omicron beta Опубликовано 12 октября, 2025 Жалоба #3381 Опубликовано 12 октября, 2025 В 11.10.2025 в 09:50, Rojan сказал: А 200-й отличается от 200А? Если нет, то тут можно посмотреть. Вот только расшифровок тут нет, что за то отвечает.... Potain 200 MC )(отабыч.pdf 8.01 MB · 4 загрузки Если я верно понял, за включение максимальной скорости отвечает пускатель К450А (стр. 2), по крайней мере с него начинается команда на максимальное ускорение. Включается он контактом S450X командоконтроллера управления грузом. Посмотрите, включается ли этот пускатель. Если нет, то нажмите на него принудительно при включенной командоконтроллером максимальной скорости и посмотрите, появится ли ускорение по факту. Если же этот пускатель включается, а эффекта ускорения нет, то проверьте его контакты и далее по схеме, что он где перемыкать должен. По силовой части похоже, что в итоге на максимальной скорости должен включаться пускатель К479М (стр. 6). Можно его при тех же условиях принудительно включить, тогда точно должна появиться максимальная скорость.
Михайлович Опубликовано 13 октября, 2025 Жалоба #3382 Опубликовано 13 октября, 2025 В 11.10.2025 в 11:50, Rojan сказал: А 200-й отличается от 200А? Если нет, то тут можно посмотреть. Вот только расшифровок тут нет, что за то отвечает.... Potain 200 MC )(отабыч.pdf 8.01 MB · 5 загрузок Что 185й, что 200 potain, схема 98% один в один.
Михайлович Опубликовано 13 октября, 2025 Жалоба #3383 Опубликовано 13 октября, 2025 Только что, Михайлович сказал: Что 185й, что 200 potain, схема 98% один в один. У нас по этим схемам контакторным, отстукивает настолько сильно между 4й динамической и 5 скоростной, сам редуктор подпрыкмивает, что консоль в болтанку уходит. Может кто решил данную французскую особенность ? Редуктора грузового еле еле на сезон хватает.
Михайлович Опубликовано 13 октября, 2025 Жалоба #3384 Опубликовано 13 октября, 2025 В 07.10.2025 в 21:01, Иван_Степногорск сказал: Всем доброго времени суток!!!! Нужна помощь, может для кого будет банальностью, для меня как для начинающего пока загадка. Имеем башенный кран POTAIN MC200A проблема в том что нет так называемой пятой скорости или позиции ни на майна ни на вира. При этом все скорости включая четвертую работают при переключении на пятую ничего не пропадает но пятой нет. Какой нибудь блок контакт или провод не даёт включиться, сетевому контактору 2го двигателя с шестерёнкой по больше. Вариантов достаточно, каюк статору второго двигателя, обрыв катухи сетевового контактора 5 скорости, промежуточных там ещё в этой цепи блок контактов с дюжину. Но и не исключено что выгорели силовые фазные контакты пускателей. Французы там так здорово постарались с "заумной" логикой динамики, что и один, и второй поочерёдно работают в динамике на подъём и спуск..
omicron beta Опубликовано 17 октября, 2025 Жалоба #3385 Опубликовано 17 октября, 2025 Есть ли у кого-нибудь инструкция к стенду МТ-1-ОНК-160-АК-ОР3?
Иван_Степногорск Опубликовано 1 ноября, 2025 Жалоба #3386 Опубликовано 1 ноября, 2025 Всем огромное спасибо!!!!!!
Смоленск2070 Опубликовано 14 ноября, 2025 Жалоба #3387 Опубликовано 14 ноября, 2025 Всем хорошего дня ! Есть кран КБ-404 , для питания крана используется кабель . Чтобы кабель не перетирался о брусчатку, на кабель надеты бобышки из полипропиленовой трубы . В результате движения крана туда-сюда , кабель закручивается в виде поросячьего хвоста и либо перетирается о брусчатку либо ломается в месте крепления . Может есть какое-то нормальное решение этого вопроса ?
Linz Опубликовано 14 ноября, 2025 Жалоба #3388 Опубликовано 14 ноября, 2025 1 час назад, Смоленск2070 сказал: Всем хорошего дня ! Есть кран КБ-404 , для питания крана используется кабель . Чтобы кабель не перетирался о брусчатку, на кабель надеты бобышки из полипропиленовой трубы . В результате движения крана туда-сюда , кабель закручивается в виде поросячьего хвоста и либо перетирается о брусчатку либо ломается в месте крепления . Может есть какое-то нормальное решение этого вопроса ? Первая попавшаяся ссылка, не реклама Гибкие кабель-каналы высокого качества TMX Cable Chains. Купить из наличия на складе
Смоленск2070 Опубликовано 14 ноября, 2025 Жалоба #3389 Опубликовано 14 ноября, 2025 2 часа назад, Linz сказал: Первая попавшаяся ссылка, не реклама Гибкие кабель-каналы высокого качества TMX Cable Chains. Купить из наличия на складе Спасибо конечно , но при цене кабеля 600 руб./метр , платить за защиту 10 тыс руб/метр , даже не знаю
Sabaka Опубликовано 14 ноября, 2025 Жалоба #3390 Опубликовано 14 ноября, 2025 @Смоленск2070 Кабельный барабан вы не рассматриваете? Можно позаимствовать готовое решение от козловых кранов. Ну или же стандартный деревянный лоток поможет предотвратить истирание кабеля. 1
omicron beta Опубликовано 14 ноября, 2025 Жалоба #3391 Опубликовано 14 ноября, 2025 На одной из строек для кранов выстраивали небольшой желоб из деревянных досок. Кабель по ним легко скользит и ничего не греется, по себестоимости такая конструкция почти бесплатна. 1
ILYA STROGANOV УПР.МЕХ.261 Опубликовано 15 ноября, 2025 Жалоба #3392 Опубликовано 15 ноября, 2025 В 14.11.2025 в 20:03, omicron beta сказал: На одной из строек для кранов выстраивали небольшой желоб из деревянных досок. Кабель по ним легко скользит и ничего не греется, по себестоимости такая конструкция почти бесплатна. обычный песок решает это без всяких лотков по поводу генераторных кранов и проблем с весом было написано выше ... курите форум господа 1
omicron beta Опубликовано 16 ноября, 2025 Жалоба #3393 Опубликовано 16 ноября, 2025 23 часа назад, ILYA STROGANOV УПР.МЕХ.261 сказал: обычный песок решает это без всяких лотков по поводу генераторных кранов и проблем с весом было написано выше ... курите форум господа Верно, если ситуация позволяет насыпать песка. Можно хоть земли насыпать, тоже кабель будет в порядке.
Смоленск2070 Опубликовано 17 ноября, 2025 Жалоба #3394 Опубликовано 17 ноября, 2025 Всем большое спасибо за ответы .
Petr Опубликовано 2 декабря, 2025 Жалоба #3395 Опубликовано 2 декабря, 2025 Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, кран QTZ-80, на первой вира/майна - секунд 10-20 выключает линейник, на остальных скоростях нормально Арматура, кабеля в порядке... Заранее спасибо.
Sargan Опубликовано 30 декабря, 2025 Жалоба #3396 Опубликовано 30 декабря, 2025 В 14.11.2025 в 09:14, Смоленск2070 сказал: Всем хорошего дня ! Есть кран КБ-404 , для питания крана используется кабель . Чтобы кабель не перетирался о брусчатку, на кабель надеты бобышки из полипропиленовой трубы . В результате движения крана туда-сюда , кабель закручивается в виде поросячьего хвоста и либо перетирается о брусчатку либо ломается в месте крепления . Может есть какое-то нормальное решение этого вопроса ? привет. только деревянный желоб (лоток). Это дешево и сердито. если покошернее - кабельный барабан
Jonson Опубликовано 16 января Жалоба #3397 Опубликовано 16 января Парни, приветствую! Задал вопрос, потом нашёл в сети ответ. Как удалить сообщение?
Rojan Опубликовано 19 января Жалоба #3398 Опубликовано 19 января В 16.01.2026 в 13:57, Jonson сказал: Парни, приветствую! Задал вопрос, потом нашёл в сети ответ. Как удалить сообщение? никак
Михайлович Опубликовано 18 февраля Жалоба #3399 Опубликовано 18 февраля В 27.03.2025 в 12:40, Jonson сказал: Сбылась мечта идиота... Установил самодельные таймеры в привод подъёма, четвёртый день - полёт нормальный... Готов второй комплект, на второй кран. Самодельные, это которые в КБМовской грузовой шли Один в один...
Михайлович Опубликовано 18 февраля Жалоба #3400 Опубликовано 18 февраля В 28.12.2024 в 18:49, Jonson сказал: Я понимаю, что прошло уже много времени, только не могу понять, сами то вы какие телодвижения сделали?? Почему не пишете в форум? Или, до сих пор ждёте подсказки?? Какими приборами располагаете?? Сопротивление изоляции в данной фазе не меряли?? При движении груза вниз, или вверх, какая разница? Включается тормоз подъёма, он питается от 3-х фаз, через отдельный контактор, тогда выбивало-бы и при движении вверх. Проверить катушки и кабели на ходу, там очень часто бывают косяки, мегаомметр - слышали про такой прибор? Проверить сопротивление изоляции по этой и по другим фазам, по результатам измерений принимать решение о ремонте тех, или иных цепей. Как-то так... Поймите-же, наконец, то, что кроме вас найти косяк в ВАШЕМ кране никто не может. Если вы не понимаете. как работает электропривод, какие аппараты и резисторы задействнамотано от балды ованы в тот, или иной, момент времени. не стесняйтесь спрашивать. Человек, задающий вопросы, дурак 5 минут, человек не задающий вопросов - дурак всю жизнь. Если есть пробелы в образовании, говорите об этом прямо, никто вас за это не осудит. Форумы и созданы для устранения пробелов в образовании. Коллективный разум, так сказать... Учитесь измерять. Всё, что можно. И записывать результаты. Во многих случаях помогает. Нет приборов? Купите. Заставьте работодателя купить. Не великие деньги. Но, избавляют от множества проблем. Понимание работы схемы и наличие приборов для контроля параметров этой самой схемы избавляют от необходимости писать вопросы на форуме и мучительно долго ждать ответа... (старый электрик, прошу прощения, если кого обидел, поверьте, я не хотел...) УХ,, уж эти контакторы с черными катушками у которых намотано количество витков от балды, и тонким проводом. У нормальных белых карболитовых на 380В. сопротивление должно быть в районе 100- 109 Ом, На черных оно завышено. Я их меняю без разговоров.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти