Crane Operator

он же

вот таковой краник надыбал

а чё у него в этой коробке??? бардачок

уж больно она громоздкая для цифровика!!! в такие размеры уже зеркалки приличные вкладывают... ну размер меня мало заботит! тогда чего зеркалку не взял???

Так выложи и тут,а то что то я его там не нашол...

Гидравлический ,кран КС-1571 грузоподъемностью 4 т изготовляется на шасси автомобиля ГАЗ-53А Имеет унифицированные агрегаты с краном КС-2571 Кран оборудован телескопической стрелой с жесткой подвеской, имеет два аксиально-плунжерных насоса установленных на раме автомобиля и приводимых в движение через редуктор отбора мощности. Гидравлическая схема включает гидронасосы, гидрорасиределшели, гидродвигатели и гидроцилиндры. Регулирование рабочих скоростей осуществляется изменением частоты вращения приводного вала двигателя и дросселированием потока жидкости золотником гидрораспределигеля. В случае выхода из строя гидродвигателя опускание груза осуществляется открытием сливного вентиля. Кран в таком случае можно перевести в транспортное положение с помощью ручного насоса. Механизм подъема приводится в движение от гидромотора через червячный механизм, расположенный на торце барабана. Механизм вращения представляет собой двухступенчатый цилиндрический редуктор. Управление краном производится из просторной кабины с хорошим обзором, оборудованной удобным сидением, приборами безопасности и пультом управления. Телескопическая стрела может оснащаться гуськами, кран — башенно-стреловым оборудованием. При этом роль башни играет телескопическая стрела. В кране применен типовой объемный гидропривод с разомкнутой циркуляцией Длина телескопической стрелы во втянутом состоянии 0,5, в выдвинутом— 10,5 м. Гидравлические выносные опоры позволяют работать крану с выносными опорами и без них. Техническая характеристика автомобильного крана КС-1571 Грузоподъемность, т: на выносных опорах 4 без выносных опор 1 с башенно-стреловым оборудованием 1,5 Максимальный груз, выдвигаемый телескопом, т 1,5 Минимальный вылет, м: от оси вращения 3,3 от ребра опрокидывания 1,65 Максимальная высота подъема. м при основной стреле (секция втянута) 6,5 при длинной стреле (секция выдвинута) 11 длинная стрела с гуськом - башенно-стреловое оборудование 15,5 Длина телескопической стрелы, м минимальная 6,5 максимальная 10,5 Длина гуська, м Скорость подъема (опускания), 10 -2 м/с с телескопической стрелой 0,17- 38,3 со сменным оборудованием 0,17-56,7 Частота вращения, мин-1 Максимальная скорость изменения вылета крюка, 10~2 м/с 20 Максимальная скорость передвижения крана, км/ч рабочая 5 транспортная 80 Время перевода крана из транспортного положения в рабочее, мин 2 То же, с башенно-стреловым оборудованием 10 Угол, преодолеваемый краном, град. 17 Шасси автомобиля ГАЗ-53А Габаритные размеры в транспортном положении, м: длина 7,5 ширина 2,4 высота 2,9 Масса крана, т 7,4

уж больно она громоздкая для цифровика!!! в такие размеры уже зеркалки приличные вкладывают...

это не Liebherr чтобы 500 тянуть... если бы они разрабатывали то просчитали бы каждый её сантиметр конструкции и он бы брал все 700 а то и более...

Понятно теперь зачем у него и колёса и гусеницы,чтоб в прицеп трансформироваться как написано в статье.

Да и пошли они))) эти пауки балансировочные)))) и без них не плохо... хотя теперь если что я буду знать к чему придраться чтобы не работать часок другой

если честно блочные дома я не люблю,одни плиты целый день,скучно и муторно,поэтому я никогда на такие объекты не соглашаюсь,кирпично монолитные по мне лучше,как то разнообразие что ли есть...

когда я был в Гатчинском ДСК что то я у них не видел таких пауков шестиветвивых,наши умовские цепные стропы висят и всё... не было ни каких мать их "балансирные шестиветвевые стропа" этот вешают как он забыл... короче и четвёркой не плохо,если крановой нормальный и так плиту не переломит...

Как то в инете я нашол видео про него,но на нашем форуме ни фоток ни какого либо упоминания о нём,неужели ещё ни кто его ни видел и не работал??? По видео кажется он на авто шасси??? или меня глючит??? Монтажный Кран МКГС-250T]

http://video.yandex.ru/users/craneopera ... perator/1/

Я помню смотрел по Discovery программу вроде Mega Builders строили небоскреб и там была подобная ситуация но только с лестницей так вот крановой просто подавал эти лестницы к глубокой шахте естественно ему нифига там невидно но к крюку была подвешена специальная эл.лебедка а к ней была подвешена лестница так вот крановой просто подавал эти лестницы к шахте а все остальное делали уже монтажники с помощью той эл.лебедки и скажу что очень удобное устройство в таких ситуациях ну да это удобно,но так я живу в россии когда длинны не хватало уже,они просто стропами удлиняли.. я кажется тоже видел эту программу,такая лебёдка была как то у меня на крюке,ей устанавливали забыл как эта штука называется,короче трубы для мусоропровода,она ещё с весами сразу была.

Наши смелые механики

нарушение))) установка вент шахты,поляна 15 этажа,опускал аж до 5го этажа)))

надо запатентовать данное изобретение)))

Раз мы с тобой крановщики,ты же крановой??? давай в этой теме выкладывать фотки всяких не правильных зацепов грузов??? ну и вообще всякое такое связанное с подачей грузов?

Это самодельная штука такая или как??? у нас это краном делают в основном,заваливают на бок да и всё....либо привозят сразу лёжа на трале...

А траверсой что нельзя воспользоваться??? Цепи не только из-за тяжести лучше,ещё из-за того что с ними не бывает такого как с обычными тросами,которые все как кудри со временем становятся...

какие то они странные,у нас в управлении цепные стропы давно уж вешают

всё по тому что питерские конторы сливают старые краны,вышедшие из эксплуатации,а в глубинке их хватают в надежде что он долго проработает... вот и сыпяться...

наоборот эта больше чем та,и если судить по заводским паспортам то ту кабину вешают на 415,а эта именно от 515 и 585,она большая даже очень...

emet tmv 2001-2007 http://ru.youtube.com/watch?v=Efk8kYY-hIg