coles Опубликовано 26 октября, 2008 Жалоба #101 Опубликовано 26 октября, 2008 Еще инфа для полноты картины:Башенный кран КБ-503 Кран башенный КБ-503 грузоподъемностью 10 т является модификацией крана КБ-502 (КБк-250). Вылет стрелы, в зависимости от исполнения, от 35 до 45 м; максимальная высота подъема груза - 73 м. Кран имеет 3 исполнения: КБ-503.1, КБ-503.2 и КБ-503.3. Каждая трехколесная ходовая тележка способна воспринимать нагрузку в 90 т. Монтаж крана осуществляется собственными механизмами и вспомогательным стреловым краном грузоподъемностью 16 т. Характеристики башенного крана КБ-503: Грузоподъемность 10 тонн Грузовой момент 200 тм Вылет стрелы 7,5-45 м База 8 м Колея 7,5 м Кран предназначен для использования в I-III ветровых районах, а при пониженной высоте башни его можно применять и в IV-VII ветровых районах. Стрела имеет три вставки, что дает возможность создавать четыре исполнения: основное, укороченное и два удлиненных. Кран эксплуатируется с горизонтальной или наклонной стрелой. Наклон стрелы под углом 30o к горизонту предназначается для увеличения высоты подъема. По наклонной стреле может перемещаться грузовая тележка, груз в этом случае движется практически горизонтально. Грузовая лебедка имеет привод от двигателя постоянного тока, преобразователь тока установлен на поворотной платформе. Скорость регулируется в диапазоне от 0,33 до 1,3 м/с. Механизм поворота включает предохранительную электромагнитную муфту для плавной работы, особенно при неустановившемся режиме. Тяговая лебедка имеет двухскоростной привод, что обеспечивает плавное движение грузовой тележки и хорошую наводку груза при монтаже сборных элементов. Монтажная лебедка снабжена барабаном с многослойной навивкой каната. Балласт на поворотной платформе обеспечивает устойчивость крана в рабочем положении. В I-III ветровых районах кран закрепляется в нерабочем положении с помощью противоугонных захватов. Использование крана на полную высоту в IV-VII ветровых районах требует оборудования стояночной площадки и раскрепления башни.
Albert Опубликовано 26 октября, 2008 Жалоба #102 Опубликовано 26 октября, 2008 А на фото 240604.jpg на крюковых обоймах динамометры висят?
... Опубликовано 26 октября, 2008 Жалоба #103 Опубликовано 26 октября, 2008 Нет это балансирные шестиветвевые стропа (на жаргоне "пауки")Используются при монтаже крупнопанельных зданий для равномерного распределения нагрузок при строповке конструкций (например плита перекрытия на комнату стропуется в шести точках) Еще такие стрпа используются для переворота панелей. Например раньше с Гатчинского ДСК плиты перекрытия привозили на панелевозах в вертикальном положении. И с помощью такого паука переворачивали из вертикального положения в горизонтальное
Antcranes Опубликовано 26 октября, 2008 Жалоба #104 Опубликовано 26 октября, 2008 Для переворота плит применяют обычно кантователь. Потом если интересно где-нибудь в треп выложу фотки процесса и устройства. "Кувыркать" плиты можно любыми стропами.
Albert Опубликовано 26 октября, 2008 Жалоба #105 Опубликовано 26 октября, 2008 Спасибо,понял.Просто у нашего,местного ДСК для шеститочечного крепления используются пауки немного другой конструкции:две стропы идут обыкновенные,а вот две вторые покороче,оканчиваются блочками,а через эти блочки продеты ещё стропы,в итоге получаем равную длину всех строп и шесть точек.А кантователь из вертикального в горизонтальное я видел,они наверное везде одинаковой конструкции.Я что спросил про динамометр,просто на днях цепляли к гаку нашего 403,настраивали ОГП,так издалека с этой шайбой очень было похоже на фото .А у нас 50X серии нет вообще.Было два 502-х,так ещё в 89 году по резак пустили...И ещё,когда последние КРаЗы развалятся( а это по-моему произойдёт скоро),на чём краны таскать будут?
... Опубликовано 26 октября, 2008 Жалоба #106 Опубликовано 26 октября, 2008 Спасибо,понял.Просто у нашего,местного ДСК для шеститочечного крепления используются пауки немного другой конструкции... Кстати то что у Вас другая конструкция ничего удивительного Просто такие пакуи как на фотке, были разработаны в качестве оснастки только для Питерского ДСК-3.В них два блока, чререз каждый перекинут трос т.е. получаем 4 ветви плюс к каждой обойме прикреплен неподвижный трос итого 6 ветвей. А вот такой конструкци как у тебя, пауки были в Гатчинском ДСК и им кувыркали плиты. Antcranes Конечно выкладывай фотки
AmuseSBor Опубликовано 11 ноября, 2008 Автор Жалоба #109 Опубликовано 11 ноября, 2008 Ну вот остался совсем один скучать а раньше их было трое но ни че ему тут осталось максимум два месяца а потом демонтаж.
Crane Operator Опубликовано 18 ноября, 2008 Жалоба #115 Опубликовано 18 ноября, 2008 вон их сколько на богатырском
... Опубликовано 25 ноября, 2008 Жалоба #117 Опубликовано 25 ноября, 2008 Итак наконец наша фирма переехала в новый офис а рядом с офисом........ правильно строительная площадка, на которой работает кран КБ-503, если повезет удастся снять видеоролик его демонтажа (ведь когдато его будут демонтировать)А пока выкладываю фотки
AmuseSBor Опубликовано 25 ноября, 2008 Автор Жалоба #118 Опубликовано 25 ноября, 2008 Похоже эта стройка рядом с рынком Юнона?
... Опубликовано 26 ноября, 2008 Жалоба #119 Опубликовано 26 ноября, 2008 Похоже эта стройка рядом с рынком Юнона? Правильно ну не совсем напротив Юноны, а ближе к Окею, но всеравно в том районе
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти