Andrei28RUS Опубликовано 26 января, 2012 Жалоба #41 Опубликовано 26 января, 2012 А вроде Алтаец А-01 Какой именно?
Tompfmych Опубликовано 6 января, 2013 Жалоба #44 Опубликовано 6 января, 2013 Полуразобранный (учебный) дизель 8DR43/61. Для понимания размеров: диаметр поршня 430мм, ход поршня 610мм. Агрегаты поменьше - дизель-генератор и дизель-компрессор. Дизель-компрессор в условиях эксплуатации впервые увидел, слишком уж экзотическая вещь 1
Tompfmych Опубликовано 7 апреля, 2013 Жалоба #46 Опубликовано 7 апреля, 2013 ...с просторов сети...Знакомая операция, в Керчи когда были как раз застали такую же, с таким же двигателем 1
uyRA Опубликовано 7 апреля, 2013 Жалоба #47 Опубликовано 7 апреля, 2013 Знакомая операция, в Керчи когда были как раз застали такую же, с таким же двигателем ...красиво!!! 1
Tompfmych Опубликовано 16 октября, 2013 Жалоба #49 Опубликовано 16 октября, 2013 Японский агрегат. Масса 26,1т, мощность 2000 кВт.Как-то просили видео работы таких движков. Все никак не получается - пока двигатель работает, совсем не до этого, а когда появляется возможность он останавливается. Если двигатель с механическим приводом клапанов, основную часть шума издает именно этот механизм. Сейчас таки снял аж 11 секунд видео работы (точнее аварийной остановки) если интересно могу выложить. И младший его брат
Tompfmych Опубликовано 11 октября, 2014 Жалоба #51 Опубликовано 11 октября, 2014 Записал звук трижды выработавшего свой ресурс коломенского движка.http://www.youtube.com/watch?v=cj_K4Xhinx4&feature=youtu.be
SergeySPB Опубликовано 11 октября, 2014 Жалоба #52 Опубликовано 11 октября, 2014 Очень даже ничего.. это сколько в часах? И двиг сходу не узнаю.
Tompfmych Опубликовано 11 октября, 2014 Жалоба #53 Опубликовано 11 октября, 2014 Очень даже ничего.. это сколько в часах? И двиг сходу не узнаю.что-то около 30 000. Дизель-генераторный агрегат ДГР2А750/150.
SergeySPB Опубликовано 11 октября, 2014 Жалоба #54 Опубликовано 11 октября, 2014 Спасибо! Точно, он самый! Механики явно с руками ему попались=) Ну и советские запасы прочности никто не отменял.
Tompfmych Опубликовано 11 октября, 2014 Жалоба #55 Опубликовано 11 октября, 2014 Спасибо! Точно, он самый! Механики явно с руками ему попались=) Ну и советские запасы прочности никто не отменял.В условиях буквально никакого снабжения ЗИПом 2 из 4 подерживают, остальные два уже рассыпались. 1
BOBR Опубликовано 26 июля, 2018 Жалоба #56 Опубликовано 26 июля, 2018 С первым все понятно а вот что за следующей агрегат и зачем у него шайбы на тнвд? Название бы узнать для поиска соответствующей информации по нему а то я такой агрегат впервые в жизни вижу . и ели кто в курсе какое масло в него лить
Tompfmych Опубликовано 26 июля, 2018 Жалоба #57 Опубликовано 26 июля, 2018 С первым все понятно а вот что за следующей агрегат и зачем у него шайбы на тнвд? Название бы узнать для поиска соответствующей информации по нему а то я такой агрегат впервые в жизни вижу . и ели кто в курсе какое масло в него литьНеужели Д-108?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти