форум Электриков-наладчиков кранов

[ЖЕКА]

если схема как на рис.дэк1 то можно немного намудрить как на рис.дэк2 . схемы на ДЭК нет поэтому схема и обозначения от себя. А , В -- цепь управления ( 380 в ) + ПС , СС -- кнопки подъёма и спуска стрелы + ВКПС , ВКСС -- концевики подъёма и спуска стрелы + КП , КС -- катушки пускателей подъёма и спуска стрелы + РВ -- катушка реле времени (РЭВ 811) + ТС -- катушка пускателя тормоза стрелы.. гидротолкатель надо подключить отдельным кабелем через пускатель ТС.

[Antcranes]

Все, сегодня будем пробовать!!!

[Tompfmych]

Небольшое уточнение: при малых и средних вылетах и работе на подъем электрогидротолкатель отключается одновременно с двигателем?

[michaellmas]

кб 404

[michaellmas]

кб 404м

[анатолий2]

У кого есть схема на кран кб 403а без КО и КВ на 30 квт двигателе с тормозной машиной.

У пользователя michaellmas схема на кб 404м похожа, но без РКТ.

Нашел подобную схему на кб 405, но там РКТ на 40 ампер для 55 квт двигателя.

Надо определить ток РКТ и номинал последовательного сопротивления.

[ЖЕКА]

такая?

тут РКТ-6А , а сопротивление примерно 25Ом.

[Т82]

Здорово всем!!! а есть у кого нить инструкция по монтажу ОГМ240-40 ???

[ЖЕКА]

есть РЭ ОГМ 240-02

[ЖЕКА]

Antcranes как там ДЭК .

[Antcranes]

ну, по стреле починили. переделали немного тормоз-поставили 2 возвратные пружины вместо одной и нормально заработал. теперь еще проблемка. При включении посадочной скорости на вспомогательном подъеме (включаешь первую майна и кнопку посадочной скорости нажимаешь как на ДЭК-251) двигатель начинает пускать дымок. на остальных положениях работает нормально. Малая скорость получается за счет подтормаживания гидротолкателем (как у РДК-250). Какие есть мысли?

[Yarkran]

если схема как на рис.дэк1 то можно немного намудрить как на рис.дэк2 . схемы на ДЭК нет поэтому схема и обозначения от себя. А , В -- цепь управления ( 380 в ) + ПС , СС -- кнопки подъёма и спуска стрелы + ВКПС , ВКСС -- концевики подъёма и спуска стрелы + КП , КС -- катушки пускателей подъёма и спуска стрелы + РВ -- катушка реле времени (РЭВ 811) + ТС -- катушка пускателя тормоза стрелы.. гидротолкатель надо подключить отдельным кабелем через пускатель ТС.

есть такие схемки

собирали по этой схеме с рамы. работает хорошо.

дэк-251 принц 1.doc

ДЭК-251 принц 2.doc

ДЭК-251 принц 3.doc

[kot-baun]

Здорово всем!!! а есть у кого нить инструкция по монтажу ОГМ240-40 ???

Без проблем!Лови!

инструкция по монтажу

руководство по эксплуатацииogm240-40_maual.pdf

техническое описание

ogm240-40_tuning.pdf

Прибор безопасности ОГМ240-40, 41.pdf

[aleks03]

Кстати, есть проблемка с вышеназванным краном (ДЭК-50). Когда стрелу опускаешь на хороший вылет, то при выключении двигатель отключается как бы раньше тормоза и стрела пролетает еще с секунду, а потом только закрывается тормоз. Получается неслабый рывок, который мешает плавно работать. Что можно с этим сделать? Тормоз от электрогидротолкателя, шток ходит хорошо, ничего не клинит. Тормоза тоже затянуты, колодки хорошие.

Может поставить шунтирующее сопротивление как на башенном. Пускатель отлипает, и накидывает сопротивление на обмотку гидрача

[Т82]

Без проблем!Лови!

инструкция по монтажу

руководство по эксплуатацииogm240-40_maual.pdf

техническое описание

Спасибо!!!

[Маг]

братья !!!есть такой вопрос двигатель кран каманса движок каретки к нему кучю проводов 3 фазы 2 тормоз а еще два что это за провода ?и вобще что там за движок в чем отличие от савдэповского?

[Adelhelm]

Варианты могут быть следующие:

1. термисторы. Позитивные термосопротивления для контроля перегрева двигателя.

2. Проводка антиконденсатного подогрева двигателя и/или тормоза

3. Датчик износа тормозной накладки или срабатывания тормоза

 

Какой из вариантов - можно отличить по сопротивлению этой цепи.

в остальном ничего, чего бы не было в советских двигателях там нет. Только вот двигатели ГПМ сильно не стандартны по своей комплектации и прямых аналогов в советской номенклатуре нет.

[Маг]

то есть по сути это обычьный асинхронный двигатель с кз ротором ?

[ЖЕКА]

Comansa каретка

08.pdf

[seregail]

Ребята, проблема с Comansa 10 LC - 140. На управлении подъёма груза стоит инвертор, преобразователь частоты KEB серии F5(22F5GBR-950A) при разгоне работает первая, вторая скорость, как только переключается на третью скорость, частота доходит до 48000Hz, происходит остановка двигателя и пишет ошибку (noP). Производим сброс ошибок и двигатель опять готов к работе.

Помогите советом, может кто сталкивался с инвертором KEB F5.