Rojan Опубликовано 11 марта, 2018 Жалоба #1981 Опубликовано 11 марта, 2018 Спасибо! Ну или постоянный/переменный ток?а вы схему-то смотрели?! А1 на переменный, А2 на постоянный ток!
Михайлович Опубликовано 12 марта, 2018 Жалоба #1982 Опубликовано 12 марта, 2018 Приветствую коллег.Хотел бы поделиться информацией о реверсивных устройствах плавного пуска и торможения серии БиСТАРТ-Р.Это наша разработка в Екатеринбурге, выпускается с 2007-го года и применяется на кран-балках, кранах, а й также для других задач.http://bitek-e.ru/bistart.htmВ этом году будет обновление линейки, поэтому интересно было бы услышать мнения, чтобы учесть пожелания.На сайте есть подробная статья по применению на кранах.http://bitek-e.ru/application_kran.htm Схемку микропроцессорного блока в студию! (с прошивкой ) так бы интересней было. А то понимаешь - интеллектуальная собственность- скажете!?
FuckingCrane Опубликовано 15 марта, 2018 Жалоба #1983 Опубликовано 15 марта, 2018 Приветствую участников форума! Суть вопроса такова. На СКГ-505 установлен ОГМ-240-30. Периодически, примерно раз в 10-15 минут появляются ложные срабатывания прибора безопасности, загорается лампа "СТОП" и отключается линейный. Срабатывание происходит за долю секунды, нажать на кнопку с вопросом не успеваю. Срабатывает реле К2 в БВНе, то есть это абсолютно точно координатка. Заменил датчик ЛЭП и датчик угла наклона стрелы (ДУГ) - безрезультатно, остался датчик азимута, но что-то подсказывает что и не в нем дело. Диапазон ЛЭП выбран повыше, точно не на ЛЭП ругается. В чем можно еще покопаться? Срабатывает даже тогда, когда кран стоит без движения
Sabereschenko Опубликовано 16 марта, 2018 Жалоба #1984 Опубликовано 16 марта, 2018 Всем доброго времени... Работаю электрикомУ нас на работе есть кран РДК 250-2. В один момент перестало работать все, как найти неисправность? Где искать? Как искать?Кран не ездит, командо-контроллер механический, работает только от сети. Включается. Описания ручек и лампочек нету...да и лампочек нету!Помогите пожалуйста разобраться НравитсяОтветитьЦитатаИзменить
Rojan Опубликовано 16 марта, 2018 Жалоба #1985 Опубликовано 16 марта, 2018 Всем доброго времени... Работаю электрикомУ нас на работе есть кран РДК 250-2. В один момент перестало работать все, как найти неисправность? Где искать? Как искать?Кран не ездит, командо-контроллер механический, работает только от сети. Включается. Описания ручек и лампочек нету...да и лампочек нету!Помогите пожалуйста разобраться...вот, держитеРДК-250-2_JPG.zip
Sabereschenko Опубликовано 16 марта, 2018 Жалоба #1986 Опубликовано 16 марта, 2018 Всем доброго времени... Работаю электрикомУ нас на работе есть кран РДК 250-2. В один момент перестало работать все, как найти неисправность? Где искать? Как искать?Кран не ездит, командо-контроллер механический, работает только от сети. Включается. Описания ручек и лампочек нету...да и лампочек нету!Помогите пожалуйста разобраться
Sabereschenko Опубликовано 16 марта, 2018 Жалоба #1987 Опубликовано 16 марта, 2018 Сгорел пускатель в верхнем левом углу н1с8, поменял-зашевелился минуты на 1.5 и снова застыл
FuckingCrane Опубликовано 16 марта, 2018 Жалоба #1988 Опубликовано 16 марта, 2018 Сгорел пускатель в верхнем левом углу н1с8, поменял-зашевелился минуты на 1.5 и снова застылпосмотрите контакты на a1a2, может они там подгорели. И предохранитель А6 е58, может он там на соплях держится 1
Sabereschenko Опубликовано 17 марта, 2018 Жалоба #1989 Опубликовано 17 марта, 2018 Где искать такой предохранитель, его по схеме нету?Где находится блок предохранителей?
Rojan Опубликовано 17 марта, 2018 Жалоба #1990 Опубликовано 17 марта, 2018 посмотрите контакты на a1a2, может они там подгорели. И предохранитель А6 е58, может он там на соплях держитсяA6 e58 - это предохранитель звуковых сигналовесли смотреть, то A6 e52 и A6 e57 (эти хоть как-то влияют на работу).по схеме H1c8 - это пускатель ОГП,включается при включении A7d1, который, в свою очередь,включается при замкнутых концевиках A6b66, A6b81, A6b65 и A6b67 - при стреловом исполнении крана(при башенно-стреловом исполнении работают только 2 концевика: A6b66 и A6b81)H1c8 блокирует подъем, поворот и т.д.
