Legnumovod Опубликовано 17 сентября, 2013 Автор Жалоба #701 Опубликовано 17 сентября, 2013 http://www.global-download.schneider-electric.com/85257578007E5C8A/all/71F9C9341F8A282885257598006B902A/$File/atv12_user_manual_en_bbv28581_02.pdf Тут всё подробно описывается,с кодами ошибок и прочем...
EX_Saratov Опубликовано 17 сентября, 2013 Жалоба #702 Опубликовано 17 сентября, 2013 спасибо большое а на русском нет такой инструкции ?
Antcranes Опубликовано 17 сентября, 2013 Жалоба #703 Опубликовано 17 сентября, 2013 Серега!!! насчет выбивающегося линейника-накрутите токовое реле на больший номинал и выбивать не будет. Мой так же нозил первое время... А вообще этот кран не любит резких движений, особенно грузом. Старайся заранее убавлять положения и прибавлять когда по звуку слышишь, что номиналка набралась 1
AmuseSBor Опубликовано 18 сентября, 2013 Жалоба #704 Опубликовано 18 сентября, 2013 Всем привет! Ребят, может кто сталкивался с такой проблемой? Стал выносить мозг частотник Danfoss VLT 2800, на дню по несколько раз отрубается ход моста мостового крана (ошибка 35 Отказ из-за броска тока: Преобразователь частоты подключался к сетевому источнику питания слишком много раз в течение 1 минуты) по мимо этого какие еще могут быть варианты? Может ли это быть из-за низкой/высокой температуры внутри шкафа?
anatolsen Опубликовано 19 сентября, 2013 Жалоба #705 Опубликовано 19 сентября, 2013 Всем привет! Ребят, может кто сталкивался с такой проблемой? Стал выносить мозг частотник Danfoss VLT 2800, на дню по несколько раз отрубается ход моста мостового крана (ошибка 35 Отказ из-за броска тока: Преобразователь частоты подключался к сетевому источнику питания слишком много раз в течение 1 минуты) по мимо этого какие еще могут быть варианты? Может ли это быть из-за низкой/высокой температуры внутри шкафа?Проверь тормозной резистор.
Brem Опубликовано 19 сентября, 2013 Жалоба #706 Опубликовано 19 сентября, 2013 Доброе время суток. Нет ли у кого кабельного журнала от КБ 309 (марка, длина, откуда - куда идет). Выложите по возможности.
ереке Опубликовано 19 сентября, 2013 Жалоба #707 Опубликовано 19 сентября, 2013 господа электрики наладчики башенных кранов помогите кб 405 при команде на вира не срабатывает пускатель на гидротолкатель растормаживания
ереке Опубликовано 19 сентября, 2013 Жалоба #708 Опубликовано 19 сентября, 2013 Друзья вот некоторые схемки может кому пригодяться, здесь также порядок включения схемы в панели башенного крана 405 и 403.можете отправить по электронке e.amanbaev1967@mail.ru
Bobic Опубликовано 19 сентября, 2013 Жалоба #709 Опубликовано 19 сентября, 2013 господа электрики наладчики башенных кранов помогите кб 405 при команде на вира не срабатывает пускатель на гидротолкатель растормаживанияЕсли на майна всё срабатывает,а на вира нет-посмотрите блокконтакты КП или 1КМ1(смотря какая маркировка).Ищите свободноразомкнутый 51-52,скорее всего там нет контакта,или что-то отвалилось.Заодно проверьте как зажаты провода на блокконтактах КС(1КМ2) 52-55.
naladchik Опубликовано 19 сентября, 2013 Жалоба #710 Опубликовано 19 сентября, 2013 Всем привет! Ребят, может кто сталкивался с такой проблемой? Стал выносить мозг частотник Danfoss VLT 2800, на дню по несколько раз отрубается ход моста мостового крана (ошибка 35 Отказ из-за броска тока: Преобразователь частоты подключался к сетевому источнику питания слишком много раз в течение 1 минуты) по мимо этого какие еще могут быть варианты? Может ли это быть из-за низкой/высокой температуры внутри шкафа?Думаю что причин может быть несколько:1-Проверить питание от линейного контактора до входных клемм ПЧ (на клеммах степень обжима)2-Если есть внутренний пускатель-проверить контакты и по возможности заменить (на 5000-ном стоит что-то вроде ПМЛ-ов никогда, не внушал уверенности).3-Замерить напряжение при появлении ошибки (броски и помехи -типа ТВЧ за стенкой цеха тоже могут делать черное дело).Модель то старенькая, внутри могут быть сюрпризы.Ну так как-то.
