Andrei28RUS

А его разве только сейчас разобрали?

Обзор по ДЭКам в процессе.

Да, из новинок есть ДЭК -1001 (третий из известных) и ДЭК - 802. Списывался с Константином ПРО, он сказал, что готов сделать отдельный обзор по ДЭКам на заводе.

Как только раздобуду чертежи или хотя бы натуру для обмера. Пока что жесткий гусек в планах. Здесь все сложно пока

Обновлюсь

https://russos.livejournal.com/1499289.html

Информация и фото с инстаграмма представителя завода ЧМЗ+скрин с видео о заводе: "ДЭК-802 стал результатом полной модернизации 801 модели, можно сказать, что от предшественника осталась только грузоподъемность 80 тонн. Была усовершенствована не только ходовая часть, но и элементы поворотной платформы и стрелового оборудования. Теперь максимальная длина стрелы 60 метров за счет вставок длиной 5 и 10 метров. Новая стрела, изготовленная из высокопрочной стальной трубы, обеспечивает высокие грузовые характеристики. Внедренное тиристорное управление с пропорциональным регулированием скоростей механизмов в широком диапазоне позволяет крану выполнять ответственные работы с жесткими требованиями к процессу монтажа, а автоматическое снижение критической нагрузки, что позволяет увеличить ресурс двигателей, повышая их надежность. Благодаря встроенным алгоритмам плавность разгона/торможения зависит от степени загрузки крана, что препятствует раскачке груза и позволяет оптимизировать скорость его перемещения, а также предусмотрена возможность многократного автоматического перемещения груза по заданной траектории. Максимальный уровень безопасности и управление крановыми операциями обеспечиваются современным и надежным комплексом решений, с отображением всех параметров на дисплее. Координатная защита обеспечивает высокую степень безопасности при работе в стесненных условиях: при приближении к препятствию скорость крановых операций постепенно снижается до 0. Возможно применение широкого спектра стрелового оборудования и различного навесного оборудования: грейфер, электромагнит, гидравлический или дизельный молота, гидравлический вращатель для сооружения буронабивных свай. Удобная новая кабина с повышенной обзорностью, эргономичное кресло и управление от джойстиков позволяют повысить производительность работ. Для удобства контроля за рабочими операциями на оголовке стрелы и в зоне лебедок установлены видеокамеры, изображение с которых выводится на дисплей системы управления в кабину оператора. Система оснащена сенсорным дисплеем, что позволяет оперативно переключиться между объектами наблюдения. Удобный контроль за выполнением работ на высоте обеспечивается за счет изменяемого угла наклона кабины."

С инсты стащил, кран на новом гус.ходу.

с сайта продаж

Огромный контейнеровоз Milano Bridge протаранил три крана и один корабль в южрокорейском порту Пусан. В результате инцидента 6 апреля травмы получил оператор одного из кранов. Предварительная причина - неполадки с двигателем.

КМК, хотя бы стрелу снять

КМК,это другой полсотик.

это паркинг строють

Сегодня, в Екатеринбурге. https://www.e1.ru/news/spool/news_id-69005674.html

Скрины из видео о новом автокране. Точно не уверен, но это не 1001, и судя по размеру скорее всего 801 или ДЭК-802.

То, что мне бросается глаза. 1. Кабина - угол наклона лобового стекла не тот. Треугольник стекла, где дверь маловат в основании. 2. Колеса - по диаметру вроде ничего, но по ширине узкие. 3. Стрела - уголки крупноваты. Это ошибка, сам не раз попадал на этом. Ищите чертежи, а если чертежа какого-либо элемента нет, облазьте с рулеткой кран, в городах в пром.зонах они еще остались.

ДЭК 801

Что скажете?https://www.cmz.ru/news/2492/ Автокран ЧЕЛЯБИНЕЦ работает от электрической сети 380В

ЧМЗ выводит на рынок самую «тяжелую» в истории завода крановую установку на автомобильном шасси В наше время заказчики все чаще нуждаются в автомобильных кранах высокой грузоподъемности. Отвечая на запрос рынка, Челябинский механический завод в сжатые сроки спроектировал и изготовил автомобильный кран КС-65760 грузоподъемностью 60 тонн. Это самая «тяжелая» в истории завода крановая установка на автомобильном шасси. В данной модификации смонтирована на базе IVECO Trakker с колесной формулой 8х8. Максимальная длина пятисекционной стрелы автокрана составляет 42 метра, обеспечивая подъем груза массой до 9,0 тонн на высоту до 43,5 метров. Большой опорный контур размером 8,2х7,6м. обеспечивает высокую устойчивость и позволяет производить работы в зоне 360° с сохранением грузовых характеристик. Первый образец автокрана оснащен опциями, предназначенными для эксплуатации в условиях Крайнего севера (дополнительные отопители, утепление и подогрев узлов и агрегатов крановой установки и шасси), а также искрогасителем, системой контроля за работой техники (СКРТ), второй (вспомогательной) грузовой лебедкой с планетарным редуктором, одиночным блоком на оголовке стрелы, видеокамерой для контроля намотки каната. Кран успешно прошел испытания и готовится к отгрузке заказчику. https://www.cmz.ru/news/2488/

А стоика жёсткого гуська по длине 6300 мм

Побывал сегодня на гранитном карьере

У них эл.двигателя, редуктора, электрика родные (от ДЭК, РДК) или что-то др. ставите?

Как по мне, так выглядит неплохо.

А есть еще фото?

А эта стойка, к которой подведен стреловой полиспаст какую роль играет?