ЧТЗ-Уралтрак создал новый дизель-электрический бульдозер ДЭТ-400. Отличительной особенностью этого агрегата является наличие электромеханической трансмиссии с вентильно-индукторными электромашинами и электронной системы управления. Кроме того, генератор с двигателем могут быть использованы для выработки электрической энергии для внешних потребителей. Следует отметить, что надежность вентильно-индукторных электрических машин, в два раза надежнее, чем электрические машины с постоянным током. У нового бульдозера более высокая точность управления, чем у ДЭТ-320.

Компания Komatsu официально объявила дату запуска своего сборочного производства в Ярославле. Первый российский завод по изготовлению японской строительной техники откроется 2 июня, сообщает "Международный промышленный портал". Пуск завода приурочен к тысячелетию города и станет событием, значительно влияющим на развитие экономики и инфраструктуры региона. Эксперты утверждают, что опыт японцев позволит вывести Ярославскую область в число самых динамично развивающихся регионов России.

В апреле 2010 года Клинцовский автокрановый завод представил свой новый монтажный гусеничный кран РДК (RDK)-36 на выставке «Bauma-2010» в Германии. Кран из России произвел на специалистов строительной отрасли самое благоприятное впечатление. Все узлы и механизмы монтажного гусеничного крана РДК (RDK)-36 обладают значительным запасом прочности, что обеспечивает его надежную работу при любых режимах эксплуатации. Кроме того, конструкторам удалось обеспечить крану в целом хорошую ремонтопригодность, что для эксплуатационники является очень важным показателем..

Производство спецтехники с января по март 2010 года в общем увеличилось на 3,5 процента. По данным Союза машиностроения России, небольшое увеличение объемов показало тракторное, сельскохозяйственное, лесозаготовительное, коммунальное и дорожно-строительное машиностроение. Наибольший рост показало производство дорожно-строительной техники. Так, выпуск экскаваторов увеличился на 240 процентов, автогрейдеров – на 110 процентов, погрузчиков – на 63 процента по сравнению с тем же периодом 2009 года. Также существенно возросло объем машин для коммунального хозяйства – на 79 процентов.

ОАО «Бурея-Кран» освоило производство металлических строительных бытовок различных типов полной готовности. Предназначены для эксплуатации в различных климатических условиях, в диапазоне температур от минус пятидесяти градусов, до плюс сорока градусов. Габаритные размеры бытовок 6000х2500х2700 мм. позволяют перевозить их в кузове грузового автомобиля.

ОАО «Завод Строймаш» поставил на производство новый гидравлический штанговый молот МСГШ2-3000-101 (СП-7Г). Конструкция нового молота предусматривает возможность контроля частоты и энергии удара, в зависимости от категории грунта в который погружается свая. Это позволило существенно сократить время на погружение сваи. Гидравлический штанговый молот МСГШ2-3000-101 (СП-7Г) может забивать в грунт сваи массой до 3,8 тонны, длиной до 12 метров и применяться в составе копровой установки СП-49Д или УГМГ-12/14. Грузоподъемность установки должна быть не менее шести тонн.

ЧТЗ в скором времени приступит к сборке вилочных погрузчиков под известной болгарской маркой «Балканар». На его территории начнет работу совместное предприятие «Завод современных погрузчиков», сообщается в пресс-релизе завода. В СССР техника «Балканар» известна с 1965 года. Современные болгарские погрузчики отвечают всем стандартам Евросоюза по безопасности и экологичности. Техника надежна и проста в эксплуатации, а представленный модельный ряд позволяет удовлетворить все требования заказчиков. К тому же, цена на российско-болгарские погрузчики будет вполне приемлемой.

На совместном предприятии «КамАЗа» и Mitsubishi Fuso начинается производство японских грузовиков. «Фузо КамАЗ Тракс Рус» было создано в конце прошлого года в Набережных Челнах в рамках развития партнерства между российским автозаводом и основным его акционером – концерном Daimler AG, сообщается в пресс-релизе предприятия. На площадке СП будет собираться 7,5-тонный малотоннажный грузовик модели Canter, адаптированной под российский рынок. Автомобиль оснастят 4,9-литровым двигателем мощностью 110 киловатт, который отвечает требованиям стандарта «Евро-3», и шестиступенчатой коробкой передач. Просторная и удобная для водителя кабина оборудована системой безопасности, рычаг переключения скоростей вмонтирован в панель. Модель имеет укрепленную конструкцию шасси.

В Нижегородской области стартовала программа утилизации старых комбайнов. Ее инициатором стала компания «Агромашхолдинг», которая предлагает фермерам обменять с доплатой старую технику на новые комбайны. Об этом сообщается в пресс-релизе «Агромашхолдинга». В программе могут участвовать комбайны, собранные в России, возраст которых превышает десять лет. Их владельцы получат скидку до полумиллиона рублей на приобретение новых комбайнов под брендом «Агромаш». Также аграрии смогут получить сертификат, который будет засчитан в качестве первоначального взноса по кредиту «Россельхозбанка» на покупку новой техники. Все это, по данным «Агромашхолдинга», позволит фермерам сэкономить на покупке новейшей отечественной сельхозтехники 15-20 процентов.

Компания «Амкодор» представила новые разработки сельскохозяйственной техники, сообщает агентство БЕЛТА. Машины были презентованы руководителям и специалистам агрохозяйств Витебской области в рамках специально организованного семинара. Аграриям было показано семь машин. Участники семинара увидели как хорошо известные и зарекомендовавшие себя модели, так и две новинки - машину для трамбовки сенажа «Амкодор 352С-02» и погрузчик с телескопической стрелой «Амкодор 527».