Sabaka

Друзья, я лишь уточню, сечение свай бывает тоже разное, от того и наголовники на молоте сменные. Про длину молчу, тут кому что надо. Ещё я помню, что на сваях есть торчащий штырёк арматуры, вроде как ориентир для погружения, но это не точно, просто его бы тоже надо наверное изобразить для полного попадания в образ. Спасибо за внимание.

@b0b3r Не, у меня по прежнему не работает. На примере видоса из темы про тюнинг, браузер опера, пытаюсь отредактировать сообщение и вставить видос, в редакторе вставляется норм, даже воспроизводится, но предпосмотр показывает пустое поле, как и в сохранённом виде. Попробовал новое сообщение создать, вставил ссылку, опять всё норм, далее история повторяется, пустое поле. Попробовал через яндекс браузер, он вообще не отображает видос, выдаёт чёрный экран (пятый скрин), в предпросмотре тоже пустое место. П.С. Наверно лучше перенести это всё в "Работа форума", что бы не засорять тему.

Так выдаёт ошибку при попытке разместить видос с рутуб, если только ссылкой закидывать.

И в целях экономии для работы с грейфером на энергетических и производственных объектах была создана модификация ДЭК-161 без ДГУ. Верно. А контактор расположен под полом кабины. Вот на этом фото видно его. И картинка кабины из книжки с пояснениями.

@FlappyJaw Ну лично я писал довольно большой текст и всё было норм. Варианты: ручками не добавлять фото в сообщение, автоматом добавятся, как надо. Ну а если надо руками добавить, то с новой строки и через пробел, что бы не затрагивался текст и не сливались фотки.

@Mr.Kran Да уже давно всё пофиксили вроде как, прогар был на первых парах, как вышла 4090 из за проблем с контактом, но сразу всё и исправили. После таких проблем не наблюдалось.

Супер! Грамотная раскраска модели, это сила! А отвал и двери шевелятся?

Миниатюра на вкладке браузера пропала. Без неё как то неудобно ориентироваться в куче открытых вкладок.

Понятно, целая жизнь у модельки оказывается за кузовом. 🙂 Элекон сейчас всё же специфичная тема, в моём случае исключительно с ностальгическими нотками. Всего 5 КамАЗов у меня. Из них один 5410 чёрного цвета с чёрным полуприцепом и жёлтыми надписями Элекон, вообще остался родом из детства, правда ушатанный. Как он вообще сохранился, для меня загадка, ибо остальные все повыкидывали. А этот я восстанавливал покупая оригинальные детали, но не доделал, несколько деталек отсутствует. А у кого они были, те цену ломили, я и махнул рукой. А остальные просто куплены, два из них вообще чисто случайно, решил посмотреть, что такое аукцион, ну и выиграл, пришлось выкупать. 😁

@anatolsen СПАСИБО! Собакен счастлив!!!

Кабина от 5320, если на ней были огни автопоезда, у 5511 их нет. У меня самосвала два, старенький и новодел, на обоих нет огней, а на 5320 есть.

@RadioactiveMeat Поздравляю с обновками!

Датчик есть в наборе, я его повертел, вроде нормальный. Хотя надо конечно получше сравнить по фото. Нарушают моделисты, нарушают. В ближайшее время распечатаю, тоже интересно, что из этого выйдет.

Прибор безопасности в кабину ОНК-М-21. Ну а как без безопасности с такой то стрелой?

Чёт не видно видива то.. Впрочем, я уже видел его.

Автокраном обычно. @Ilya777 Для лучшего восприятия, лучше делать разделение фоток в ряду. Либо не добавлять ручками в сообщение вообще, тогда они автоматом расположатся, как надо. Либо добавлять в сообщение и делать пробел между фото, но большого смысла так добавлять нет, если не стоит задачи разместить фото в определённом месте. За фото спасибо!

Интересно, хватит веса опустится самостоятельно? 🤔

Судя по всему, размер щёк крюковой подвески у КС-3571, КС-3577, КС-3575, КС-3574 и у ещё некоторых моделей одинаковые. Разница только в размере рога крюка, так как ГП разная и в расположении коуша. А интересуюсь и правда не просто так, это точно.

Очень хороший вопрос, поддержу пожалуй.

@coles Вообще я про Китай написал, но и для верфи ответ вполне подходит. 😁 А так согласен, лучше скопом заказывать, обычно тоже так делаю. 👍 Лучше скажи, а шляпка ровная? Круглая? А то я смотрел на али, а там качество разница от продавца к продавцу, где то всё ровное, где то непонятной формы. А у тебя как?

@coles Ну там доставка дороже самого товара. Тоже самое получается, но с учётом доставки. Ссыль на гвозди.

И чтоб детальный фотообзор кранов с крыши был.

@coles Серёг, без дверок - это для сильно потрёпанного трудяги можно. И забыл ещё добавить картинку пальцев для секций. В китайском магазине прикупил пакетик латунных гвоздей, толщина проволоки у них 0.7мм, а хотелось проволоку 0.8мм, но таких не нашёл. Гвозди пока в пути ко мне, если устроят, буду класть в комплект.

И вот добрались до стрелы со вставкой и гусём. Так как внезапно выяснилось, что у меня нет головной оси под блоки и крепление гуся, то вынужденно просто одел гуся сверху. Так же не стал удлинять оттяжки полиспаста, для посмотреть и так сойдёт. На главном крюке сделал три нити и закрепил коуш на крюке, как и положено с одной или двумя вставками. Малый крюк тоже самостоятельно опускается. Высота в данном положении 42,5см. А ведь ещё можно две вставки вставить.

Опять не удержался и одел гуся на короткую стрелу с четырёхкратной запасовкой основного крюка. Конечно же так делать нельзя, но кто же нам запретит? Из нюансов, как мне кажется, стрела слишком лёгкая для полиспаста и потому он имеет чуть больший прогиб, чем надо, плюс не хватает люка на кузове, он должен оттягивать грузовой канат от полиспаста. С небольшим весом ситуация сразу исправляется. Но в целом всё работает хорошо, крюк без проблем на четырёх нитках опускается, полиспаст тоже отрабатывает штатно.