КС-5579.22 "Мотовилиха"

[SergeySPB]

Алексей67, извините что вмешиваюсь, но когда мне довелось общаться с крановщиком на КС-6471 ("родственник" Днепра) по его опыту, да и по факту выходило что все таки та старая техника гораздо живучее любой современной, запасы прочности огромные, ремонтопригодность... Кран был 86 года, с единственным крановым, и оба были в шикарном состоянии... Вам конечно виднее, есть ли смысл менять.

[Vell221]

Днепр гораздо лучше, все таки спец-шасси есть спец шасси. Конечно в хорошем состоянии их уже практически не осталось да и с запчастями напряг. Если из ходить из опыта эксплуатации я бы посоветовал конечно иномарку TadanoFaun или Grove. Надежные, добротные немецкие краны. Да и по характеристикам с нашими не сравнить. Если выбирать из 35 тоники то даже не знаю. У меня в фирме только две мотовилихи 35 тоннки. Если нужен 25-тонник то хорошо зарекомендовали себя KC-55713 на шасси КАМАЗа. Одному крану в моей фирме 7 лет второму 4 года. Проблем особых не вызывают. Единственное что на более старом уже начинается потихоньку износ: то кольцо лопнет, то шланга потрескается. Конечно неприятно но устраняется быстро. конструкция отработана, сделано все тоже вроде бы нормально, явных "косяков" нет.

Ну а на счет мотовилихи: Ихние распределители (РСПЗ.Э16/2) очень страдают от качества изготовления. На сколько я знаю того завода что их делал (Пермь) уже нету. На первом кране были гидроудары на левом распределителе (отвечает за поворот и вира майна стрелы) причем с завода. качество изготовления золотника было никудышным. пришлось заново делать золотник и клапана. На втором кране (тоже с завода) поначалу все работало, но где то через год начались похожые гидроудары только на правом распределителе. Пришлось также отдавать в ремонт. И еще пришлось добавлять компенсатор в цепь управления электроклапанов, что бы добиться плавности работы. Так что о Мотовилихе у меня только негативные воспоминания. Может тот кран и лучше сделан.Наши краны 2006 и 2007 года. Да и еще если будеш брать, родной крюк сразу продай а туда поставь нормальный 25 тонный крюк.

 

Ну а на счет обмена, "Мотовилиха" и рядом не стоит с "Днепр-Бумер". Бумеры создавалить как настоящие краны под конкретное спец шасси. Стрела, гидрооборудование, шасси поставлялось с ПНР. Причем сталь была с ГДР. Запас прочности у них не пример с нашими автокранами. И менять добротный кран на побочное дитя конверсии сделанное непонятно как и из чего я бы не стал. Даже гидравлика на Бумерах в разы лучше не смотря на свой возраст. Пример из жизни: 25 тоником Бумером подымали груз весом 21 тонну на вылете около 8 метров. а что бы он не перевернулся на лапы ему положили по паре кусков рельс. А если на Галичанца или Ивановца положит на лапы такой вес, то и аутригеры наверное отвалятся, ну или при подьме что то сломается.

[Алексей67]

Да всё это так,я всё прекрасно понимаю,Днепр техника очень надёжная и сделанна с очень большим запасом прочсти.За два года зксплуатации сам не раз убедился в этом.Есть возможнось использования стрелы с удлиннителем.Ремонт минимальный за два года 5т. руб,смешно.Беда что техника эта не очень любит большие перегоы,а запчасти по ходовке дорогие редуктор ср.моста 160 т.р.и т.д.вот из-за этого приходится с ним расстоваться,но иконечно года выпука 90.Наше правительство постоянно запугивает,20 летнюю технику списывать типа того.

[Vell221]

Перегоны она действительно не любит. Наш 40 тонник только по городу работает, а 25 тонник иногда и по области.

[Vell221]

Не давно на одном кране перестал работать ОНК-140. Прибор включается, проходит диагностику но данные показывает как будто он работает с гуськом. при телескопировании стрелы на данные соответствуют как для работы с гуськом. Диагностика датчиков, концевиков и МЗОНА ничего не принесла-все находятся в рабочем состоянии. концевики сложености стрелы отсутствуют. Может кто то сталкивался с похожей проблемой??? буду рад любой информации.

 

У кого есть фото гидрораспределителей и джойстиков у правления на моделях старше 2007 года.??

[Vell221]

Один из наших кранов, с замененным мною гидрораспределителем. Отдельно выложил джойстик и распределитель.

[Vell221]

Немного фотографий работой крана.

[Yarkran]

Vell221 Не пробовал установить стреловое оборудование Р-00?

[Vell221]

P-00? я не крановшик а ремонтгик, обьясните что такое ?

[Antcranes]

опоры у этого крана интересно сделаны... опорный контур хороший получается, да и система раскладывания оригинальная

[zerber]

опоры у этого крана интересно сделаны... опорный контур хороший получается, да и система раскладывания оригинальная

насколько я помню он полноповоротный и впереди кабины 5 тонн может брать.как раз благодаря расположению лап.

[Yarkran]

P-00? я не крановшик а ремонтгик, обьясните что такое ?

На приборе есть кнопочка: "Выбор опорного контура и стрелового оборудования", а также "кратность запасовки"! Если ты ремонтник, тебе должно быть стыдно!

[Vell221]

На приборе есть кнопочка: "Выбор опорного контура и стрелового оборудования", а также "кратность запасовки"! Если ты ремонтник, тебе должно быть стыдно!

 

На приборе есть кнопочка: "Выбор опорного контура и стрелового оборудования", а также "кратность запасовки"! Если ты ремонтник, тебе должно быть стыдно!

))) что то и вправду запамятовал)))

[ALEKS60]

кто может помочь? нужна эл.схема ящика управления выдвижными опорами автокрана КС-5579.22 "Мотовилиха" .

[Andrei28RUS]

У Макаровского моста в Екатеринбурге

[melwin89]

У Макаровского моста в Екатеринбурге

А что светофор регулирует? Движение вроде полностью перекрыто. Или его просто не отключили?

[Andrei28RUS]

А что светофор регулирует? Движение вроде полностью перекрыто. Или его просто не отключили?

 

Если не ошибаюсь, дорога, которая уходит направо от моста была открыта