форум Электриков-наладчиков кранов

[Adelhelm]

К креслу-пульту проводному замечаний нет - с ним не сталкивался. Думаю всё будет норм - в проводой части там ничего сложного нет. Вопросы могут быть только по джойстикам. Но, насколько мне известно, у них в радиопульте стоят джойстики и особых проблем с ними не знаю. Правда они при неисправностях обычно целиком пульт меняют и не говорят что было, так что может и будут сюрпризы.

[monteur]

Довольно долго и с интересом слежу за Вашей дискуссией. Знаю и соответственно пользуюсь изделиями фирмы Радук больше двадцати лет. Всякое за это время бывало. В любом случае электроника мене надежна чем прямое контактное управление. На кранах КБ-415, КБ-515 (если знаете такие) вначале стоял Радук, потом появилось прямое управление, несмотря на более чем 70 м кабеля. Просто завод-изготовитель, выступающий вначале за "новую технику" (всякую электронику больше всего любят механики) затрахался ездить по гарантии и менять джойстики. Машина должна работать и деньги зарабатывать хозяину, а не простаивать в ожидании запчастей. При этом не скажу ни одного плохого слова про Радук. Грамотные ребята, и к своей продукции очень ответственно относятся. И по гарантии работают быстро. В 90-е годы им просто альтернативы не было в части малогабаритных джойстиков. Потом конкурентов в виде торгашей с зарубежными джойстиками и пультами много появилось, вот у них запчасти ждать иногда по нескольку недель надо. А вот если нужно сделать чего нестандартное, (типа тоже самое, но с перламутровыми пуговицами) то тут только к ним. Учтут все пожелания. Поэтому при модернизации именно башенных кранов (большие длины кабелей, частая стыковка-расстыковка) Радук вполне приемлем. С точки зрения стоимость/эффективность очень даже. Если бы делал новый кран наверное бы не поставил, если модернизировал старый - поставил бы (и ставлю) Радук

[FuckingCrane]

Всё оказалось просто)

[Rojan]

...Если бы делал новый кран наверное бы не поставил, если модернизировал старый - поставил бы (и ставлю) Радук

Слава богу - мы ничего не модернизируем, старье выкидываем - новое покупаем!

[Роман 13]

Ребят, а есть что нибудь про TDK-10-215(568). На сайте крановые технологии-общие данные. Желательно что нибудь про монтаж! Буду благодарен.

[Adelhelm]

Здесь есть тема https://tcfs.ru/index.php/topic/456-kb-586-tdk-10215/ может там кинуть клич?

[Роман 13]

Там смотрел в первую очередь))). Скачал Асу рук-во, хотелось бы по больше инфы.

[Adelhelm]

Запросить инструкцию по монтажу у производителя? Если вы их потенциальный заказчик или эксплуатирующая организация, которая планирует работать с их кранами - думаю пойдут на встречу.

[Роман 13]

в том то и проблема, что не заказчик. Официальная стоимость монтажа примерно 680 т.р. или 580. Сами ставили много раз 473, 474. Вот попросили поставить.

[EX_Saratov]

Прошу совета ... как починить нули на контроллерах "венгерках" ? слышал что там стачиваются какие то шестерни и из за этого все проблемы,буду всем благодарен за помощь.

[ЖЕКА]

в контроллере шестерня служит для фиксации положений . положения фиксируются при помощи подпружиненного рычага . на конце рычага установлен ролик . этот ролик упирается в полости между зубцами шестерни . шестерня установлена на одной оси с кулачковым механизмом . при повороте оси ролик перескакивает из одной полости между зубцами в следующую , таким образом фиксируя положение контроллера ( глубокая полость соответствует нулю ) . так вот этот ролик( или его ось или всё вместе ) обычно и стачивается . Чинится это либо заменой изношенных частей . либо заменой рычага с роликом . пару раз было что ослаблялась, ломалась , или просто выскакивала пружинка рычага .

[Adelhelm]

в том то и проблема, что не заказчик. Официальная стоимость монтажа примерно 680 т.р. или 580. Сами ставили много раз 473, 474. Вот попросили поставить.

ИМХО, если ни разу не ставили, что без производителя лучше не экспериментировать. В любом случае запрашивать инструкцию по монтажу, а то ещё и шеф-монтаж желательно. Краны сильно разные по компоновкам и специфике. А кран дорогой - ронять не хочется) Кроме того уточните кто будет настраивать ПБ, пусконаладку электрики делать. На этом кране не ОГМ/ОНК, на него отдельный допуск нужен.

Если бы Вы с либхер-литроник EC-B, например, пришли - то вероятно особых проблем бы не было, но с 474 и на 586NTK без подготовки могут быть приключения.

[Роман 13]

Сегодня талмут привезли от него. будем смотреть!

[szav]

Сегодня талмут привезли от него. будем смотреть!

сообщи фотки выложи как идёт монтаж

[Роман 13]

сообщи фотки выложи как идёт монтаж

Пока никак(((. На цене не сошлись! Но пока и части не возят. Если что, то обязательно!

[YUR-A]

Кто может выложить схемы кранов еще с трансформаторной динамикой.Нужо востановить непонятный кб-405 с лебекой груза как на 403 с30 кл двигателем.Похожих номеров нет в щите трехфазные хлопушки.Заране благодарю электриков с огромным стажем

[Rojan]

Ну, допустим (на моей памяти), у 405 никогда не было транс.динамики.

Посмотрите вот КБК-160

[Rojan]

Еще что-то подобное есть у КБ-4-ТМ

[Роман 13]

Ребят, кто нибудь сталкивался может. Речь про РП.БК-01. Вставляю считыватель - регистратор пишет - pass. И горит красный индикатор. Может считыватель переполнен?

[rml]

небольшой вопрос по схеме кс 5363, выложенной в первом посту параллельной темы 'электрические схемы строительных кранов'...

 

в схеме вспомогательного генератора (нижний левый угол первого листа) есть контакт S, замыкащий общий провод генератора на массу..

для чего это замыкание на массу нужно? и где катушка реле включающего этот контакт?