coles

Газета «Тракторные заводы» - первый номер http://www.tplants.com/files/ConcernTra ... spaper.pdf

http://www.belaz-export.com/rus/products.htm РУПП «БелАЗ» производит широкую гамму карьерных самосвалов грузоподъемностью от 30 до 320 тонн, технику для обслуживания горно-транспортных работ, строительные и дорожные машины, технику для подземных работ, машины для металлургических предприятий и другое специализированное тяжелое транспортное оборудование. Много фотографий...

Да, конечно понравилось!!!

Продолжение следует...

10 8)

9 Новинка! Серия кранов специального назначения. Автокран переставной «ЧЕЛЯБИНЕЦ» грузоподъемностью 15 тонн: гидравлический, работа от внешнего источника электрического питания (380В) имеет 2-х секционную телескопическую стрелу (длина от 8,35м до 14,3м) из металлоконструкций гнутого профиля зона работы: 360°

8

7 "ЧМЗ представит на выставке-презентации 3 новых модели техники, которые были разработаны с учетом их эксплуатации в районах Крайнего Севера, на неподготовленных рабочих площадках в условиях неразвитой инфраструктуры: 1. Новинка! Идеальный внедорожный автокран «ЧЕЛЯБИНЕЦ» КС-55733 грузоподъемностью 32 тонны на серийном шасси УРАЛ-4320 (6х6) 2. Первый Российский гусеничный кран с гидравлическим приводом – ДЭК-361 грузоподъемностью 36 тонн 3. Новинка! Серия кранов специального назначения. Автокран переставной «ЧЕЛЯБИНЕЦ» грузоподъемностью 15 тонн: гидравлический, работа от внешнего источника электрического питания (380В) имеет 2-х секционную телескопическую стрелу (длина от 8,35м до 14,3м) из металлоконструкций гнутого профиля зона работы: 360°" - инфа с http://www.cmz.ru/ Чего-то это становится нехорошей традицией: на выставке в Ё-бурге "Ивановцы" обещали новый автокран показать - увы, не видел я там его, Челябинцы - ДЭК-361 - чего-то тоже (со слов брата, да и на фотках нет его) - не обнаружился...((( - нафига обещать!? На фото: КС-55733

6

5 Петровичи)))

4

3 8)

2

Да, они самые)))

1

В Тюмени пройдет первая выставка-презентация "Индустрия Урала" Первая промышленная выставка-презентация "Индустрия Урала" пройдет 22-23 мая 2009 года в Тюмени в рамках реализации проекта "Урал промышленный - Урал Полярный". Местом проведения выставки выбран тюменский технопарк, сообщили 28 апреля корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе губернатора Челябинской области. Цель промышленной выставки-презентации - формирование единой концепции процесса импортозамещения при реализации государственных инвестиционных программ и инвестиционных проектов субъектов естественных монополий и государственных корпораций за счет использования специальной и дорожной техники отечественных производителей. Среди участников выставки, как планируется, будут производители оборудования и материалов: ООО "ЧТЗ-Уралтрак", ОАО "Автомобильный завод "Урал", ОАО "Челябинский кузнечно-прессовый завод", ЗАО "Челябинские строительно-дорожные машины", ОАО "Челябинский механический завод", ОАО "Челябинский металлургический комбинат", ОАО "Магнитогорский металлургический комбинат" и др., производители оборудования и материалов, представители бизнеса, реализующие крупные инвестиционные проекты на территории Уральского федерального округа, представители финансовых учреждений, субъекты РФ, представители бизнеса, реализующие крупные инвестиционные проекты на территории УрФО. Планируется, что мероприятие посетят такие гиганты, как ОАО "Газпром", ОАО "Роснефть", ОАО "ЛУКойл", ОАО "ТНК ВР", ОАО "Транснефть", ОАО "РЖД", ОАО "Сургутнефтегаз", крупнейшие строительные компании, работающие на территории Российской Федерации, а также представители кредитно-финансовых учреждений. По итогам мероприятия участники и организаторы планируют закрепить механизм предоставления преференций государства в пользу отечественных производителей. Также будет подписан ряд документов. В частности, корпорация "Урал промышленный - Урал Полярный" намерена подписать несколько соглашений с инвесторами проекта. www.regnum.ru Ну вот, как и обещал, выкладываю первые фото с вышеуказанного мероприятия, которое, вопреки анонсам состоялось всего один день.... ЗЫ Продолжение - чуть позже...(может завтра, как получится). ЗЫ2 Спасибо брату Maксу за предоставленные фото и потраченное время

