КБМ-401П

[DIM-ON]

Да! Это он самый! Правда, возможно, (а точнее наверняка, и абсолютно точно) что их, как и КБМ-401 то же несколько вариантов. Но это точно один из них! И именно он воплощен в металле.

Разные варианты конструкции начинаются с разных вариантов задней распорки, в расположении её шарнира. Оба варианта опробовались именно на этом кране.

Есть документы, в которых КБМ-301 выглядит немного по другому. У него есть портал. Вместо оголовка - монтажной стойки применяется оголовок, как на КБ-415.07, ну очень с ним схожий.

Где такой стоит то?)) У мня только фотки его экспериментального монтажа есть и отдельных элементов.

Кстати способ стыковки секций башни этого крана очень оригинален. Они крепятся при помощи внешних "стаканов", которые стали предшественниками и прообразом клиньев, которыми крепятся секции кранов 15-й серии. Только "стаканы" внешние.

До сих пор мы так и не определились почему КБМ-401 имеет буквенные обозначения "П" и "С"

Хотя буквы идут и по порядку, но на вряд ли наделали столько модернизаций или даже экспериментальных исполнений.

"С", как северное исполнение в данном случае то же исключается.

Чисто предположение, что по принципу монтажа.

"П" - с порталом

"С" - с монтажной стойкой

[Albert]

Имхо,наверное, чисто внутризаводские индексы,т.к. тогда расшифровать МСК-10/20 ПС?

[Antcranes]

Погрузо-разгрузочный, специальный???

[AHTOH]

Да! Это он самый! Правда, возможно, (а точнее наверняка, и абсолютно точно) что их, как и КБМ-401 то же несколько вариантов. Но это точно один из них! И именно он воплощен в металле.

Разные варианты конструкции начинаются с разных вариантов задней распорки, в расположении её шарнира. Оба варианта опробовались именно на этом кране.

Есть документы, в которых КБМ-301 выглядит немного по другому. У него есть портал. Вместо оголовка - монтажной стойки применяется оголовок, как на КБ-415.07, ну очень с ним схожий.

Где такой стоит то?)) У мня только фотки его экспериментального монтажа есть и отдельных элементов.

Кстати способ стыковки секций башни этого крана очень оригинален. Они крепятся при помощи внешних "стаканов", которые стали предшественниками и прообразом клиньев, которыми крепятся секции кранов 15-й серии. Только "стаканы" внешние.

До сих пор мы так и не определились почему КБМ-401 имеет буквенные обозначения "П" и "С"

Хотя буквы идут и по порядку, но на вряд ли наделали столько модернизаций или даже экспериментальных исполнений.

"С", как северное исполнение в данном случае то же исключается.

Чисто предположение, что по принципу монтажа.

"П" - с порталом

"С" - с монтажной стойкой

Не знаю где такой стоял. Эту фотку мне прислал Александр с техстори.

[Tompfmych]

"П" - с порталом

"С" - с монтажной стойкой

Моя версия:

П - портал;

С - складывающаяся стрела.

 

т.е. по способу увеличения высоты - подращивание или наращивание.

[AHTOH]

КБМ-301

[DIM-ON]

КБМ-301

Это фотография сделана скорее всего на Руставском заводе. Рядом с КБМ-301 стоит кран КБ-100.3Б то же экспериментального исполнения они его использовали, как вспомогательный кран при монтаже КБМа.

Несколько перед ним стоит прямой потомок крана КП-100.1 который заслуживает обсуждения!!!))

Кто ни будь знает его точную маркировку!?

Нашел еще одно фото КБМ-401С итого их 4

И еще, посмотрел тут тему про КБСМ-200. Сложилось впечатление, что порталы КБСМ-200 и КБМ-401С идентичны или очень похожи.

[AHTOH]

Прямой потомок КП-100.1, который на фотке в посте 566 КБ-100.3Б-03

Был КБ-100.3Б-04 только с балочной стрелой, видел картинку в книге

[Tompfmych]

Нашел еще одно фото КБМ-401С итого их 4

И еще, посмотрел тут тему про КБСМ-200. Сложилось впечатление, что порталы КБСМ-200 и КБМ-401С идентичны или очень похожи.

Схожи только на первый взгляд. У КБСМ портал асимметричный, с наклонными боковыми треугольными гранями. У КБМ-401С портал геометрически гораздо сложнее.

[DIM-ON]

Я чертежи видел. Собственно на них и ориентировался.

У КБМ-401С портал то же ассиметричный, сдвинут вперед, если посмотреть сбоку, то задние стойки вертикальные, а наклонены только передние.

[Tompfmych]

Я чертежи видел. Собственно на них и ориентировался.

У КБМ-401С портал то же ассиметричный, сдвинут вперед, если посмотреть сбоку, то задние стойки вертикальные, а наклонены только передние.

Задние стойки, если хорошо присмотреться, изогнуты. Т.е. имеем дело с двоякой кривизной боковых (если можно так выразиться) поверхностей.

[Rojan]

temp fields...

[Antcranes]

Барнаул

 

[daniil]

http://www.sastroy.com/objects/dekabristov/

[Mr.Kran]

...

[melwin89]

Со стрелой от 403-го

[Tompfmych]

г. Анапа

Часть 1

 

 

 

 

 

 

 

 

[Tompfmych]

Часть 2

 

 

 

 

 

[DIM-ON]

Старый знакомый. Давно он в запасе у меня был. Ни как времени не было выложить. Хорошего снимка не получилось. Кран стоит вплотную к домам. Я люблю, что бы хотя бы одном снимке кран был полностью, а уже потом детали.

Раньше, еще года четыре назад, в Анапе можно было встретить раритеты на подобие МСК-10-20, КБк-160.2А, или КБ-100 различных модификаций или С-981

Сейчас всё проще. Огромное количество китайцев, по два КБ-408.21, КБ-405 и КБ-403А, КБ-415 (эти оба стоят непригодно для съемки) ну и по одному КБМ-401П и КБ-309

 

[daniil]

Старый знакомый. Давно он в запасе у меня был. Ни как времени не было выложить. Хорошего снимка не получилось. Кран стоит вплотную к домам. Я люблю, что бы хотя бы одном снимке кран был полностью, а уже потом детали.

Раньше, еще года четыре назад, в Анапе можно было встретить раритеты на подобие МСК-10-20, КБк-160.2А, или КБ-100 различных модификаций или С-981

Сейчас всё проще. Огромное количество китайцев, по два КБ-408.21, КБ-405 и КБ-403А, КБ-415 (эти оба стоят непригодно для съемки) ну и по одному КБМ-401П и КБ-309

 

Нет именной таблички с завода