Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Парни !!!!! У кого есть доступ к автобазам ,сделайте пожалуйста фотообзор 250 Краза,ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ОТ И ДО ...,или сделать фотообзор автокрана КС 4562, затем интересует литература по устройству и каталоги запчастей ,если у кого что есть отпишитесь в личку ,заранее спасибо ;-)

Опубликовано
Итак вначале Краз везет детали башенного крана КБ-503

 

Crane Operator узнаешь этот трейлер? На машине логотипы УМ-260 ;-)

на этом кразе такой зверь мужик работает))) псих просто,его на сканиа хотели пересадит так как краз в металл хотели отправит,а он не в какую,по мру говорит прямо в кабине,тогда что хотите с машиной делайте!!!
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

...подскажите пожалуйста- вот еще в детстве, когда у нас в городе бегало много таких самосвалов на базе КРАЗа, я помню, что у них на раме справа под кузовом виднелось что-то типа насоса (похож на насосы, которые воду при авариях на теплотрассах откачивают))!!!..какие-то шланги шкивы...неужели были такие "гибриды"???...или я что-то не так понял??? ;-) мало-ли кто-то что-то знает...

Опубликовано

Блин, всякие шланги и трубки-есть вынесеная система воздухозабора дизеля.Самое простое объяснение.Если нет-то это уже интересно.

Опубликовано
Блин, всякие шланги и трубки-есть вынесеная система воздухозабора дизеля.Самое простое объяснение.Если нет-то это уже интересно.
....может быть..хотя плохое расположение для воздухозабора..пыль вся в нем будет, а вообще было там, где я показал на картинке...точно помню- были 2 пары шкивов!! и ременная передача!!!!!

post-220-1299243052,5531_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
Опубликовано
КрАЗ-256Б1 выпускавшийся с 1988 по 1993 год (фары установлены не в короба на крыльях а на бампере

Я думал они куда старше , я видел у такого движок рядный компресорный с насос форсунками.

Опубликовано
Я думал они куда старше , я видел у такого движок рядный компресорный с насос форсунками.

Это был КрАЗ-222 - первая модель бывшего Кременчугского комбаногового, а теперь автомобильного завода.

Выпускался с 1959 по 1964 год (10 апреля исполнилось 50-лет со дня сборки первого КрАЗа); эта модель была разработана на Ярославском автомобильном заводе (ныне Ярославский моторный завод) в 1958 году.

Автомобиль оснащался двухтактным 6-цилиндровым рядным двигателем ЯАЗ-206А мощностью 180 л.с. Двигатель является копией двигателя GMC-6-71.

Постепенно в конструкцию внисились изменения - новый двигатель, тормозная система, 24-вольтовое элестрооборудование но кабина и оперение практически не менялись; только в 93-м году в производство пошёл КрАЗ-6510 - фактическти тот-же 256Б1, но с цельнометаллической кабиной от модели 250

post-5-1299243094,6691_thumb.jpg

post-5-1299243094,6893_thumb.jpg

Опубликовано
Я думал они куда старше , я видел у такого движок рядный компресорный с насос форсунками.

Это был КрАЗ-222 - первая модель бывшего Кременчугского комбаногового, а теперь автомобильного завода.

Выпускался с 1959 по 1964 год (10 апреля исполнилось 50-лет со дня сборки первого КрАЗа); эта модель была разработана на Ярославском автомобильном заводе (ныне Ярославский моторный завод) в 1958 году.

Автомобиль оснащался двухтактным 6-цилиндровым рядным двигателем ЯАЗ-206А мощностью 180 л.с. Двигатель является копией двигателя GMC-6-71.

Постепенно в конструкцию внисились изменения - новый двигатель, тормозная система, 24-вольтовое элестрооборудование но кабина и оперение практически не менялись; только в 93-м году в производство пошёл КрАЗ-6510 - фактическти тот-же 256Б1, но с цельнометаллической кабиной от модели 250

КрАЗ самосвалы с кабиной 250 я видел уже в 1991. А кран на базе 250 -1986-87гг, в это же время увидел первый 260й. Речь о машинах на дороге, не на выставках.

Опубликовано
КрАЗ самосвалы с кабиной 250 я видел уже в 1991. А кран на базе 250 -1986-87гг, в это же время увидел первый 260й. Речь о машинах на дороге, не на выставках.

Лень было лезть за книгой уточнять, понадеялся на свою память; но как оказалось я немного ошибся, КрАЗ-6510 начал выпускаться именно в 1991 году и до 1993 выпускался параллельно с КрАЗ-256Б1

КрАЗ-250 начали выпускать в 78-году, хотя разработка и испытания этой модели были завержены ещё в 1968 году, но из-за отсутсвия мощностей для изготовления цельнометаллических кабин производство началось лишь спустя 10 лет.

КрАЗ-260 начали штучно выпускать в 1979 году, но только к 1984 году удалось наладить нормальное серийное прозводство этих машин

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Покажу своего любимца Краз 255 TRAILOR

Июнь 2008 сижу с другом на скамейке проезжает краз да не простой, а самодельный ! ah.gif Я сел на велик и погнался за ним не часто же увидишь такого ad.gif И о чудо ! он остановился, я спросил водителя будет ли он останавливаться гдето ещё ответ был отрицательным ak.gif, я спросил водителя мог бы он подождать 2 минуты чтобы я сьездил за фотиком (мой дом стоит в двух шагах) Моей радости небыло предела когда он сказал что подождёт ! bp.gif Я сьездил домой взял фотик и сфоткал его ah.gif Из за его таблички спереди TRAILOR я прозвал его Краз 255 TRAILOR az.gif

156994-0a06a-19235626-200.jpg156994-b2d28-19235627-200.jpg156994-73afc-19235631-200.jpg

156994-71e56-19235635-200.jpg156994-7815b-19235640-200.jpg156994-33bd7-19235643-200.jpg

156994-85a0f-19235647-200.jpg156994-322b9-19235648-200.jpg156994-2a879-19235649-200.jpg

Город в котором я живу Кингисепп это 47rus на Кразе были номера 60rus поэтому у нас в городе я его даже не искал думал он из Пскова, плюс читал статью в интернете в которой было написано что в Пскове много смодельных грузовиков поэтому сомнений что Краз из Пскова небыло ao.gif

Октябрь 2008 катаемся с другом на великах и о чудо на одной из автобаз я вижу его Краз 255 TRAILOR, но номера на нём уже 47rus после долгого упрашивания сторожа меня всётаки пустили к нему ! ag.gif от водителя, что был неподалёку я узнал что Краз всегда был Кингисеппский просто фирма на которую он работал была Псковская ao.gif также от него я узнал что спалка у Краза сделана из кабины старой скании и камаза ab.gif.

156994-fcd9e-19238052-200.jpg156994-759c5-19238055-200.jpg156994-a39e3-19238056-200.jpg

156994-9ba1e-19238058-200.jpg156994-e4374-19238060-200.jpg156994-416a2-19238061-200.jpg

Зима 2008

156994-46105-19238066-200.jpg156994-b788b-19238067-200.jpg156994-5c49e-19238069-200.jpg

156994-b217c-19238071-200.jpg156994-ddbc5-19238072-200.jpg156994-dc52c-19238074-200.jpg

Также у Краза приборка от камаза но это я своими глазами не видел, а узнал от слов водителя сделавшего краз самоделку

2009 год организация где работал Краз обанкротилась помоему, всё продали водителей уволили Краз стоит под открытым небом начинает ржаветь ak.gif

156994-b5b38-17630452-200.jpg156994-abb56-17630454-200.jpg156994-ff22b-17630455-200.jpg

Апрель 2009 Узнаю что водитель Краза снова работает на нём, с его слов узнаю, что среди всей техники, что стояла под открытым небом несколько месяцев (среди которой были и иномарки) Краз завёлся первый ! af.gif водитель подкрасил краз и теперь он выглядит снова как новенький ! пока только фотка издалека но вскором времени надеюсь сфоткаю сблизи и внутри ! bo.gif

156994-6b90d-19238361-200.jpg

Фото в разрешении 1024 на 768 можно увидеть если нажать Сохранить оригинал

bk.gif

156994-171d3-16785166-200.jpg156994-685a3-16785154-200.jpg156994-fec57-16785155-200.jpg

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...