AmuseSBor Опубликовано 20 сентября, 2013 Жалоба #711 Опубликовано 20 сентября, 2013 Думаю что причин может быть несколько:1-Проверить питание от линейного контактора до входных клемм ПЧ (на клеммах степень обжима)2-Если есть внутренний пускатель-проверить контакты и по возможности заменить (на 5000-ном стоит что-то вроде ПМЛ-ов никогда, не внушал уверенности).3-Замерить напряжение при появлении ошибки (броски и помехи -типа ТВЧ за стенкой цеха тоже могут делать черное дело).Модель то старенькая, внутри могут быть сюрпризы.Ну так как-то. Ясно, спасибо. Три последних дня отработал без проблем, посмотрим что будет дальше У нас их там два, и оба запитаны от одного щита, один работает нормально, а вот этот иногда при подносит сюрпризы.
Маг Опубликовано 27 сентября, 2013 Жалоба #712 Опубликовано 27 сентября, 2013 братья электрики выручьите кс 5363 на подем идет возбуждение главного генератора все работает на спуск тоже идет но генератор не чего не выдает ?
k0rd Опубликовано 27 сентября, 2013 Жалоба #713 Опубликовано 27 сентября, 2013 Добрый день! Может кто-нибудь сможет помочь с поиском эл схемы на кран КБ-108, любая информация будет полезна. Вся документация утеряна.
Гость viktor Опубликовано 27 сентября, 2013 Жалоба #714 Опубликовано 27 сентября, 2013 братья электрики выручьите кс 5363 на подем идет возбуждение главного генератора все работает на спуск тоже идет но генератор не чего не выдает ?смотри контакты вгп и нгп
Гость viktor Опубликовано 27 сентября, 2013 Жалоба #715 Опубликовано 27 сентября, 2013 Добрый день! Может кто-нибудь сможет помочь с поиском эл схемы на кран КБ-108, любая информация будет полезна. Вся документация утеряна.если нгп не включается то смотри конт контроллера3кгп (88-89)
Роман 13 Опубликовано 28 сентября, 2013 Жалоба #716 Опубликовано 28 сентября, 2013 Всем привет! С неделю назад подняли 474 А. Отработал нормально. С 26.09.13 Встал поворот. Сборка белорусская(вроде Гомель). Таких у нас 3, у 2 пч Альтивары., А у этого всё сименс. В кабине Блок simatik -выдаёт -общий сбой-поворот. Пробовали подсоединять к пч другой двигатель-такая же история. Плк вроде как работают(визульно)-даже дез линейного-индикация проходит согласно схеме(по скоростям поворота). Поворот идёт 1 сек и встаёт, остальное всё работает. Как я понял у него один пч отвечает за поворот и за ход(могу ошибаться). Вчера созванивались с белоруссами- высылайте письмо с вызовом говорят. Схемы не выкладываю там страниц 300.ПО от него нет-даже незнаю что делать(((.
vechnost5 Опубликовано 30 сентября, 2013 Жалоба #717 Опубликовано 30 сентября, 2013 можете отправить по электронке e.amanbaev1967@mail.ruЗдравствуй! Извини в данный момент не могу, на вахте а вообще на 34 странице я выкладывал, посмотри там и скачай.
Маг Опубликовано 30 сентября, 2013 Жалоба #718 Опубликовано 30 сентября, 2013 дело было в генераторе обрыв обмотки возбуждения и пробой её на корпус
omicron beta Опубликовано 1 октября, 2013 Жалоба #719 Опубликовано 1 октября, 2013 Вопрос по ОНК 160Б. Сегодня закончили монтаж крана, начали настраивать ОНК - на экране ошибка 100, датчик не в норме. Датчик подсоединен нормально, кабель не оборван, никаких видимых повреждений нет, не перекручен (крутили вал датчика, а эффекта никакого). Отсоединил датчик, прозвонил контакты 1-3, показывает сопротивление 3.5 КОм, при вращении вала датчика это сопротивление меняется. Кто-нибудь знает, в чем может быть причина? Все остальные датчики в норме.
AmuseSBor Опубликовано 1 октября, 2013 Жалоба #720 Опубликовано 1 октября, 2013 Вопрос по ОНК 160Б. Сегодня закончили монтаж крана, начали настраивать ОНК - на экране ошибка 100, датчик не в норме. Вскройте датчик, возможно аккумулятор отвалился, у нас такое тоже бывает.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти