Sabaka

Ожидаемо установили в приямок закладные элементы и корневую секцию. Через пару недель видимо и кран установят. И вопрос, а что потом делают с трубосваями по периметру? Подрубят и закопают? Просто более короткие трубы не заполненные бетоном и шпунт обычно извлекают, а что с такими сваями делают, не разу не видел.

Я тут немного свежестей принёс. Монструозное здание получается, сначала этажей 10 ТЦ а выше уже СК. А вот у бассейна прогресс поменьше. Жаль, что полёты коптеров под запретом и свежих обзоров ждать не приходится..

Немножко монтажного прогресса в скринах с вэбки. Скоро второй привезут и видимо замонтируют с противоположной стороны между труб, где виднеется ниша, под первым точно такая же была. И последний скрин на первую очередь этого жк, который возводили такими же башенными китайцами.

Какой то кран типа "Пионер", обычно я мимо прохожу, но в этот раз, что то решил сфотать. Видимо крановый голод отечественных изделий сказывается.

Москва, недалеко от станции МЦК Коптево. Встретил пару РДКашек работающих в паре, ну и сфотал на телефон. Интересный контраст, у бура все боковые стёкла заварены, а у крана наоборот всё целое.

Да, он самый. Интересная машинка получилась, надеюсь допилят до ума и запустят в серию.

А БАЗ не выставлял свой новый грузовик?

Я бы разделил этот вопрос на два аспекта. Первый, это если модель делается собственноручно себе и в силу способностей, возможностей, умения, навыка, вложений, времени и прочих моментов, которые определяют степень упрощения на который можно пойти. А второй, это когда модель планируется к реализации, то тут встаёт первым делом финансовая целесообразность, для дорогой модели упрощения должны сводится к минимуму, а для не дорогой можно смело упрощать, главное не переборщить и не превратить модель в игрушку и соблюсти все пропорции. И вот исходя из этого у меня и определяется отношение к упрощениям, где то уместно, а где то нет.

Ничего не понял, но очень интересно..

Всё проще, на крайнем севере нужно контрастировать с окружающей средой.

Класс! Серёг, а что там вообще за карьер?

Вот так должно быть получше. Тайм код стоял на 3:34

Около года назад тоже приняли за бота, но обошлось всё вводом капчи. Было открыто много страниц в течении нескольких дней, подозреваю, это и стало причиной подозрения меня в подозрительной активности на сайте.

Очень круто! А выделенные уголки на противовесе прям оживили плиты.

Я тут опять со своим котлованом.. Короче, увидел вот что, похоже трубы на дне, это подпорки для угловых перекладин распорок. По бокам стен имеются приваренные выступы треугольной формы, явно для упора труб распорок, которые проходят чётко по торчащим оголовкам. Я на скрине набросал этот момент. И видимо котлован будет ещё углубляться, иначе зачем делать этот пояс в районе дна и так мощно усилять перекладинами?

Всё нормально, так и должно быть по началу. Если не опускать руки, то результат придёт обязательно, пайка сама по себе не простое дело и ей надо учится методом проб и ошибок. Попробую накидать некий алгоритм действий, что бы наверняка припаялось. Важно помнить, что пайка кислотой вредное занятие для организма и по хорошему требуется вытяжка!!! Потому и рекомендую латунь, как материал, её можно паять безвредными флюсами. 1. Соединить спаиваемые детали, запилить так, что бы щель была минимальной. 2. Хорошо зачистить места пайки, например шабером или надфилем, прям что бы поверхность металла была чистая. 3. Смочить ватную палочку в кислоте или набрать её в шприц и выдавить пару капель на место пайки. 4. Взять на разогретый паяльник припой и пропаять соединение. Наверно в вашем случае лучше сначала залуживать детали, хотя при правильной подготовке, припой сам спокойно растекается по месту спайки и заполняет шов. Тут главное понимать, припой затекает туда, где горячей. С опытом и пониманием процесса можно исключить некоторые пункты для упрощения пайки. Удачи.

Антон, привет! А ты кислотой паяешь цинковку? Я к тому, что видна ржавчина, я как то давно паял один шарнир и так, протёр и баста. В итоге, через несколько лет смотрю, а там от узла ничего не осталось, сгнил в ноль. Типа мыть надо было нормально, содой. После того случая всегда тщательно мою.. Ну это так, на всякий случай.

Тут утром заметил, что вогнали ещё две трубы, а рядом опять следы только от гусениц. Присмотрелся и обнаружил навеску на экскаваторе напоминающую бур, похоже всё таки экскаватором бурят и им же загоняют в скважину трубы. А бурилка на базе Камаза бурит скважины по периметру котлована, там же глубина больше требуется а навеска экскаватора явно коротковата будет. Я вспомнил, что до разработки котлована этим Камазом бурили скважины вдоль забора, я тогда мимо проходил и не понял, что они делают. Ну и забыл про него, а теперь всё встаёт на свои места.

Может быть конечно и бурилка приезжает. Но смущает в этой версии вот что, в котловане вроде нет следов от автомобиля, я вижу только только гусеничные следы, но могу и ошибаться. До погружения, эти трубы лежали на дне котлована, длиной примерно как те, что находятся по периметру.

Есть в зале эксперты? Кто то может подсказать, для чего в котловане вбиты трубы? И ещё интересно, чем они их вбивали, экскаватором что ли? И такой момент, там ещё по периметру есть трубы с запорной арматурой уходящие в землю и все они подсоеденины к основной трубе идущей вдоль котлована, это типа откачка грунтовых вод? Ой, какой же я любопытный оказывается.. И добавлю пару фоток с телефона.

Паш, хороший ты бетонщик! А уголком обрамлять будешь?

Андрюха тоже негодует, разумного объяснения нет..

Фигура вторая, заключительная. Печальную весть принес я в твой дом Надежда, зови детей.. Последняя транспортировка на базу и собственно база, где кран порезали.

Фигура первая, жизненная. Почётный труженик строек Вологодчины, ветеран подъёмных дел, лауреат гусеничного хода, профессор бетонных наук и просто прекрасный кран. На нём долгие годы трудился мой знакомый Андрей Максимов, на некоторых фото его видно. Кран был в хорошем состоянии, ухожен, обслужен, ещё мог бы проработать лет десять спокойно. Но почему был? К сожалению, организация владелец посчитала его содержание нерентабельным и его порезали.. Изверги. В общем, с позволения Андрея я тут размещу ветерана для истории.

Вот, вы прям в самую точку попали, пайка дело не простое, особенно без опыта. В любом случае, успехов в реализации проекта. Ждёмс от вас отдельную тему.