coles

http://www.avtorinok.ru/photoforum/mess ... op_id=6237 - неплохая фотогалерея техники (разной)-есть в очень хорошем разрешении.

:arrow: выше наверное не бывает :?:

Все выше и выше и выше... :arrow:

:arrow:

:arrow:

Ну вот, опять! Админ, ты с нами? Или мы просто друг с другом разговариваем...???

КС-5476 "Газакс" на шасси МЗКТ-8008

:arrow:

Во, админ появился, ура! А что тут предлагать?! Я готов вложить в правое дело энное кол-во денех, но, боюсь, только этим - делу не поможешь..(если только - всем миром). По модераторству - хз, я этим никогда не занимался, опять-же - семья, работа, командировки..., но Модератор - нужен, все мы это видим и понимаем. А к тебе лично, Кирилл, у меня только один вопрос, если случаются неполадки, ты же первый узнаешь об этом, извещай по возможности и форумчан хоть вкратце, а то день не работает форум, 2,3....а от администрации - ни слова (хотя через какое-то время после восстановления (последнего) сервера, ты-же отметился в паре веток, а в этой - отчего-то только сейчас...((( . Мы ведь все прекрасно понимаем, что без Админа (с его форумом, именно таким, какой-он есть сейчас), нам ничего не светит, НО и ведь если не будет нас (форумчан) - одному-то тоже несладко будет..., да есть RC, но там ведь по нашей тематике все в куче... Давайте, как уже предлагали ранее, сделаем закрытыми для гостей ветки с хорошими (качественными фотками) - если это поможет. Пока все. ЗЫ Материал - копится, выкладывать-ли...???? Жалко трудов своих, а вдруг завтра все пропадет очередной раз...((( (Тьфу-3-раза...,

Ув. Админ! Я (мы) конечно понимаем, что вы заняты, и т.д. и т.п., но вроде после очередного падения форума хотелось услышать пару слов - что было, что будет? Просто очередной раз увидев, что пропали энное количество выложенных фото, а админ (или его представитель) отсутствует напрочь, форум периодически "падает", администрация молчит...как-то уже задумываешься, а стоит-ли что-то бегать, лазать по(через) заборы, снимать..., выкладывать ( с нашими (местным) елееленетом) фотографии, которые через энное кол-во времени просто исчезают???!!! Таким макаром, боюсь, останетесь вы в гордом одиночестве...ИМХО.

После капиталки

Для российского рынка кран LTF 1045-4.1 выпускается на базе шасси KАМАЗ. Благодаря серийному четырехосному автомобильному ходовому устройству кран LTF 1045-4.1 быстро добирается до места использования, обеспечивая при этом высокий комфорт движения. Благодаря своей длинной телескопической стреле кран позиционируется как кран для монтажа готовых узлов. Каждый день он управляется точно, быстро и надежно с самыми различными грузами. Макс. грузоподъемность 45 t при 2,5 m вылете Макс. грузовой момент 123 tm Телескопическая стрела 10,5 m - 35 m Решетчатый удлинитель стрелы 9,5 m Двигатель шасси / мощность в зaвиcимости от шасси Двигатель крановый установки / мощность 4-х цилиндровый с турбонаддувом дизельный двигатель фирмы Либхерр, 145 кВт Вес в транспортном положении 33 t / 37 t Общий вес противовеса 5 t / 9 t http://www.liebherr.ru

:arrow:

Он-же ранее (взамен пропавших очередной раз ... ( )

Так чем БР отличается от 01? На этом экземпляре написано и то, и другое!? :?

:arrow:

:arrow:

Ау, Админ - что опять случилось!? Жить форум будет? или как :?:

Да, пока с пресылкой - проблема...дважды пытался, но с нашим тырнетом это видимо непосильная задача...

Ну такая у нас на Северах специфика, панимаишь... 100-ка, да это памятник, насколько знаю организация его специально приобрела для этого... А трубач на блоках - все очень просто, с них более удобно\безопасно\быстро он заезжает на трейлер или болотоход (он высокий), поэтому и вся эта техника периодически проходит проверку(обслуживание) прямо на месте, для того, что-бы в случае ЧП без промедления выехать на место аварии. А так-как газопроводы расположены (да и мы тоже ) в болотистой (на 90%) местности, соответственно и тягачи - болотоходы.

А и в самом деле, хоть пару маненьких сканов надо, да и краткое, тксказать содержание...(+год выпуска), в свое время много подобных видел, но по обложке очень трудно понять содержимое....

Вся эта (и не только) техника находится (как говорится) в полной боевой готовности, и готова без промедления в колонне (на тягачах-болотоходах) выехать к месту аварии газопровода - а ж\д\дороги у нас нет, а название, видимо, так и осталось...

ГАЗ-АА - ТТХ, история, фотографии: http://autos.nnm.ru/gazaa_dnyu_pobedy_posvewaetsya

:arrow:

:arrow: