Sabaka

Да и секции с лифтом.

Как по мне, лучше всего латунь, она паяется намертво, не такая мягкая, как медь, прекрасно обрабатывается, почти не подвержена коррозии, выдерживает приличные нагрузки, хорошая адгезия при покраске.. Ну да, дорогая, но хорошая модель из металла и не может стоить дёшево, особенно действующая, А скупой, как известно, платит трижды. А по поводу "главное хорошую раму запилить". Главное, что бы рама не сложилась со временем, ибо вес башни со стрелой и противовеса будут постоянно работать против вашей конструкции. Удачи в постройке крана!

Вах, какой краник.. А цвет можно выбрать какой нибудь красиво не банальный.

Серёг, здоровья тебе! Да побольше.

Кран вроде бы КБ-100.0, на что то из ранних похож.

Понял, я чёт подумал, что речь про тяговый канат.. Ну это не ко мне тогда вопрос, моя обычная примерочная нить с правильными размерами была заменена после окраса на нормальные "троса" и видать получилось длиннее, чем надо.

Заведите тут тему по крану и его подключению, думаю многим будет интересно посмотреть начинку. Можно начать прям с транспортировки крана, типа как он выглядит в разборе.

Ну не в два раза длиннее а на два - три звена всего, плюс соединение троса коушами тоже прибавило длины, это всё некий момент привнесенного колхоза, так как покупатель хотел эффект потрёпанного экскаватора. У всего этого колхоза с длиной цепи есть реальный прототип (фото), но палку решил не пихать всё же а оставить родную трубу)) Да и в целом, на всех эксах, что я видел, были разной длины цепи, форма звена, способы крепления. Потому, придерживаться заводской длины нет смысла, когда речь идёт о потрёпанном эксе. Но при желании, можно снять лишние звенья, делается это очень просто. Я даже думал изобразить вмятины на кузове, но не стал так делать, эксперименты на браке показали, что выглядит не слишком правдоподобно.

Экскаватор за работой. Как по мне, получилось очень классно, как будто, это реальная техника. Автор фото и владелец модели Женя Кузубов.

Даа, чёт не подумал про запреты.. Надеюсь, это явление временное. А я как то хотел купить, но отказался, тупо снимать нечего.

Серёг, коптер тебе надо. Столько находок, а отснять поподробней мешают злые дядьки. А так встал за сараем, полетал, а никто и не видит.

С сайта продаж. Довольно необычно и симпатично укоротили. Ещё бы противовес родной и было бы вообще супер.

Есть некоторые фото, которые чем то цепляют и хочется их прихватизировать. Вот и эти фото из Белоруссии, как раз из таких. Плюс расцветка кранов зачётная, довольно часто там встречается, видимо фирменные цвета какого то УМа. В общем, старичков вам в ленту, надеюсь, кому то тоже зайдёт пейзаж, как и мне.

А тётки знают толк в железе..

Очередная брошенка с просторов страны. А ведь моднявый экс получается, электрический. Стильно, модно, молодёжно. Мечта урбаниста, почти как самокат, только побольше, потяжелее и немного в масле.

Чёт пригляделся, это получается КС-2561К-1, опоры гидравлические патамушта, и с более ранней стрелой, как у АК-75. Хотя, такие более тонкие стрелы встречаются и на КС-2561Д, Е. А вот это КС-2561К в чистом виде, опоры винтовые. Честно стырил с яндекс дзена, понравилось красивое фото на фоне Иван чая. Жаль разрешение мелкое.. Это где то на северах на одной из многочисленных заброшек, коих там много.

Наткнулся на новость, что на Красноярской ТЭЦ-3 начали строить второй энергоблок. Я уже хотел было проходить мимо, но на миниатюрном фото иллюстрации к новости узнал раритетные черты крана СКР, (СКР-2200 если я правильно понял), мимо такого я уже пройти не смог, стал искать инфу и кое что нашёл по быстрому. Ещё выяснилось, что там БК-1000 есть, похоже тоже монтируют. И ещё что то похожее на МКГС-100.1 работает на заднем плане. Не говоря уже об СКГ.. Прям не стройка, а клондайк редких кранов. Фотопруфы из сети. Скрины из видоса. Бонусы. Видео местного ТВ.

Пару недель назад в Мытищах начали строить новый жк. А пару дней назад на объект завезли технику, китайский гусеничный кран, что само по себе довольно редкое явление в городе. И вместе с краном завезли бурилку, которая поломалась при первом же бурении, так и стоит погрузившись в недра а вокруг бегают люди размахивая руками и что то починяют.. Ссылка на камеру

Впечатляюще!

Потому я и рендерил кран, что бы ещё в модели с окрасом определиться. П.С. А я подумал, что стрела у мазика в грунте и ждёт окраса..

Ясно, понятно, спасибо, буду знать. Серёг, а леску плетёнку не юзал? Мне говорили, что есть ну оочень мягкие и визуально похожие на трос чёрного цвета. Но сам я в руках её даже не держал.

Чё за поводки? Ну не рыбак я ни разу..

Восхитительно! Только сейчас заметил, что основание башни у 100.0М (вид спереди) отличается от 100.0. Всех с Новым Годом!

Здравствуйте. Наверное мне стоит поподробнее описать всю ситуацию для прояснения многих моментов. Этот проект изначально делался для себя и не преследовал коммерческих целей. Сроков никаких не ставилось, занимался эксом, когда было время и желание. Тем более, что ранее я не имел никакого опыта работы по конструированию подобных масштабных моделей. Когда я задумал, этот проект, то планировал лить в мастерской, где я на тот момент работал. Но к сожалению случилась трагедия и человека, который владел мастерской не стало. Подумав, я решил не забрасывать свою затею а реализовать её самостоятельно, для чего пришлось собрать ЧПУ станок, литейку и утеплить балкон под это дело. Покупать готовое оборудование не хотел, ибо было слишком дорого для моих хоббийных хотелок. Это всё заняло несколько лет, в том числе и наработка навыка по литью, так как я совсем не был литейщиком, зато прекрасно знал процесс, так как постоянно наблюдал его воочию. Доделал экс в конце сентября 2020 года, тогда и заявил первый раз про киты, имея предварительную договорённость на стороне по стоимости литья. Мои мощности и условия к сожалению недостаточны, что бы лить такие объёмы. Потому, все мои ответы до этого ограничивались - может быть, я попробую, я подумаю.. Когда дошло до дела, мне литейщик объявил цену 20р. за грамм, а экс с литниками весит около 700гр, комментарии думаю не нужны.. В итоге я отказался и решил самостоятельно отлить шесть китов совмещая работу и литьё деталей. В работе у меня было три кита, они готовы на 70% примерно. И вот прошло ровно 1,5 года с момента постройки экса и случилось 24 февраля. Цены на расходник устремились в космос, многие позиции просто пропали из продажи. Пришлось останавливать проект, пока рынок не стабилизируется. На данный момент цены примерно там же, где и были в марте этого года, если что то и подешевело, то незначительно, даже когда доллар с евро просели, цены в магазинах ювелирного оборудования остались на своих позициях и уже очевидно не упадут. И потому, цена на киты не сможет остаться прежней. Но бесспорно, вы правы, с китами, это мой косяк, я не отрицаю своей вины и впредь подобной ситуации не допущу. На сегодня, я лью только на заказ и только те объемы, которые могу самостоятельно освоить, сроки зависят от моей степени загруженности, на годы конечно не затягивается, но на месяц может запросто, особенно перед НГ.

А этот в Самаре продавался. ДЭК-161 №169 1969г.