Гость Опубликовано 12 ноября, 2008 Жалоба #82 Опубликовано 12 ноября, 2008 Порт Евпатории.Подальше РДК 160. Еще один 160й лежит разобранный под 2м портовым краном
coles Опубликовано 12 ноября, 2008 Жалоба #83 Опубликовано 12 ноября, 2008 Порт Евпатории.Подальше РДК 160. Еще один 160й лежит разобранный под 2м портовым краном"Какие ваши доказательства?" - как говорил киногерой Шварцнегерра в одном фильме...
Гость Опубликовано 12 ноября, 2008 Жалоба #84 Опубликовано 12 ноября, 2008 с другого ракурса видно. Но у меня мыльница. без зума естественно. можно поехать и посмотреть
coles Опубликовано 12 декабря, 2008 Жалоба #85 Опубликовано 12 декабря, 2008 а у нас - РДК-ашки пятиэтажки строят сами...)))Кстати - гусек у вновь смонтированного (третьего на этой стройке!) - родной или с другого крана - впервый раз такой вижу...?
... Опубликовано 12 декабря, 2008 Жалоба #86 Опубликовано 12 декабря, 2008 а у нас - РДК-ашки пятиэтажки строят сами...)))Кстати - гусек у вновь смонтированного (третьего на этой стройке!) - родной или с другого крана - впервый раз такой вижу...? Не буду утверждать, но такие гуськи я уже видел в Питере, небольшой поиск в сети (осмотр фотографий) дал результат что такие гуськи устанавливались на РДК-280 (т.е. рдк для рынка Европы с европейскими двигателями) Если несложно сфотографируй пожалуста тот третий кран поподробнее
Albert Опубликовано 12 декабря, 2008 Жалоба #87 Опубликовано 12 декабря, 2008 Да,блин,порезали все КБ-100,а теперь пятиэтажки РДК строят...По поводу гуська,такие стояли у РДК-250 со старой кабиной и капотом сине-серого цвета(как в моих фотообзорах,но у них новые гуськи),где-то года до 1980.Попробую у нас их поискать,где-то мелькали...
coles Опубликовано 12 декабря, 2008 Жалоба #88 Опубликовано 12 декабря, 2008 ОК-сфоткаю конечно, самому интересно стало..Я все ждал, когда башенный туда привезут - а привезли его..., как-то незаметно)Правда снегу у нас навалило....
coles Опубликовано 14 декабря, 2008 Жалоба #89 Опубликовано 14 декабря, 2008 Вот, сфоткал непонятный гусек (сам кран - не очень с другой стороны не подобраться, заеду в рабочий день, поймаю с другой стороны).У нас я такой (и с таким гуськом ни разу не видел), + у это стрела не желтая, а ближе к салатному цвету...ЗЫ А на фото с "люлькой" - это нарушение, или допускается так сейчас!?
Konstantin_54 Опубликовано 14 декабря, 2008 Жалоба #90 Опубликовано 14 декабря, 2008 Гусёк обычный, как на РДК-250-1, а насчёт люльки незнаю.
coles Опубликовано 14 декабря, 2008 Жалоба #91 Опубликовано 14 декабря, 2008 Гусёк обычный, как на РДК-250-1, а насчёт люльки незнаю.У нас - гус. кранов кроме РДК (думаю что около 20-ти - точно наберется) - больше никаких нет (кроме прикомандированного ДЕКа251) , крановой техникой интересуюсь очень давно - и смею вас заверить - такой гусек вижу впервые..., и на 250-1, и на 250-2 - всегда были круглые гуськи...ЗЫ Посмотри всю ветку - и найдешь ответ на вопрос - обычный-ли это гусек...
... Опубликовано 14 декабря, 2008 Жалоба #92 Опубликовано 14 декабря, 2008 colesСогласен.В Питере кранов РДК наверное больше сотни, я с детства на каждой площадке видел эти краны (помню как спрашивал у папы почему у крана два крюка ) так вот за все время такой гусек видел только один раз гдето год назад на строительстве транспортной развязки. Все остальные гуськи были "трубчатые".
... Опубликовано 14 декабря, 2008 Жалоба #93 Опубликовано 14 декабря, 2008 Вообще чтобы не быть голословным по поводу таких гуськов посмотрите фотки на сайте http://home.arcor.de/s.lintzmeyer/zemag/rdkhtm/rdk280.htm Такой гусек можно увидеть на РДК-25, 250, 280Можно предположить что такие гуськи предшествовали появлению "трубчатых". И тот кран на фотке colesa просто очень древний.
Konstantin_54 Опубликовано 14 декабря, 2008 Жалоба #94 Опубликовано 14 декабря, 2008 Такие гуськи ставили только на РДК-25 и РДК-250-1, а на следующие модели уже начали ставить всем привычные из "трубы".
coles Опубликовано 14 декабря, 2008 Жалоба #95 Опубликовано 14 декабря, 2008 К вопросу о гуське - так наверняка они взаимозаменяемые!?Просто , возможно, завалялся от старого РДК (или работал он без него), и прицепили на более "новый"?В общем постараюсь внедриться на данную территорию и узнать у кранового...
Konstantin_54 Опубликовано 14 декабря, 2008 Жалоба #96 Опубликовано 14 декабря, 2008 А что касаеться фотографии colesa кран не обязательно древний просто "труба" при критической нагрузке 5т. гнуться начинает, а "решётка" 5тонн спокойно держит.
coles Опубликовано 14 декабря, 2008 Жалоба #97 Опубликовано 14 декабря, 2008 А что касаеться фотографии colesa кран не обязательно древний просто "труба" при критической нагрузке 5т. гнуться начинает, а "решётка" 5тонн спокойно держит.Хм, а чем-же тогда объяснить столь массовое присутствие более "ненадежного" гуська на ныне работающих по всей стране кранах!??
Crane Operator Опубликовано 14 декабря, 2008 Жалоба #98 Опубликовано 14 декабря, 2008 ЗЫ А на фото с "люлькой" - это нарушение, или допускается так сейчас!?я точно не знаю как там у них,но думаю примерно одинакова как с башенными,если в ППР она прописана что ему можно с ней работать,сертификаты на неё там всякие есть,разрешение из тех надзора то можно,но только я очень сомневаюсь что все положенные документы на для этого собраны,муторно очень,так что скорее всего просто доплатили машинисту и всё...
Konstantin_54 Опубликовано 14 декабря, 2008 Жалоба #99 Опубликовано 14 декабря, 2008 А что касаеться фотографии colesa кран не обязательно древний просто "труба" при критической нагрузке 5т. гнуться начинает, а "решётка" 5тонн спокойно держит.Хм, а чем-же тогда объяснить столь массовое присутствие более "ненадежного" гуська на ныне работающих по всей стране кранах!?? Различие в критической нагрузке 200кг.
... Опубликовано 15 декабря, 2008 Жалоба #100 Опубликовано 15 декабря, 2008 К вопросу о гуське - так наверняка они взаимозаменяемые!?Просто , возможно, завалялся от старого РДК (или работал он без него), и прицепили на более "новый"?В общем постараюсь внедриться на данную территорию и узнать у кранового... Да гуськи взаимозаменяемые, и как правильно ты заметил его могут поставить на любой кран (был на складе и поставили, тем более с учетом что данная модель крана больше не выпускается т.е. с такими запчастями могут быть проблемы).По поводу трубчатого гуська то на него перешли т.к. он более технологичен при изготовлении: меньше элементов, меньше сварных швов и т.п. По поводу несущей способности то они оба одинаковые т.к. и на РДК-250-1 и на РДК-250-2 грузоподъемность на гуське одинаковая.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти