КБ-503 Процесс..

[...]

Практически 1/50 масштаб получился...если секция в реале 7 метров

 

 

 

В реале секция 7,6м т.е. 7600мм / 130мм = 58 т.е. примерно масштаб 1:60

Это хорошо, т.е. можно при создании "диарамы" использовать дешевые китайские модели из супермаркета (они идут в основном в масшитабах 1:72, 1:60)

 

Вообще некоторые размеры крана можно посмотреть здесь:

http://um260.ru/UserFiles/File/cranes/30/file34.doc

[Crane Operator]

Спасибо хоть масштаб знать буду.

я тебе шас загружу одну хорошую вешь,там все размеры есть,кадой детальки

а то некоторые зажали,а теперь тебе фуфло всякое с сайта УМ-260 подсовывают,который к тому же и не обновляется уже...

[...]

PAVEL

 

Кстати я уже давно выкладывал информацию о КБ-503 в разделе Чертежи нашего форума вот ссылка:

 

http://www.tcfs.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=533&sid=7c4a95a948c5526da9e3c3765ae4d05b

[Crane Operator]

скачивай на здоровье моделист )))

 

только выдели её...а то целиком она по чему то не кликабельная...

 

http://narod.ru/disk/7876017000/%D0%98% ... 0(copy%202).pdf.html

[Пашкин]

Ссылка та, каторая выше не доступна по скачиванию! Тележки ходовые готовы.

[Пашкин]

....

[iliya]

Тележки замечательные, и именно по этому возникла пару вопросов:из чего делал?где взял колёсики, и што изпользовал для "имитации" электродвигателя?

[Пашкин]

Состав тележки: проволка одножильная, многожильная, спици стальные и "БЫСТРАЯ СТАЛЬ", "КЛЕЙ КОНТАКТ", колёсики из "ОЛОВО", и жесть. Колёсики сам вытачиваю на обычном 9-и вольтовом маторчике, резец использую ножницы и глубинамер от штангельциркуля, таким способом обробатывается лудчше поверхность колёсика. Имитация моторчика на тележках, обычный провод медный в деаметре почти 3 мм. обмотанный изоляцией несколько раз.

[Пашкин]

На поворотной платформе установлены три моторчика и три редуктора. Редуктор, каторый по середине, служит для подъёма крюковой подвески (груза). Редуктор, каторый по выше, служит для монтажа башни крана. Редуктор, каторый слево внизу, служит для поворота крана вокруг своей оси, влево вправо. Ещё установлены РЕЛЕ РЭС-22 три штуки, они имеют четыре групп контактов в каждом, и отвечают за управление всего крана. Слево в верху стоят два геркона, служат путём переключения с помощью магнита. То есть с грузовой лебёдки управление переходит на монтажную лебёдку, без магнита, переходит управление на грузовую лебёдку. Всего 13 проводов с поворотной платформы выходит. Без двух герконов, их было-бы проводов больше. В монтажной лебёдке зубчатая передача. В грузовой и поворотной лебёдке червячная передача.

[Пашкин]

....

[Пашкин]

....

[EX_Saratov]

Просто шикарно !!!!!!!!!

[iliya]

Нихрена себе....вот это да......С первого раза и неразберёшся што куда прикреплено!А сколко всё это добро весит?Может даже баластные плиты не нужны будут......

[Пашкин]

Приблизительно вес около 600 грамм.

[Alex-kranovod]

нет слов ! как все здорово вышло-люди мучаются-не знают какой привод выбрать а ты взял и сделал!...

[Пашкин]

Пока получается.

[b0b3r]

Хорош кранец выходит! Посмотреть бы еще как все это дело работает. Может как доделаешь, снимешь видео, и выложишь на сайте? М?

[Пашкин]

Хорошо, на счёт видео если получится, выложу

[Пашкин]

Вид сверху. Редуктора закрыты кожухом на поворотной платформе.

[Пашкин]

Вид справа.