Rojan Опубликовано 18 марта, 2018 Жалоба #1991 Опубликовано 18 марта, 2018 Где искать такой предохранитель, его по схеме нету?Где находится блок предохранителей?Вы, уважаемый, схему скачали, посмотрели?Или вы по своей работаете?
FuckingCrane Опубликовано 18 марта, 2018 Жалоба #1992 Опубликовано 18 марта, 2018 Я, честно говоря, с РДК имел дело только мимоходом, автомат включил на ход и у крановщика всё заработало) И схемы для меня непривычные какие-то
Rojan Опубликовано 18 марта, 2018 Жалоба #1993 Опубликовано 18 марта, 2018 Я, честно говоря, с РДК имел дело только мимоходом, автомат включил на ход и у крановщика всё заработало) И схемы для меня непривычные какие-тодругих нет, только эти(((
Sabereschenko Опубликовано 19 марта, 2018 Жалоба #1994 Опубликовано 19 марта, 2018 Да, схему скачал. Чуток разобрался, кран руками повернул, стрелу подровнял, крюки поднял чтоб не мешали.Холодно как в консервной банке аж зубы замерзают 1
Rojan Опубликовано 21 марта, 2018 Жалоба #1995 Опубликовано 21 марта, 2018 Господа, давайте постить фото, где им самое место, а не здесь!
FuckingCrane Опубликовано 22 марта, 2018 Жалоба #1996 Опубликовано 22 марта, 2018 Приветствую участников форума! Суть вопроса такова. На СКГ-505 установлен ОГМ-240-30. Периодически, примерно раз в 10-15 минут появляются ложные срабатывания прибора безопасности, загорается лампа "СТОП" и отключается линейный. Срабатывание происходит за долю секунды, нажать на кнопку с вопросом не успеваю. Срабатывает реле К2 в БВНе, то есть это абсолютно точно координатка. Заменил датчик ЛЭП и датчик угла наклона стрелы (ДУГ) - безрезультатно, остался датчик азимута, но что-то подсказывает что и не в нем дело. Диапазон ЛЭП выбран повыше, точно не на ЛЭП ругается. В чем можно еще покопаться? Срабатывает даже тогда, когда кран стоит без движенияПроблема решилась отключением антенны ЛЭП внутри датчика... Понимаю, что это читерство, но... Установка нового датчика не спасала. Видимо, какие-то узконаправленные электромагнитные помехи. На соседней 505-ке всё было норм. Такие вот дела 1
Legnumovod Опубликовано 28 марта, 2018 Автор Жалоба #1997 Опубликовано 28 марта, 2018 Уважаемые коллеги, кому-нибудь приходилось информацию с регистратора параметров ОГМ-240 считывать-обрабатывать?
FuckingCrane Опубликовано 28 марта, 2018 Жалоба #1998 Опубликовано 28 марта, 2018 Уважаемые коллеги, кому-нибудь приходилось информацию с регистратора параметров ОГМ-240 считывать-обрабатывать?Какой у вас вопрос? И модель ОГМ-а полностью. Есть постарее, есть поновее. А есть совсем новые. Есть те ОГМ, где считывать флешкой, есть старые, где нужен считыватель, на некоторых Челябинцах они до сих пор стоят
Legnumovod Опубликовано 4 апреля, 2018 Автор Жалоба #1999 Опубликовано 4 апреля, 2018 Какой у вас вопрос? И модель ОГМ-а полностью. Есть постарее, есть поновее. А есть совсем новые. Есть те ОГМ, где считывать флешкой, есть старые, где нужен считыватель, на некоторых Челябинцах они до сих пор стоят Извините за долгий ответ,в командировке был, была проблема с расшифровкой данных в программе logSys.(ОГМ-240.40)
FuckingCrane Опубликовано 4 апреля, 2018 Жалоба #2000 Опубликовано 4 апреля, 2018 Извините за долгий ответ,в командировке был, была проблема с расшифровкой данных в программе logSys.(ОГМ-240.40)Там ничего сложного, если расшифровывать через LogSystem v2, то надо сперва переконвертировать файлы через Log Converter. Если более новый ОГМ, как в вашем случае, то через Log System v3. Она даже интересней, там можно группировать отчеты по каждому признаку (превышение вылета, грузоподъемности и пр. ограничения).
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти