Sabaka

Да, только справа висят, при том что например у Э-10011Д они лежат вдоль пола под днищем ближе к кабине и длинней раз в 6. Еще такой вопрос, совсем ламерский вопрос)) Д-108 и Д-160 выглядят одинаково или нет? Кто то мне сказал что они внешне одно и тоже)

Вот эти штуки, как их правильно назвать то)) (фото не моё) Дружище, спасибо! Тут важна любая инфа, прямую лопату тоже по возможности надо бы обмерить, она пойдет следующим Р/О к этой модели) Видео можно на ютуб выложить и сюда ссыль или мне на почту я сам залью и кину сюда)

Промежуток померю, может что сдвинулось случайно) А в 35 увы не получится, с 3д проблем перевести не будет а вот вырезать его надо будет заново..

1 - Фото механизма тормоза (я их видел 2 варианта) 2 - Это место сфотать, там не понятно, вроде бы там "дыра в полу" 3 - Тормоз. 4 - Расположение и крепление "бочек" и в целом место. 5 - Место в целом. 6 - Длина по круглякам и их диаметр. 7,8,10,11 размеры частей стрелы. 9 - Диаметр блока. ЗЫ. Если фотать и прикладывать рулетку к частям то будет вообще замечательно. Внутри вообще можно фотать то что видишь по сути) ЗЫЗЫ. Я сам кода была возможность брал рулетку, 2 магнита от компьютерного харда и фот, смысл думаю понятен, еще важно делать снимки как можно ровней к объекту, в идеале это: спереди-сверху-слева-справа-низ-зад. по факту обычно доступны всего три стороны, их и снимаем с приложенной линейкой.

Петель нету, забыл про них, теперь будут Кресты на траках я уберу вообще, суть в том что если их нарисовать в 43 то они получаются 0.03мм примерно, фрез или граверов с такой пяткой просто не существует в природе, есть 0.05мм но стоимоть их 0т 50 до 100$ за штуку. В то же время я решил попробовать сделать их под минимальный гравер, увеличил до 0.1 мм а потом и до 0.2 мм (на фотках как раз 0.2мм кресты) но уже не то, тут даже не размер их пугает а идеальная ненужная ровность, в общем я решил их сделать штихелем вручную на мастер моделях траков, будет как в реале с некой кривостью для правдоподобности. Что зафотать я покажу отдельно чуть позже, сканы с альбома посмотреть это вообще было бы супер Да, это он красаучек)) Не, я видел где то на другом сайте, там сам мастер постил его фотки) ЗЫ. Коллекция у тебя

Братцы, я не против массового тиража по адекватной цене, сейчас главное "оживить" ЭО в реале, посмотрим как это будет выглядеть в итоге, там и видно будет. Как это сделать я знаю, по сути это и есть моя профессия ЗЫ Видел модель ЭО - 4121 в металле, прямо убойная модель, она меня вдохновила)) вот надо не хуже что бы было) Что то потерял где экс этот видел..

А оно кому то надо кроме меня? Если надо могу и вам собрать, я как то не думал об этом) Только сроки туманные, сколько займет времени даже примерно не знаю. Воплощение будет в металле)

Очень надо фото некоторых мест, я так и не вытащил материал с убитого винта собранный для этой модели за пару лет(( Тут еще масса недоделок, мелочевка рисуется только после полного утверждения основных частей, Задний капот еще совсем сырой, я еще туда не дошел толком) Но спасибо большое за то что оценили опытным глазом мастера этих машин) На данный момент ходовая выглядит так: ЗЫ. Угол кабины по прежнему не исправил)

Нет не клеил, вот конкретно этот трак просто перевернул заготовку вручную и вырезал с другой стороны. А вообще это делается на поворотке (4 ось она у меня есть но в процессе модернизации) поставил и забыл, один код на все получается а вручную это как бы 2 кода)

Да, материал это воск феррис - зеленый, это модельный воск для ювелиров, скульпторов итд. используется чаще всего для машинной резки, то есть на станках с чпу (CNC) Резал гравером 10гр. с пяткой 0.1 мм, стратегия 3Д параллельные проходы с шагом 0.05 мм. Размер в длинной части трака 14 мм или около того. Далее я эту восковку отолью в металле... Я опишу процесс и покажу на фото/видео так как объяснить "на пальцах" очень трудно)

Что то мне подсказывает что это тот же что на посте выше)) Фото

Тема немного заглохла в связи с тем что помер жесткий диск с моделями и прочей нужной информацией, в ближайшее время продолжу как только станет понятно что утеряно безвозвратно а что еще можно вытащить) Реализация будет происходить примерно так, это пробный рез трака, материал воск, далее это формуется и отливается.. Просто пара фоток модели

Еще Мытищинский, только это 415.07 а не как выше написано, вот же не думал что кто то его уже запостил)) Ему напарника поставили, теперь их два) На этом долгострое что только не ставили, неделю поработают потом стоит год, разберут увезут, через месяц снова привезут что то типа кб 503 и такая же история.. последним высоким был кб-515, не очень давно разобрали.. Теперь эти, первый уже месяца два не шевелился а второй пока бодрячком) Подробней тут

Встретил катаясь на веле, строит пивзавод)

Вот, сломали стрелу ему( На предыдущей странице он же в работе есть.

Очень хорошо выглядит) но фото немного размыто и от того не совсем понятно качество литья, что за метал? Ну и чисто из любопытства что за технология литья использовалась?

Э-10011Е с буром Остальное тут

Два динозавра Э-10011Д Больше фоток тут

Еще немного фоток)

Только не из железа а из цвет мета)) Либо на станке отфрезить детали корпуса как они есть и спаять, это будет очень много монтировки, мне их надо штук 5 эксов)) или может тоже лить для упрощения тиражирования...

Додуманого ничего нет, единственное что не соответствует оригиналу это размеры некоторых узлов, например головка болта чаще увеличена чем оригинал ибо на готовой восковке их с трудом видно, плюс усадки и прочие тонкости которые предусматриваю по возможности сразу в модели)

Рино "всеядная", я не пробовал но думаю можно)

Спасибо)

Я бы начал с просмотра видеоуроков для понятия сути, еще есть великолепный родной мануал с подробной инфой по каждому инструменту)

Сделал немного внутренностей, некоторые моменты не доделаны) Ну и бонус)) деревянный Эо