Ломастер
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент Ломастер
-
Липецк, микрорайон "Европейский". В интернете попалось.
-
Вы видели такой гусёк у РДК-250? Я - нет... 8-О
-
90 м и 82 тонны!!! Нехило... П.С. А почему у меня "плюсиков" под сообщениями теперь нет? Не могу никого поблагодарить...
-
Китайские - значит завышенные. И/или указанные для такого вылета, при котором ничего не поднимешь, кроме самого себя... Ну и инженеры сейчас у нас не те, это да.
-
Подозреваю, что у гидравликов все параметры "китайские" и они безнадёжно сливают решётчатым кранам.
-
Интересно, какая у него длина стрелы? На вид не меньше 50 м...
-
Надо добавить, что это БЛОЧНОЕ строительство! Могуч СКГ, ничего не скажешь...
-
А зачем у него три педали?
-
А у него там не генератор для питания компрессора, случайно, стоит?
-
Прямая лопата на гидравлике! В первый раз вижу...
-
На мой взгляд, если двигатель на ходовой части (а часто и кабина) - то это спецшасси, если же двигатель на поворотной части, а на ходовой нет ничего кроме трансмиссии - то пневмоколёсный кран. Вроде где-то в учебниках такое было.
-
Ну вот, хоть где-то нормальное решение - стрела облегчена отверстиями. А верхнюю секцию можно было сделать решётчатой.
-
Думается, что это всё-же пневмоколёсный кран, а не спецшасси...
-
[удалено]
-
Обратил на него внимание, потому что в каком-то советском справочнике или учебнике видел такую схему кранового оборудования гидравлического экскаватора: решётчатая стрела, посаженная на верхушку корневой секции и лебёдка там же. Интересно было увидеть это вживую.
-
А это что там справа выглядывает - гидравлический экскаватор с крановым оборудованием? Есть ли фото таких машин?
-
Удивительная конструкция! Вдруг вспомнился... СМК-12!
-
Можно же просто укоротить стрелу. Да, высота подъёма немного уменьшится, но зато и масса стрелы, и расход металла будет меньше. На больших вылетах уже заметно.
-
Супер! Классный обзор! Везде бы так можно было подробно рассмотреть трансмиссию и ходовую!
-
Вот интересно, что помешало в этой конструкции установить стрелу на передний край поворотной части? Насколько бы увеличился вылет при той же высоте подъёма! Зачем было её в самый зад сдвигать?
-
Мне кажется или у него оголовок как у КС-8161?
-
Какая же высота у этого ветряка и крана тоже?
-
Не проще ли было МКГ-40 поставить? У него башня 36 м, насколько помню. Может и дешевле обошлось бы.
-
Преобразователь питает не ТЭД, а низковольтные цепи. На концах вала у него воздуходувки, охлаждающие ТЭДы. В принципе, прицепить к нему генератор на 380 можно, но хватит ли мощности? Хотя, двигатели тельферов небольшие, может и хватит.
-
А как же заряжается аккумулятор на кране? Низковольтного генератора не видно на дизеле. Или там от силового генератора через трансформатор?
