Andrei28RUS
-
Постов
1 520 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
116
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент Andrei28RUS
-
Мастерю абсолютно новый ДЭК в 24 масштабе. Пока размещу здесь фото того, что вышло. С конкретной моделью ещё не определился, м.б это будет ДЭК -801. Отдельную тему создам потом.
-
А я могу крюковую заказать?
-
Кран 1979 г.вып. Екатеринбург. Кое-где с сынулей.
-
Друзья, хотелось бы услышать мнения о краске по металлу, кто чем и как красит. Я делаю из оцинковки, чем посоветуйте покрасить, что бы не облез в т.ч и под атм осадками?
-
Я в 24-м ДЭК мастрячу, мне нравится с мелочью бы наверно не смог
-
1. Утяжеление крана 2. Удорожание крана 3. Для России и так сойдет...
-
А ДЭК 631 снова в красной расцветке выпускают или б/у ремонтировали? Судя по стреле, скорее всего ремонтировали старый.
-
Только сейчас заметил, на крайних фото крана, того что в БСО, на корневой секции осн.стрелы наварили дополнительно упоры, сдерживающие стрелу от опрокидования. Неужели при работе в БСО на заводские надежды мало?
-
неужели не востребованы?
-
Искал информацию по крану, наткнулся на такой чертежик. Вдруг пригодиться.
-
Еще вариант - стойка нужна для складывания портала и при достижении нужного угла, происходит отключение механизма лебедки стрелы. Затем монтажник фиксирует стойку что бы портал не завалился дальше, после чего окончательно ослабляется стреловой полиспаст.
-
Может быть для того, что бы при падении стрелового портала на эту стойку автоматом отключались все механизмы крана, в т.ч и подъем стрелы.
-
в 100 -тонном исполнении то это как работает?
-
М.б стреловой портал складывается на нее? А длина разная нужна что бы регулировать высоту сложенного портала.
-
Чем история закончилась?
-
В помощь
-
Я не особо ей доверяю, у них и ДЭК -631 А в районе 100 тонн весит.
-
Я понимаю о чем Вы говорите, но вопрос был в другом. Как удалось увеличить грузоподъемность крана без существенных изменении его массы и конструкции (я о ДЭК -801 в сравнении с ДЭК - 631А)? При этом обращаю внимание, что грузовой момент ДЭК 801 увеличился очень незначительно по сравнению с 631. Я конечно, допускаю, что в поворотную платформу ДЭК - 801 и/или в его ходовую раму установили что-то типа дополнительного балласта. Но пока мне об этом не известно.
-
Насколько я знаю у гусеничных кранов другой принцип. Там устойчивость достигается за счет большого веса самого крана и противовеса, размещаемого на конце длинной (по сравнению с автокраном) поворотной платформы.
