coles

Привет! А что там по 252-му - кто-то фотки обещал))))

Что то нет твоего комментария уже. потерли что ли? или я не нашел. По поводу письма...Напишу. Афигеть - и полчаса не прошло!!!!!! Ребята, все в бой)))

Кирилл! Так ты - как хозяин нашего ресурса - отпишись им!!! Ради интереса зашел на первую попавшуюся страницу - и что я там увидел!??? - комментарий свой - оставил... http://stroy-technics.ru/cat/kb-405#cpreview

Установка для подъема экскаваторов будет применяться на опасных объектах 03.12.2009 Полгода назад компания «Энерпред» сообщила об уникальной разработке собственного конструкторского бюро - КОП4-100 - комплекте грузоподъёмных средств, предназначенном для подъема карьерного экскаватора для проведения плановых и экстренных ремонтов на разрезах в добывающих отраслях промышленности. Накануне разработка получила патент и разрешение от Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору на применение на опасных производственных объектах. Получение этих документов способствует активному внедрению и использованию данного оборудования на предприятиях. Комплект оборудования КОП4-100З уже изготовлен для ЗАО «Полюс», дочернего предприятия одной из крупнейших золотодобывающих компаний мира - ОАО «Полюс Золото. КОП4-100 отправился в поселок Еруда Красноярского края, где находятся основные мощности ЗАО «Полюс». Установка будет введена в эксплуатацию в январе 2010 года. vertikal.net

ЛАЭС-2: кран Manitowoc 18 000 принялся за работу 02.12.2009 1 декабря на строительной площадке Ленинградской атомной станции успешно завершилась отгрузка деталей ловушки расплава, которая будет стоять под реактором будущей станции. Отгрузка деталей ловушки осуществлялась с помощью уникального крана Manitowoc 18000, который недавно был доставлен на строительную площадку из США, в течении нескольких недель проходил сборку, а при отгрузке деталей ловушки прошел первые функциональные испытания. По словам Вячеслава Федорова, руководителя проекта по строительству ЛАЭС-2 ЗАО «КОНЦЕРН ТИТАН-2», прошедшие испытания показали, что кран был смонтирован успешно. В дальнейшем с помощью крана Manitowoc 18000 специалисты холдинга «ТИТАН-2» проведут работы по установке частей ловушки расплава в строящемся здании реактора 1-го энергоблока ЛАЭС-2. Это устройство общим весом 740 тонн, заполняемое специальным материалом, которое позволяет нивелировать в случае запроектной аварии опасное воздействие расплавленного топлива и не дает ему возможности попасть в окружающую среду. Холдинг «ТИТАН-2» выступает одним из основных подрядчиков в работах по строительству энергоблоков N1 и N2 Ленинградской АЭС-2. В настоящее время организации холдинга ведут строительство фундамента зданий турбины, теплофикации, энергоснабжения и водоподготовки 1-го энергоблока. Также завершается устройство пластового дренажа и подготовка под армирование фундамента здания водоподготовки в котловане 2-го энергоблока. Общая сумма средств, которые предполагают освоить организации холдинга в 2009 году при сооружении ЛАЭС-2, составляет около 2 млрд. рублей. Строительство ЛАЭС-2 осуществляется в рамках реализации Долгосрочной программы деятельности госкорпорации «Росатом» на 2009-2015 годы. vertikalnet.ru

Да, уж, велика Рассея!)))) + и -

Пару дней - прошло, устроим перекличку вновь)) - у нас с утра -45 (отменили все смены в школах и даже колледже))) Кто больше!? ЗЫ а самое интересное - на 3 декабря по прогнозу - -3!!! Вот так и живем.... А Думцы все никак не рассмотрят законопрект, для признания нас Крайним Севером (пока мы - приравненые к району Крайнего Севера))

Спасибо, Юрий, заранее! Так ты студентом прикинься))))

Правильно выше сказали - Либхерр,однозначно, если интересно - могу уточнить модель... что-то типа LG1550/ Только причем тут - гусеничные??

YuriS! А нельзя его поподробнее отфотографировать?

Не, я давно говорил, что Поганца забанить нада))))

Начат капитальный ремонт плавкрана «Богатырь-2» 27.11.2009 Как сообщает агентство «Интерфакс», ОАО «Находкинский морской торговый порт» (входит в Evraz Group) в соответствии с графиком капитальных ремонтов перегрузочного оборудования начало капитальный ремонт плавучего крана «Богатырь-2». Кран грузоподъемностью 300 тонн - уникальная портовая техника, которая неоднократно привлекалась к реализации проектов регионального и федерального значения. «Богатырь-2» был задействован в проекте «Сахалин-2», а также на строительстве морского нефтепорта в бухте Козьмина (Приморский край) - конечного пункта нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан vertikal.net

1. Специальные шасси МЗКТ в составе комбинированных машин В статье отражены конструктивные особенности, основные параметры и внешний вид шасси МЗКТ-8020 и МЗКТ-65274 и машин, созданных на их базе. Николаев Ю.И., Черноусов В.Л. 217.8 Kb http://www.sdmpress.ru/online/1220091478.pdf 2. Управляемые полуприцепы-тяжеловозы МЗКТ: особенности конструкции Минский завод колёсных тягачей приступил к работам по созданию семейства полуприцепов-тяжеловозов грузоподъёмностью от 35 до 73 т. В настоящее время разработана конструкторская документация и начато изготовление базовой модели нового семейства – шестиосного полуприцепа МЗКТ-999450. В статье приведены конструктивные и технические особенности новых полуприцепов. Николаев Ю.И., Чайковский В.А. 216.8 Kb http://www.sdmpress.ru/online/720091382.pdf С журнала СДМ

Брависсимо!! - Мастер. Снимаю шляпу...

С возвращением! - продолжение - будет? 8)

Да, уж)))) - и чего - все - южане что-ли!? - ни у кого сейчас минусовой температуры нет?))))))

Народ! Как обстановка у вас с зимой - наступила уже - или нет!? У нас за городом сейчас - 38 ))) - в городе - потеплее - 35

2vivascalemodel! Удачи в новом начинании!))) Я, когда начинал свой КБ160 - думал долго, хотелось тоже в 50-м, но прикинув размеры - остановился таки на 87-м))) ЗЫ Надеюсь будешь держать нас в курсе постройки, ну очень интересно)))

Понятно...

О, спс, давненько фоток не было по этой теме))) Вдруг еще попадутся - опоры поподробнее можно сфотографировать (механические которые, не гидравлические)?

Название: Сельский механизатор №1, 1980 Год / месяц: 1980 Номер: 1 Формат: djvu Размер: 8,4 Мб Журнал Сельский механизатор издается с 1958 года. Новая техника и технологии, разработки ученых, рационализаторские предложения, обмен опытом, консультации специалистов, эффективные методы эксплуатации и ремонта техники, организация производства — вот перечень основных рубрик журнала. http://depositfiles.com/files/p454pt040 http://uploading.com/files/a59d5413/sm_0180.rar/

Готовится к серийному выпуску новый 50-тонник от ОАО «КАЗ» 23.11.2009 Клинцовский автокрановый завод анонсировал модель крана КС-64713-2 грузоподъёмностью 50 тонн. К серийному выпуску «пятидесятитонника» планируется приступить уже в начале 2010 года. На данный момент Клинцовский автокрановый завод выпускает модель КС-65719-1К грузоподъёмностью 40 тонн, предназначенную для работы с массивными грузами, новая же модель КС-64713-2, для которой запланирована грузоподъёмность уже в 50 тонн, станет новой единицей в линейке тяжелых автокранов. Модель будет базироваться на шасси МЗКТ – 700600 производства Минского завода колесных тягачей. Конструкторы предприятия выполнили разработку, и сейчас на Клинцовском автокрановом заводе уже началось изготовление опытного образца. Сертификационные испытания данной машины запланированы на декабрь текущего года. А уже в первой половине 2010 года начнётся серийное изготовление «пятидесятитонника» на рабочих площадях завода. Новая модель большой грузоподъёмности призвана полнее представить завод на рынке такого рода автокранов и предложить заказчикам новые возможности автокранов «Клинцы». Кроме того, грузоподъёмность крана на автомобильном ходу в 50 тонн станет для ОАО КАЗ рекордной – никогда ранее из цехов Клинцовского автокранового завода не выходил ещё автокран такой высокой мощности.

http://www.vladtractor.ru/ Сайт ВМТЗ - Владимирский моторно-тракторный завод

1 Автомобильные цистерны для транспортирования нефтепродуктов. Авторы К.В. Рыбаков; В.Д. Савин; В.А. Митягин. Формат файла - djvu http://yanviktor.ru/transport/lib/perevozka_nefti.djvu 2 Транспортные и заправочные автомобильные цистерны. Альбом. Автор - Коваленко В.Г. 1997 год. Альбом с изображениями всех автомобильных цистерн применяемых для перевозки ГСМ. http://yanviktor.ru/transport/lib/avto_cist.djvu 3 Специализированный автомобильный подвижной состав (для топлив, масел и специальных жидкостей). Авторы К.В. Рыбаков, В.Е. Бычков, И.Я. Шарнин и другие. Справочник 1982 год. Формат файлов - djvu, справочник предназначен для инженерно-технических работников автомобильного транспорта, сельского хозяйства и авиации. http://yanviktor.ru/transport/lib/avto_spec.djvu

Да забанить уже его, нафиг - Poganeca! ))))))))))