coles

А в этой теме - не пробовал сначала поискать!?? Большая часть фото уже присутствует давно... )))

Ну, судя по всему - ждать осталось недолго)), скоро узнаем.

Проехался сегодня за рулем по трассе)) Температура от -19 до -25-ти...

Спасибо, парни! Особенно не хватало вида строго сбоку от т. Tomsk14!

Для этого у нас есть специальный раздел называется чертежи О, спасибо, кое-что новенькое есть))) PS Ну а в чертежи, я думаю, модераторы перенесут)))

Работа на гусеничных кранах. Государственное издательство литературы по строительству, архитектуре и строительным материалам. М. 1961 г. 155 стр. (стр. 135 и 136 отсутствуют). 2 506 193 б Djvu. = Nikbor5 http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=6747.25 PS По этическим соображениям выкладываю только ссылку на страницу форума...

Мдя.....,и это - 87-ой!!! Просто нет слов - Анатолий, ты гений! )

Хм кран очень похож на тот что строил административное здание ВАЗа (см сообщение в этой теме от Пт Ноя 13, 2009 11:30 pm https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... d&id=23208) Кроме того само здание похоже одно и тоже, только облицовка разная (в одном случае стекло, в другом панели хотя ширина и количество этажей совпадает) Это здание недостроенной гостиницы (простояло в таком виде много-много лет), находится оно рядом с Набережной. Сейчас на этом месте - большой торгово-развлекательный центр.

Если нетрудно... : m_sergo(собака)mail.ru

А мы, типа, в эту ветку, и на соседний форум не заглядываем!? Спасибо))) - чего-б мы без тебя делали)))

С Наступающим!!!))) Всех благ в Новом Году! :beer: :beer: :beer:

Супер!!!

А у нас - уже почти месяц стабильно - 40))) Еще пару дней назад прогноз обещал на 1,2-е - до -48)), сейчас вроде обещает потеплее - 39-42 - погреемся немного))) Всех - с Наступающим!!!

и еще последняя))

Вот, думал-думал - решил пока сюда выложить))) так как несколько дней по непонятным для меня причинам не мог зайти сюда (и еще на пару сайтов), днем выложил на RC, там было предположение что использована ломающаяся рама от Т-150К...

Канэчно, не зря! Родина тебя не забудет!!! Спасибо!

В Москве произошел пожар в кабине башенного крана! (ВИДЕО) 23.12.2009 Вечером 22 декабря в Москве произошел пожар в кабине башенного крана. «Около 20 часов загорелась кабина башенного крана на стройке неподалеку от станции метро «Проспект Вернадского» (за краном виден Университет), - сообщает очевидец. - Пожару, полыхавшему около часа, предшествовал сильный хлопок, который мы услышали, находясь на расстоянии порядка километра от этого места. Кабина расположена на уровне 21-23 этажа строящегося дома. Рядом с кабиной на стреле крана находился человек, который, судя по всему, не мог спуститься вниз. Снизу по опоре крана поднялись люди (2-3 человека), пытавшиеся, видимо, как-то помочь оказавшемуся на стреле человеку. Однако полыхавшая над ними кабина не позволяла им это сделать». Пожарная машина прибыла на место происшествия, когда кабина крана уже практически догорела. Есть ли пострадавшие в результате этого пожара, неизвестно. Ссылка на новость и видео: http://www.vertikalnet.ru/novosti/novos ... p?ID=13456

Очень ценная информация (точнее - бесценная!!!) - спасибо!

Саяно-Шушенская ГЭС. История строительства Много фото: http://community.livejournal.com/foto_h ... tml#cutid1

Официальная хронология от ОАО "РусГидро" Для чего кран выкатили из зоны водобойного колодца - объяснять уже не надо. Из-за угрозы обледенения и его падения в водобойный колодец (стрела выкаченного крана, на которой интенсивно образовывался лед, смотрела в сторону колодца) было принято решение штаба Минэнерго о его демонтаже. Договор заключен с ОАО "Гидромонтаж". В течение ноября-декабря этой организацией поэтапно были выполнены: - срезана стрела по частям в три этапа; - разгружено машинное отделение; - срезана и обрушена верхняя часть с остатками стрелы и машинного отделения (то, что видно на фотографиях); - уже на земле после падения разобрана и уложена безопасно обрушенная часть крана. Для уменьшения влияния брызг от водосброса на работающих на демонтаже крана крайняя правая секция водосброса (смотреть надо по течению реки) была преимущественно закрыта, что тоже видно на фотографиях. Что касается ценности крана - то необходимость его утилизации возникла давно - после каждого пропуска паводка через водосброс кран выводился в ремонт на длительное время для ревизии: - вставлялись выбитые брызгами воды стекла в маш. отделении; - для сушки устанавливалось много калориферов; - после сушки использовалось несколько сотен килограмм смазывающих веществ для восстановления работоспособности редукторов и т.д.; - производилась замена вышедшего из строя оборудования цепей управления и части силового. Так как ремонт водобойного колодца производится далеко не каждый год, а в природе существуют автомобильные краны большой грузоподъемности, которые на момент пропуска паводков не будут находиться в зоне влияния водосброса, а будут использоваться на других объектах и только по необходимости для ремонта колодца, то этот кран надо было похоронить еще лет десять назад. Тут ссылки на фото: до и после... http://khakasia.info/2009/12/08/obsuzhd ... h_ges.html http://energyfuture.ru/nash-chitael-...niya-upal-kran

Antcranes! Ну если выберешься, ты его поподробнее, плз, отфоткай (жел-но виды строго с боков, спереди, сзади) - ну ты понимаешь для чего))))

Спс. за фото, раритет уже, практически!))

Чего-то гусек у МКГ - больше стрелы (оголовка)- не родной? И есть еще фото его?

Приветствую, давно не видно было!)) А чего-так ? Кризис вроде как (объявили с высоких трибун) - закончился!? Я, кстати, тоже на неделе получил уведомление о сокращении, в феврале - безработный)))

ЯГ-12. Грузовой автомобиль http://nnm.ru/blogs/stimpac/yag-12_gruz ... mobil/#cut