КБ-100.0 / КБ-100.1 и их модернизации

[Tompfmych]

КБ-100.1А на 13-м заводе, пока к нему шел весь аккумулятор посадил на фотике, так что еще придется потом

 

[Antcranes]

красавец!!!!

[Anatoliy]

ухоженный!!!!!!!!!!!

[SergeySPB]

На фоне Кировца 10-ки вообще классно! С освещением очень повезло! Спасибо за фото!

[Tompfmych]

На фоне Кировца 10-ки вообще классно! С освещением очень повезло! Спасибо за фото!

 

Спасибо, и правда повезло - вторая половина дня, за пару часов до заката, пока доехал туда солнце вышло, а так пасмурно было, обидно батарея села, ну еще выберусь кран и сам завод пофоткать

[Schiperko@ukr.net]

 

Спасибо, и правда повезло - вторая половина дня, за пару часов до заката, пока доехал туда солнце вышло, а так пасмурно было, обидно батарея села, ну еще выберусь кран и сам завод пофоткать

А кран вообще работает?Что то не вижу что он подымает.

[Tompfmych]

А кран вообще работает?Что то не вижу что он подымает.

Пару лет назад фоткал, он по-другому стоял, редко, но работает

 

[SergeySPB]

Он же на военной базе как-никак=) Особые секретные грузы на несчастную "Запорожье" грузит

[Schiperko@ukr.net]

КБ-100.0 находится на територии ЦГОКа в г.Кривой Рог.

[Anatoliy]

Евгений- у тебя на них нюх!!!!!

[Schiperko@ukr.net]

Евгений- у тебя на них нюх!!!!!

Большая часть того что я сфоткал я нашел случайно

[AHTOH]

с фронта на поворотной платформе вроде как табличка есть.

[Schiperko@ukr.net]

с фронта на поворотной платформе вроде как табличка есть.

Да, она и есть,только проржавела вся, ничего не видно.

[Schiperko@ukr.net]

Небольшое дополнение

[Alex-kranovod]

Стоит он там уже видимо оочень долго-интересно, что флюгера фигурные ,и главное, шестерня поворота косозубая-какие преимущества и недостатки такого зацепления применительно к повороткам башенных кранов(пост 369) -почему на других кбшках такого нет?

[uyRA]

...ВМФовская покраска - сила!

[Tompfmych]

Стоит он там уже видимо оочень долго-интересно, что флюгера фигурные ,и главное, шестерня поворота косозубая-какие преимущества и недостатки такого зацепления применительно к повороткам башенных кранов(пост 369) -почему на других кбшках такого нет?

Косозубые плавнее работают и воспринимают нагрузку сразу несколькими зубьями, а дальше не пошло видимо потому что плюсы такой передачи не оправдали сложность изготовления.

[uyRA]

...да да, есть такая штука как "пятно контакта"на косых его площадь больше.

[Albert]

Ещё косые меньше издают шума при работе,но это скорее относится к автомобильным КПП.

[Alex-kranovod]

Ну да-в авто передачах все понятно -малая шумность и пятно контакта (и требования к смазке другие)-но для крана(стало для меня загадкой) это мега шикарно и дорого-ээхх есле бы на поворот 674 ого косозубую вместо цевочных пальцев-какая была бы тишина...