Sabaka

Металл отпустить надо, он явно нагартован, раз ломается. Сам процесс производства листа, это прокатка на валах, то есть, вытягивание в одном направлении, от этого структура металла нарушается и у него уже не остаётся возможности ещё немного вытянутся при попытке его согнуть, отсюда и слом. Отпустить можно любой горелкой, нагреть до малинового цвета в полумраке (так лучше видно будет). После этого металл станет мягким и пластичным, это стоит изначально учитывать.

@gelo Да, стало гораздо шустрее.

Класс! Есть пара мест, которые очень интересуют. Что бы не захламлять форум, я вам тогда в личку отпишусь и там и покажу, что интересует.

@coles Серёг, чуть ранее уже затрагивали этот момент. Так что, это у всех.

@anatolsen До сих пор продают? Или есть доступ к крану?

Заметил, что видео (рутуб) не отображается в постах, хотя при редактировании оно вставляется норм и всё видно. И вопрос, а в перспективе тормоза загрузки страниц уберутся или привыкать?

Да в общем то всё это и интересовало, спасибо за ответ! 👍

У нас тоже встречаются эксы с копровыми навесками. Вот такой летом работал, правда снимал не его, потому он просто попапал в кадр. Знал бы, отснял бы нормально.

У нас китайские шагающие давилки Sunward в такой же расцветке все, видимо одна контора производитель.

Очень классно получается! Было бы интересно почитать, как и чем достигался такой эффект и какие материалы использовались.

Я бы сказал, выпуклость из за поддержек, так как физика процесса вытягивание детали для отрыва от плёнки. А так да, оно самое. Ну вот и я склоняюсь к отверстиям под приклейку штырей.

Привет, Серёг! Да, задумка именно такая, штыри на печати и отверстия в платформе. Но есть нюанс, так как при печати днище делается слегка выпуклым, то я думаю заменить штифты на отверстия, в которые просто вклеивается кусок 1мм проволоки, так они точно не отломаются и можно без заморочек выпрямить днище редукторов. Я уже и поддержек добавлял, всё равно, выпуклость присутствует, единственный выход повернуть редуктор, что я и сделал, но там вылезли другие нюансы, которые перевесили все плюсы. Собственно, либо секас с надфилями, либо клеить штыри, какие мысли?.

Привет, Виталий! Мешать не будет, я одевал уже кожух сверху. Ну и этот момент изначально просчитывался ещё на стадии 3д модели. Шаблон есть конечно же, без него никак. Отверстия которые внутри прямоугольников. Я его согнул по периметру и потом ещё поджал по платформе, встал плотно, даже скотч не понадобился.

Собрал внутрянку на платформе, редуктора и опоры барабанов приклеены, а вот тормоза и двигатели пока нет. Так же на тормозах нет тяг, они будут из проволоки сделаны, так надёжней и красивше. Более подробно о работе механизмов показал в видео, хотел в минуту уложиться, но что то Остапа понесло.. Ну и по сборке несколько слов, я бы её описал двумя словами - сложно однако. Собственно основная сложность заключалась в соосном расположении механизмов, особенно главного подъёма и стрелового механизма. Вторая сложность заключалась в приклеивании деталей, использовал суперклей который не даёт позиционировать детали. На редукторах и опорных стойках имеются по два направляющих штыря, изначально по бумажному шаблону намечаются отверстия, потом рассверливаем посадочные места под эти штыри, вот тут главное не торопиться. И знаете, а всё таки механизма поворота очень не хватает, чисто в целях декоративного перфекционизма. Ссылка на видос.

Ну в общем, как я и предположил, проливка - это акрил на воде и это по сути краска для миниатюр, для выделения рельефа, то есть, её смывать не предполагается. Вот ещё сделал такой скрин с описанием этого продукта, в непонятные слова не вникал, но общее понимание вроде даёт.

Спасибо! Да, опыт стравливания у меня тоже есть, только я пластилином залепляю соломинку. А дегазация быстрее происходит от чего то тёплого, например от ладони руки. Один раз по неопытности выпустил вроде бы все газы, ну и перелил во флюкончик с резиновой пробкой, а оно как пиз.. эээ, хлопнет через какое то время, что аж забрызгало всё вокруг, хорошо хоть газетку не успел убрать. С тех пор я подольше выдерживаю с просто накрытыми пробками, но такой фигни больше не случалось.

А можно ещё уточнить, краска стравливается в аэр или прям из баллона красите?

Задал вопрос напрямую производителя в ВК, тем более я там уже общался ранее. Посмотрим, что ответят. А так у меня есть их смывка чёрная, на масле и уайт спирите. А эта проливка похоже акриловая, возможно в этом тоже есть нюанс. В общем, ждём ответ.

Серёг, ждёмс результат травла от АЕМ. Я пока что только видел пластинку травлёнку люков на одном из фото в ВК и всё.

Колёса прилично так оживляют модельку.

Ещё немного вечерних примерок. Порылся в своём хламушнике в поисках куска пластика для заделки пола поворотки и не нашёл. В итоге плюнул и напечатал её на принтере. Вроде ничё так получилось, только надо это дело чем то выровнять, зашпаклевать наверно, буду думать чем, тут опыта у меня нет. И предварительно вклеил кусок штыря для винта к нижней части платформы. Ну и примерил латунные блоки на родной портал, встали замечательно.

И начал примерку по месту с маленького крюка, использовал первую попавшуюся нить, заменил блоки в гусе на латунные и вот что получилось. Крюку хватает веса самостоятельно опускаться. Но есть и нюанс, кожух можно было бы сделать и поближе к блоку для более чёткой защиты от выпадания нити из канавки, но я боялся, что блоку будет мало места и он будет цепляться, а исправить такое весьма проблемно. Ну а если подложить что то тонкое, то нюанс будет исправлен.

Господа, спасибо!

3 Крюк малый. На последнем фото плюс два блока для гуся. П.С. С освещением было не очень, мерцание лампы не дало нормально сфотать, потому как получилось.

2 Полиспаст. Тут я припаял кусок медной проволоки диаметром 1,6мм между двумя коушами, это распорка для датчика. Её предлагается припаивать самостоятельно, так как изначально она не планировалась.