Фрагмент крана (если не ошибаюсь) из Справочника по кранам,т.1

1) Брауде В. И., Гохберг М. М., Звягин И. Е. и др. СПРАВОЧНИК ПО КРАНАМ. Том 1. http://listlib.narod.ru/robot/Grohberg.djvu Характеристики материалов и нагрузок. Основы расчета кранов, их приводов и металлических конструкций. 2) Соколов Г. К. Выбор кранов и технических средств для монтажа строительных конструкций: Учеб. пособие /Моск. гос. строит. ун-т. — М: МГСУ, 2002. — 180 с. http://listlib.narod.ru/stroy/Sokolov.djvu В пособии содержатся основные технические характеристики стреловых, пневмоколесных, гусеничных, башенных и других кранов, применяемых в промышленном и гражданском строительстве. Широко представлены современные мобильные краны на шасси автомобильного типа японского, западногерманского, американского и финского производства. Приведены данные по технико-экономической оценке и методике выбора кранов, справочные материалы по определению арендной стоимости кранов, подъемников, конструкций и характеристики монтажной оснастки, монтажных приспособлений и транспортных средств. Пособие предназначено для студентов всех строительных специальностей, а также может быть использовано специалистами проектных и строительных организаций.

Появилась для свободного скачивания статья " Трубоукладчики Берёзовского РМЗ" Приведены основные модели кранов-трубоукладчиков, их технические характеристики, конструктивные схемы и внешний вид. 628.3 Kb - журнал "СиДМ" 6\09 http://www.sdmpress.ru/online/620091363.pdf

Сорри, если уже было - история Челябинского мех.завода: "Челябинский механический завод, ОАО, предприятие-производитель грузоподъемных гусеничных кранов ДЭК и автомобильных кранов "Челябинец", предназначенных для выполнения строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Созданный на базе эвакуированного Харьковского котельно-механического завода, ЧМЗ приступил к работе 21 января 1942 г. Новое предприятие расположилось на строительной площадке ТЭЦ-1. В годы Великой отечественной войны заводчане самоотверженно трудились на благо Родины и внесли свою лепту в Победу над фашистскими захватчиками, выпуская нестандартное оборудование и запасные части для энергосистемы страны. За трудовые заслуги в годы войны коллектив завода был награжден Знаменем государственного Комитета Обороны Советского Союза." Продолжение: http://chelindustry.ru/view2.php?rr=1&id_kat=5&idd=66

Да, надо создавать при форуме все-таки свою библиотеку.... Я могу помочь только с поисками ссылок на литературу, т.к. скорость нашего "провайдера" на данный момент оставляет желать лучшего(((( Спасибо выручают товарищи с родственных сайтов, вот с их помощью нашел-таки книгу: Л.Г. Блохин - Краны ДЭК-25Г, ДЭК-251, ДЭК-161.djvu - скачать можно тут: http://depositfiles.com/ru/files/n6xay2rhl - хотя у форумчан она (вроде) есть уже...

А как ты определил? Тут http://www.autocran.ru/catalog/kc6571a.html пишет, что шасси - МАЗ-73131.... А вот тут: http://denisovets.narod.ru/maz/mazpages/maz543.html "На шасси МАЗ-73101 выпускались самосвал МАЗ-7510, аэродромный пожарный автомобиль АА-60(7310)-160.01 (1978 год) и специальный кран КС-5573 (1981 год)." - более похоже про наш вариант.... В общем лично я практически уверен, что шасси более позднее, чем 543-а... ЗЫ Вот, наверное, ответ на наш вопрос http://legion.wplus.net/guide/army/tr/maz543.shtml : "МАЗ-7313. После доработки конструкции в январе 1983 года грузоподъёмность машины была увеличена на 1 тонну при неизменном собственном весе. Соответственно бортовой автомобиль получил обозначение МАЗ-7313, а шасси — МАЗ-73131. В частности, на последнем базируются буровые станки, подъемные краны КС-5576 и КС-6571, !!!!"

Архив журнала "Моделист-Конструктор" http://publ.lib.ru/ARCHIVES/M/''Modelist-konstruktor''/ а вот в этом журнале "Юный МК" http://publ.lib.ru/ARCHIVES/M/''Modelis ... ',1965,N13.[djv].zip - есть чертежи для постройки действующего жд крана КДЭ-151 (1\15) с пультом управления

Все - ничего, но с порталом они намудрили, такое очучение что собрали "на коленке", из того, что-было, зачем огород городить - ведь все уже давно придумано))))) - проще и надежней. Да и стрела - как из прошлого века))) ИМХО ЗЫ "Живьем" кто-нибудь встречал его,на стройке - или пока только на заводе да на выставках?

Че-то ковыряются второй день - никак готовят к демонтажу? - стройка так и заморожена...(была?).