Andrei28RUS

Интересный краник, КБГС - 1000 напоминает, только как бы осовремененный

На демонтаже моста, Екатеринбург. Вижу, что Sany, но модель непонятна. Ближе пока не подойти

Оцинковка (в ОБИ продается) + ПОС 61. Но надо перед пайкой оцинковку протирать паяльной кислотой. Держит прекрасно. Минус оцинковки, она тяжеловата, если стрелу из нее делать, не очень. Надо раза в 2,5 что-то легче.

Видимо где то "лежал" год. После строительства воллейбол.комплекса был весь закопченный и замасленный от дизеля, а сейчас чистый.

Это не тот ДЭК, который волейбольный комплекс в С.Бору строил?

---

---

Сетевые

Есть оба варианта - ДЭК -801 и ДЭК - 802 Надеюсь в следующем видео будет более подробный обзор ДЭК -802

Пенза, реконструкция Бакунинского моста. Фото, сеть.

---

Еще три серии будет.

Да, 361 я на ходовку не внимательно посмотрел. А вот 401 и 501 скорее всего перепутали. У 501 противовес выше, чем у 401. Ну, скоро кин про ДЭКи выйдет, там все объяснят.

801., 1001., 401., 501.,? (скорее всего тоже 501).,251

А его разве только сейчас разобрали?

Обзор по ДЭКам в процессе.

Да, из новинок есть ДЭК -1001 (третий из известных) и ДЭК - 802. Списывался с Константином ПРО, он сказал, что готов сделать отдельный обзор по ДЭКам на заводе.

Как только раздобуду чертежи или хотя бы натуру для обмера. Пока что жесткий гусек в планах. Здесь все сложно пока

Обновлюсь

https://russos.livejournal.com/1499289.html

Информация и фото с инстаграмма представителя завода ЧМЗ+скрин с видео о заводе: "ДЭК-802 стал результатом полной модернизации 801 модели, можно сказать, что от предшественника осталась только грузоподъемность 80 тонн. Была усовершенствована не только ходовая часть, но и элементы поворотной платформы и стрелового оборудования. Теперь максимальная длина стрелы 60 метров за счет вставок длиной 5 и 10 метров. Новая стрела, изготовленная из высокопрочной стальной трубы, обеспечивает высокие грузовые характеристики. Внедренное тиристорное управление с пропорциональным регулированием скоростей механизмов в широком диапазоне позволяет крану выполнять ответственные работы с жесткими требованиями к процессу монтажа, а автоматическое снижение критической нагрузки, что позволяет увеличить ресурс двигателей, повышая их надежность. Благодаря встроенным алгоритмам плавность разгона/торможения зависит от степени загрузки крана, что препятствует раскачке груза и позволяет оптимизировать скорость его перемещения, а также предусмотрена возможность многократного автоматического перемещения груза по заданной траектории. Максимальный уровень безопасности и управление крановыми операциями обеспечиваются современным и надежным комплексом решений, с отображением всех параметров на дисплее. Координатная защита обеспечивает высокую степень безопасности при работе в стесненных условиях: при приближении к препятствию скорость крановых операций постепенно снижается до 0. Возможно применение широкого спектра стрелового оборудования и различного навесного оборудования: грейфер, электромагнит, гидравлический или дизельный молота, гидравлический вращатель для сооружения буронабивных свай. Удобная новая кабина с повышенной обзорностью, эргономичное кресло и управление от джойстиков позволяют повысить производительность работ. Для удобства контроля за рабочими операциями на оголовке стрелы и в зоне лебедок установлены видеокамеры, изображение с которых выводится на дисплей системы управления в кабину оператора. Система оснащена сенсорным дисплеем, что позволяет оперативно переключиться между объектами наблюдения. Удобный контроль за выполнением работ на высоте обеспечивается за счет изменяемого угла наклона кабины."

С инсты стащил, кран на новом гус.ходу.

с сайта продаж

Огромный контейнеровоз Milano Bridge протаранил три крана и один корабль в южрокорейском порту Пусан. В результате инцидента 6 апреля травмы получил оператор одного из кранов. Предварительная причина - неполадки с двигателем.

КМК, хотя бы стрелу снять