Мосстроймехнизация-3

[Kela177]

УМ-28

Автор фото: Сергей Артанов

[Kela177]

УМ-28 МСМ-3 Моспромстроя
Автор фото: Сергей Артанов

[Kela177]

Экскаваторы ЭО-4121 с гидромолотом и Эо-4124

Автор фото: AlexandrI 

[Kela177]

Бульдозеры ДТ-75М

Автор фото: Сергей Артанов

[Kela177]

Погрузчики L-34

Автор фото: Сергей Артанов

[Kela177]

Компрессоры ДК-9М, УМ-28 МСМ-3 Моспромстроя

Автор фото: Сергей Артанов

[b0b3r]

я в шоках какой обширный парк компрессорный!

[Antcranes]

2 часа назад, b0b3r сказал:

я в шоках какой обширный парк компрессорный!

...и драглайн виднеется ... Типа 5111/10011...

[b0b3r]

так фотки то не свежие.. в те года механических копалок было много

[Sabaka]

Контент со звуком. Я когда смотрел фотки компрессоров, в голове слышал работу компрессора и отбойника. 

[Kela177]

В среднем в каждом УМе МСМ-3 было по 300-500 единиц техники. В УМ-28 АПКС ЗИЛ было штук 40-50, прицепных компрессоров было под сотню штук. Правда в основном это были ПКС-6М - ЗиФ-55В и ДК-9М и ПВ-10 (с ЯМЗ) было совсем мало. В 2004-м купили десяток АтласКопко. Космического уровня была техника! Мощные, маленькие, тихие. И пару раз приходили партии жёлтых ПВ-10.

[Kela177]

[b0b3r]

Прикольно. история одного экскаватора

[Kela177]

Автор фото: Сергей Артанов

[Kela177]

погрузчики 4045

Автор фото: Сергей Артанов

[Kela177]

КАМАЗЫ в УМ-28

Тягач и Бетононасос

Автор фото: Сергей Артанов

[Kela177]

Буклеты к 50-ти летию МСМ-3, сканы сделал Сергей Артанов, спасибо ему за сохранение истории МСМ-3

[Kela177]

УМ-17 МСМ-3
Взято на ОК

[Alex178rus]

На последнем фото как понимаю устройство для подогрева двигателей зимой паром

От трубы с паром (в серебристой изоляции) тянутся красные трубы без изоляции в район двигателей припаркованных над ними автомобилей. Зимой открывают краник и греют двигатель паром.

В Питере встречал разновидность такой системы: там был не пар а горячая вода, вдоль парковки проложена магистраль с горячей водой, на которой сделаны краны со шлангами напротив парковочных мест. Утром водитель брал шланг, вставлял в заливную горловину радиатора и открывал горячую воду, она проходила по двигателю и выливалась через сливные краны блока прогревая двигатель.  

 

[Kela177]

Автор фото: Сергей Артанов