Sabaka

Да, я тоже для себя это отметил. Особенно понравилась их кривизна, они всегда немного завалены.

Привет, Антон! Видеообзор и фотообзор лишними точно не будут, сделай упор на детали, узлы, труднодоступные места, которые не видно обычно, днище и виды сверху. А по размерам, это чуть позже накидаем тебе, надо только собраться с мыслями.

По хорошему, его надо весь облазить, обфотать и обмерить. Вряд ли кто то со стороны будет это делать. Хотя кран очень интересный и точно достоин воплощения.

Красивый подбор цветов!

Блин.. Орнул от души. Серёг, спасибо!

Ясно. Я просто не вникал, но помню, что то смотрел про "Охта центр" и там была башня. А там вон оно чё. 🙂 Ну а про башню у залива конечно же слышал и видел, а теперь ещё чуть больше знаю. 👍 И можно на ты.

Вот только ходовка ЭО-4124.

А в каком месте должна быть башня? Где то рядом с самой высокой гусянкой? 🤔

Так конечно, определённо более правдоподобней стало!

А как понять, бот это или нет? 🤔

Конечно есть, даже не сомневайся.

Ага, оно. Надо наверно ввести для новых участников лимит на создание новых тем, одной вполне достаточно.

Добавлю ещё несколько фото с открытыми люками по просьбе трудящихся для оценки возможностей доступа к органам управления.

Спасибо, Виталь! Вообще хорошая идея добавить усиление, в реале оно есть. Я даже рассматривал эту идею, их лучше добавлять, когда уже по месту подогнал дверку, что бы не было неожиданностей с неправильным углом изгиба. Но ещё добавлю, что и без усилений этих травло довольно прочное, просто так пальцами не согнёшь, только если специально приложить усилия. Я думаю, тут каждый сам пусть решает, надо оно ему или нет.

Спасибо, Серёг! Да, паял горелкой, потому что привык. Но можно спаять и зажигалкой типа "турбо", этим и нравится мне паяльная паста, нанёс, прогрел и всё готово. Главное при нанесении наносить одновременно и "жижу" и "кашу", первое это флюс, второе олово. Если просто нанести "кашу", то может не растечься.

Пост про давно обещанное травление. Ну начнёмс. Сначала стандартная процедура отделения нужного от ненужного, берём пластинку травления, скальпелем отделяем детали, затем надфилем запиливаем места поддержек, тут главное не погнуть тонкие полоски и не потерять мелкие элементы. И очень советую отжечь травло, особенно будущие петли, гнуть станет проще и исезнет эффект пружины. Далее припаиваем замки и полоски по месту. Или приклеиваем, тут кому, как удобнее, лично я припаивал паяльной пастой и одновременно отжигал детали, потому вид у них не презентабельный, но это поправим чуть позже. Готовая дверца под изгиб, с припаянными замками вид сразу преобразился: Далее надо согнуть петли, для этого используем гнулку (если есть) или подручные средства и сверло 0,6мм: После формирования петель, вынимаем сверло и прпаиваем/приклеиваем петли. Я заморачиваться с подгоном петли заподлицо не стал, так надёжнее припаяется. А что бы это место хорошо прилегало к кожуху крановой установки, под петлёй можно сделать небольшое углубление надфилем. Но я возможно не буду это делать, так как с приподнятым люком появляется более чёткий рельеф, тут уже на своё усмотрение, кому как нравится. Теперь можно согнуть дверку по месту изгиба: Съёмный люк не забываем, припаиваем две полосы, сгибаем короб и припаиваем с обратной стороны по обозначенному периметру. Размер отверстия в кожухе должен быть 13,5мм на 7мм. После чего спиливаем на кожухе остатки имитации люков и примеряем дверку по мету: Красота же! А вот остальные три места имеют щель в районе петель, это фиаско, братан.. Оказывается, кожух в модели кривоват и остальные люки имеют больший размер. Потому, когда будете выпиливать отверстия, нужно сверху отступить 2-2,5мм, лучше уж потом, после установки люков спилить лишнее. Ну а мне остаётся только нарастить недостающее. Из подходящего литника сделал прямоугольного сечения полосы и вклеил их, после чего убрал всё лишнее: Дальше примерка по месту всех деталей, всё село хорошо, значит можно крепить петли: После примерки прокипятил травление в лимонной кислоте, должна быть на каждой кухне, это придало травлению более товарный вид. Это не обязательно, но мне нравится. Потом сверлом 0,5мм намечаем места сверления на кожухе, и сверлим отверстия. Я сверлил рукой сверлом зажатым в цангу, это быстро и точно. Далее делаем из проволоки 0,5мм и длиной 10мм ответную часть петли: После просто вставляем проволоку в подготовленные отверстия и слегка разгибаем её в сторону для фиксации, потом, когда убедимся, что всё хорошо и спилим лишнее (если есть), можно будет окончательно загнуть проволоку. И полюбуемся получившимся результатом: Всё хорошо и примеряем на модели, по моему шикардос : И в конце добавлю то, чем я пользовался при работе с травлом. Гнулки у меня нет, зато есть ножи для рубанка, когда то покупал их специально для изготовления уголка, там требовалась длина, потому взял дешёвые ножи вместо дорогущей длинной гнулки. Так же использовалось старое лезвие ножа и паяльная паста Mechanic и ещё сверло 0,6мм.

ДЭК-25Г. Серёг, спасибо!

@below-2009 Только тсс..

6520 🔥🔥🔥 Очень жду перевыпуска у АВД. 🙂

@RadioactiveMeat Понял, как то смотрел видос про сколы краски. Классный эффект, когда он работает правильно. Фотка вблизи прям 🔥.

Классная пирамидка получилась! Не знаю, что тут может не нравится. Хорошо, что запустил в серию их.

@coles Хорошо получилось с металлическими ограничителями! Сегодня займусь травлом, что бы тебя не тормозить. А по поводу "фиг-вам", у нас впереди один замечательный и долгожданный краник ждёт воплощения.

Ага, увидел. 👍

@coles Вот тоже ломал голову, как соединять звенья. И самое простое, это сажать на удавку. Вот схемку на телефоне набросал по быстрому. Красная стрелка верхний вант, он цепляется за ось головы. Жёлтая стрелка, это коуши с распоркой. Зелёные стрелки, это вант и коуш, которые добавляются. Городить разборные звенья коушей я не стал, всё равно 99% берут одну вставку в стрелу. ‼️ Уточню, это для двух или трёх вставок, а для одной вставки ничего менять не требуется. 🙂

Ага, понял. У меня все живые. Но в любом случае, кто будет отделять поддержки от этих ограничителей, будьте предельно аккуратны, полимер хоть и имеет эластичность, но всё же это полимер. Серёг, ещё не забудь поставить тяги на тормоза механизмов, они делаются из той проволоки, на которых были пружинки, длина тяги 8,5мм. Кстати, их очень удобно клеить на УФ клей, аккуратно вставил проволоку в отверстия, на кончике чего нибудь типа зубочистки или проволоки нанёс клей в места приклеивания, пинцетом повозил тягу туда обратно, как бы размазав клей, ну и засветил в нужном положении. 🙂 Ага, TRом, я всё ей сейчас печатаю по умолчанию. Толщина 0,3мм, в модели. Может и можно было сделать потолще, но я три гуся отделил от поддержек и запили, ни разу не сломал их, ну и решил оставить, как есть. Но кусал и обрабатывал конечно очень аккуратно. 🤨 Вообще я думал, что даже если по случайке отломают защиту, то её нетрудно заменить на полоску из тонкого металла, например вырезав из остатков травления. 🙃