... Опубликовано 22 августа, 2008 Жалоба #42 Опубликовано 22 августа, 2008 Итак представляю Вашему вниманию фоторепортаж о полном цикле работы крана на строительной площадке т.е.:Монтаж, работа, демонтаж Кстати Crane Operator кран принадлежит УМ-260Итак начинаем:
Гость Опубликовано 28 августа, 2008 Жалоба #51 Опубликовано 28 августа, 2008 А как отличить модель А от Б?
AmuseSBor Опубликовано 28 августа, 2008 Автор Жалоба #52 Опубликовано 28 августа, 2008 А как отличить модель А от Б? Как отличить я не знаю но магу предположить возможно по кабине у КБ-503Б она другого дизайна но возможно они отличаются как то по другому. Например на фото DSC02904.jpg это КБ-503Б там даже на портале это написано.
... Опубликовано 28 августа, 2008 Жалоба #53 Опубликовано 28 августа, 2008 А как отличить модель А от Б?Как отличить я не знаю но магу предположить возможно по кабине у КБ-503Б она другого дизайна но возможно они отличаются как то по другому. Например на фото DSC02904.jpg это КБ-503Б там даже на портале это написано. Да я тоже предполагаю что отличие есть в кабине т.к. иногда встречал краны КБ-503 у которых лобовое стекло не наклонное а вертикальное. Если найду у себя дома в архиве фотку то выложу.
Гость Опубликовано 28 августа, 2008 Жалоба #54 Опубликовано 28 августа, 2008 Ну и наверное по полиспасту который стрелу поднимает у 503Б блок дополнительный на поворотной платформе, а конец каната крепится к системе с блоками см. фотку DSC02913
... Опубликовано 28 августа, 2008 Жалоба #55 Опубликовано 28 августа, 2008 Итак вот обещанная фотка:Обратите внимание на кабину (вертикальное лобовое стекло и большое боковое окно)Также балконы наверху оголовка с каждой стороны один балкон а не "П" образный сбоков и сзади.Возможно в этом и есть отличие А от Б
b0b3r Опубликовано 28 августа, 2008 Жалоба #56 Опубликовано 28 августа, 2008 Итак вот обещанная фотка:Обратите внимание на кабину (вертикальное лобовое стекло и большое боковое окно)Также балконы наверху оголовка с каждой стороны один балкон а не "П" образный сбоков и сзади.Возможно в этом и есть отличие А от ББлин по кабинам глупо определять модификации. Кабины взаимозаменяемые.
... Опубликовано 28 августа, 2008 Жалоба #57 Опубликовано 28 августа, 2008 Блин по кабинам глупо определять модификации. Кабины взаимозаменяемые. По поводу кабин согласен.А вот по балконам на оголовке все может быть. У КБ-503 наблюдается именно два таких варианта (балконы по бокам и "П" образный балкон) при этом два балкона по бокам с виду изрядно поношенные краны а с "П" образным выглядят поновее. Т.е. с "П" образным дальнейшая модернизация крана и возможно это и есть "Б"
BOBR Опубликовано 28 августа, 2008 Жалоба #58 Опубликовано 28 августа, 2008 Разница в том что: эл, схема немножко другая , ходовые тележки на "А" расположены по диагонали (у "Б" с одной стороны) для чего в ходовой раме есть еще тех. отверстие , креплениями редукторов поворота и их количеством (А-2 , Б-3 ),замки опор секции разные совершенно ну и там по мелочами разными типо переходных площадок , крепления ДУСа и т.д и т.п.А кобины у них все одинаковые как и кабинные секции.
Crane Operator Опубликовано 28 августа, 2008 Жалоба #59 Опубликовано 28 августа, 2008 Тележки,кабины переходные площадки это всё фуфло,площадки можно наворить,кабину поставить хот от 308!!! тележки так же,любые.Главное отличие высота свободно стоящего крана,длинна стрелы и грузоподёмнсть... И не надо спорить и доказывать мне обратного,я работал и на том,и на другом.
AmuseSBor Опубликовано 28 августа, 2008 Автор Жалоба #60 Опубликовано 28 августа, 2008 Главное отличие высота свободно стоящего крана Не понял! А он что еще и к зданию может крепиться?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти