Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

  • 3 недели спустя...
Опубликовано
Говорят, что вроде концевых упоров на рельсах то-ли вообще не было, то-ли не той конструкции были

 

Тупики тупиками, а концевой хода то где??? Как он умудрился доехать то до упоров, если кран весь исправный и причина аварии в том, что тупики косячные?

Опубликовано

На днях срезали контрольные кабели с лежащего башенного крана КБ-408.21. Счет на два толстых кабеля с разъемами в "Жирафе" выставили на сумму 187т.р.. По такой стоимости наверно можно организовать передачу команд от комадоконтроллера к шкафам по RS-485 на базе двух "Овеновских" ПЛК110-224-60Р.М.(Рабочая температура -40..+50). Стоимость каждого ПЛК у дилеров Овена 25193р.00к. По моим расчетам стоимость данного проекта составит около 120т.р., что сравнимо с приобретением кабелей 37х2,5 и 25х2,5 без разъемов (65метров). Стоимость всех кабелей кабина-шкаф после реконструкции в случае замены (включая кабель для RS-485), составит 35т.р..

Кто силен в вопросе программирования CodeSys и протоколом ModBus прошу откликнутся.

  • Like 1
Опубликовано

А чего там чинить все на своих местах. Добавится только небольшой шкафчик. Вопрос только как защитить контакты промежуточного реле, которые будут включать контакторы КТ6022 или КТ6023? (типа RC)

Опубликовано

Ну и возникают вопросы по помехоустойчовости всех этих красивостей. Работа релейного крана сопровождается постоянными ипмульсами перенапряжений при коммутации контактов. В принципе удалённый ввод уже используется - на кране SMK-10.200 (который КБ-408.21 с ПЧ).

Опубликовано

А схемку SMK-10.200 можно где ни будь посмотреть? Интерфейс RS-485 используется для передачи информации на промышленных предприятиях, так же у ПЛК110 есть возможность использовать Ethernet. Что из них лучше покажет практика.

Опубликовано

Привезли на базу остатки от кабины крана упавшего 26.10 в Омске, на время расследования, на предмет наличия вахтенного журнала и регистратора параметров. 2 недели никто не подходит...

post-1500-0-86826400-1447256500_thumb.jpg

post-1500-0-62974000-1447256504_thumb.jpg

post-1500-0-93091300-1447256507_thumb.jpg

post-1500-0-00167400-1447256511_thumb.jpg

post-1500-0-50756600-1447256513_thumb.jpg

Опубликовано
Привезли на базу остатки от кабины крана упавшего 26.10 в Омске, на время расследования, на предмет наличия вахтенного журнала и регистратора параметров. 2 недели никто не подходит...

Вахтенный надо не в кабине хранить, а в прорабке у ответственного за ведение документации по хорошему... кстати, вопрос не в тему электрики, но раз уж на то пошло, что там с крановым?

Опубликовано

Вахтенный как раз и должен в кабине находится, а с крановым в норме, пришёл в себя, какие-то показания даёт. В какой момент из кабины выпрыгнул и куда приземлился не знаю.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...