать А что это за петельки такие, ниразу не видел Мое первое сообщение с "архивной информацией" третья фотка рисунок стрелы внизу стрелы с фразой "пиварено дальше к дальнему краю" Мое второе сообщение с "ахивной информацией" первая фотка Низ картинки посредине "Г" образные скобки внутр истрелы с надписью "Сталь немного сдвинуто назад" за них цепляют крюки стропов по два за каждую скобку

Возможно все уже слышали но раз зашел разговор повторюсь: Авария на Саяно-Шушенской ГЭС: 14:11 «Вести.Ru» Видео http://www.vesti.ru/videos?vid=239914 В распоряжении Вестей.Ru оказались фотографии с места аварии на Саяно-Шушенской ГЭС. Они опубликованы посетителем одного из местных форумов. Сообщение о разрушении третьего и четвертого водоводов Саяно-Шушенской ГЭС поступило в понедельник в 04:49 по московскому времени. В результате предполагаемого гидроудара рухнула стена машинного зала, помещение было подтоплено. Сообщается о семи погибших, еще 8 человек ранены. Всего во время аварии на станции находились более 60 человек. В настоящее время на ГЭС продолжаются поисковые работы. Разрушения ликвидированы, затопление машинного зала остановлено. Работа ГЭС возобновлена, но пока только на холостом ходу, без выработки электроэнергии. От энергоснабжения отключены Саянский и Хакасский алюминиевые заводы, снижена подача энергии Красноярскому и Новокузнецкому алюминиевым заводам и Кемеровскому заводу ферросплавов. Энергоснабжение населения осуществляется в обычном режиме. Производится перераспределение нагрузки между электростанциями Сибирского региона. Угрозы затопления населенных пунктов нет. На место аварии вылетает глава МЧС Сергей Шойгу. Взято отсюда: http://news.mail.ru/incident/2827176/

Длина противовеса от задней оси до передней Высота от уровня осей колес до уровня подножки Отношение ширины к высоте 2/3 (т.е. берешь высоту (она у тебя получилась см выше) делишь на "3" и множешь на "2" получаешь ширину. По поводу почерка согласен не очнеь, я и сам иногда не разбираю свои старые записи Хотя в настоящее время я пишу уже практический печатными буквами (так менялся с течением времени) поэтому таких проблем нет Не забудь сделать у основания стрелы петельки для прицепления стропов в транспортном положении

Ребята этот кран скорее всего не кран, т.е. в смысле когдао он был краном, но в настоящее время используется как мачта для антенны. На конце стрелы установлена антенна, вниз от нее тянутся изулчатели. А крюк скорее всего опущен на землю, чтобы не зацеплялся при ветре за провода анетнны

Все наверное слышали о пропавшем корабле Arctic Sea А вот собственно сайт системы которая показывает местоположение судов http://marinetraffic.com/ais/ (которое отключено на корабле). Я и не думал что плавает так много судов....

А левый верхний блок на рукояти я так понял не используется? (канат обернут вокруг него и закреплен) Кстати помню очень давно тоже одна военная организация строила недалеко от дачи трубопровод в лесу, там работал такойже экскаватор только на гусеничном ходу (с широкими болотными гусеницами) На нем работал солдат, и часто экскаватор был сломан, он его разбирал, собирал, дальше работал и т.п. так вот после очередного ремонта у него этого левого верхнего блока... вообще нестало, а канат был просто намотан на ось от этого блока, и замотан чтобы не свалился алюминиевой проволокой (с брошенной высоковольстной линии)

Итак прошло несколько лет, наступил 1994 год (зима) За прошедшее время я "набил руку" делать описания техники. За это время на том объекте о котором рассказывалось Выше работы закончились техника и рабочие уехали, я даже заскучал И вот в один из дней..... ураааа в нескольких кварталах от моего дома снова появилось то самое управление, с той самой техникой (стали ремонтировать теплосеть на другой улице). И вдвойне классно, что там снвоа появился то тсамый старый знакомый трубоукладчик, как он стал выгладеть смотрим ниже: И наконец описание работы трубоукладчика образца 1994года Есть еще десяток страниц с рассказом о работе трубоукладчика в другие дни, если интересно сделаю их фотки, есл инет значит нет

Ну что? Кто ищет тот всегда найдет. Итак вот тебе информация об этот трубоукладчике. Записи делал когда еще учился в школе, фотоаппарата, видеокамеры небыло, приходилось все записывать вручную. Старался записыват ьпо возможности подробнее т.к. еще тогда думал что буду делать модель Буду рад если эта информация хоть комунибудь пригодится Выкладываю с максимальным разрешением. Это первые рисунки сделанные в весной 1992года, когда я в первый раз увидел этот трубоукладчик Вот несколько "ручных видеозаписей" как работал трубоукладчик: Перевозка труб: Укладка труб Закрытие окон в конце смены Пока трубоукладчик работал на этом объекте, то в один из дней приезала машина техпомощи, и прямо на объекте покрасила технику работавшую там После такого косметического ремонта, трубоукладчик стал выглядет ь так: А это рассказ как увозили трубоукладчик: По 1992году все. Продолжение следует

Да блоки крутятся с разной скоростью, поэутому скорее всего зубчики придется срезать. Хотя если ты сделаешь крюк потяжелее, то с учетом того, что блоки гладкие нитка будет скользить и без вращения блоков. По поводу информации уже пошел искать....

Хорошо получается, Чем красишь? (кисточкой или из баллона, что за краска) Противовес немного не той формы, он должен быть подлиннее и пониже в сечении. Если интересно я пороюсь в своих архивах найду рисунок. От чего блоки в крбковой обойме, почему он ис зубчиками посредине? какже они будут крутиться?

Тралл с тягачом, судя по номерам из Смоленской облести (67 регион) в Ленинградской области.

Маз "пылесос" и Маз тралл

Хорошо получилось, но все еще нужно зачищать, шпаклевать и т.п.

Да всё круто Филипп Только я вот не пойму для чего такие эксы делают и удобно ли на них работать? Итак по порядку. Пусть не часто но такие экскаваторы встречаются, в среднем раз в месяц. Основная их масса находится на баллансе "филиала аварийно восстановительных работ ГУП ТЭК СПб", также есть несколько таких экскаваторов в теплосети Ленэнерго. Большое спасибо за крупные и качественные фотки. Удобств данного типа экскаваторов несколько 1) это по сути дела аналог Чешского (точнее Словакского) UDS но по деньгам он стоит дешевле. То что во времена СССР этот тип экскаваторов получил название "золотая ручка" то думаю это о многом говорит. Т.к это экскаватор-планировщик то он очень удобен для планировки откосов, разравнивания растительного грунта при устройстве газонов. Также благодаря большому вылету им можно разрабатывать аккуратные траншейки, можно всткрывать каналы теплотрассы, монтировать трубы и т.п. Если на обратной стророне ковша поставить "рыхлительный зуб" то перевернув ковш можно разрыхлить грунт, а затем перевернув его обратно погрузить в машину (т.е. один заменяет две машины) Поставив ковш под углом можно разрабатывать траншеи треугольного сечения. 2) то что его используют аварийщики то основная причина это мобильность, он смонтирован на шасси автомобиля и по сути дела это единственный экскаватор на автомобильном шасси (вот на вскидку приведите отечественный экскаватор на автошасси). Он может быстро перемещаться по городу, всякие экскаваторы-погрузчики, не говоря уж о беларуськах не в счет т.к. скорость у них оставляет желать лудьшего. Если получится сделаю и выложу фотки экскаватора на базе камаза видел в окрестностях что такой работает P.S. пока писал то Филипп уже ответил так что не обращайте внимание на повторы

Это ЕК-18 (смотрите на размер задней части поворотнйо платформы и т.п.) т.к. дверцы ЕК-14 и ЕК-18 на которых написаны буквы совпадают по размерам и взаимо заменяемы, то скорее всего во время ремонта их поменяли на то что было в наличии

А в Питере сегодня был сильный дождь. Я сегодня ехал по КАД в одну сторону дождь только начинался, потемнело, затем полило.... ехать было сложно дворники не справлялись. Затем когда ехал обратно то на развязке на роспекте Культуры (в конце где поворот на Токсово) была на мой взгляд крупная авария, и небольшая пробка. Перевернулся самосвал с песком (или Скания или Вольво) на дороге рассыпался песок, растеклось дизтопливо, пожарные, милиция толпились. К сожалению сфоткать не удалось т.к. забыл досталь фотоаппарат, а когда на ходу стал доставать из сумки он там зацепился, в общем не успел Чуть подальше седельник Мерседес с прицепом въехал в иномарку, по дороге обломки раскиданы. Кто в Питере смотрите новости может покажут. А вот фотографии того что творилось на улицах

три т.к. на выдвижение стрелы нет гидравлики?

...

КС-55713-1К