Firmach1q Опубликовано 8 октября, 2015 Жалоба #1461 Опубликовано 8 октября, 2015 Ищу нормальную работу наладчиком ПБ в любом регионе России желательно вахта, или разовые работы в роли консультанта. Писать на pribornaladka@gmail.com
deonisys Опубликовано 23 октября, 2015 Жалоба #1462 Опубликовано 23 октября, 2015 Ищу схема на РДК 160.3, tabor-i@mail.ru
Firmach1q Опубликовано 28 октября, 2015 Жалоба #1463 Опубликовано 28 октября, 2015 Кто знает что произошло в Омске с башенным краном?
sabmarine Опубликовано 28 октября, 2015 Жалоба #1464 Опубликовано 28 октября, 2015 Кто знает что произошло в Омске с башенным краном?по предварительной информации, кран съехал с подкрановых путей и опрокинулся.
Adelhelm Опубликовано 30 октября, 2015 Жалоба #1465 Опубликовано 30 октября, 2015 Говорят, что вроде концевых упоров на рельсах то-ли вообще не было, то-ли не той конструкции были
aleks03 Опубликовано 30 октября, 2015 Жалоба #1466 Опубликовано 30 октября, 2015 Комиссия с Новосиба едет, сейчас заставляют ставить линейки так, чтобы после отключения кран докатывался не ближе 1,5 метра до тупика.
tvagel Опубликовано 2 ноября, 2015 Жалоба #1467 Опубликовано 2 ноября, 2015 aleks03Для башенный кранов: расстояние от места наложения тормоза до упора – не менее полного пути торможения.
Antcranes Опубликовано 2 ноября, 2015 Жалоба #1468 Опубликовано 2 ноября, 2015 Говорят, что вроде концевых упоров на рельсах то-ли вообще не было, то-ли не той конструкции были Тупики тупиками, а концевой хода то где??? Как он умудрился доехать то до упоров, если кран весь исправный и причина аварии в том, что тупики косячные?
Rojan Опубликовано 2 ноября, 2015 Жалоба #1469 Опубликовано 2 ноября, 2015 да как, как - загнули линейку и все дела...
Firmach1q Опубликовано 3 ноября, 2015 Жалоба #1470 Опубликовано 3 ноября, 2015 На днях срезали контрольные кабели с лежащего башенного крана КБ-408.21. Счет на два толстых кабеля с разъемами в "Жирафе" выставили на сумму 187т.р.. По такой стоимости наверно можно организовать передачу команд от комадоконтроллера к шкафам по RS-485 на базе двух "Овеновских" ПЛК110-224-60Р.М.(Рабочая температура -40..+50). Стоимость каждого ПЛК у дилеров Овена 25193р.00к. По моим расчетам стоимость данного проекта составит около 120т.р., что сравнимо с приобретением кабелей 37х2,5 и 25х2,5 без разъемов (65метров). Стоимость всех кабелей кабина-шкаф после реконструкции в случае замены (включая кабель для RS-485), составит 35т.р.. Кто силен в вопросе программирования CodeSys и протоколом ModBus прошу откликнутся. 1
Firmach1q Опубликовано 4 ноября, 2015 Жалоба #1472 Опубликовано 4 ноября, 2015 А чего там чинить все на своих местах. Добавится только небольшой шкафчик. Вопрос только как защитить контакты промежуточного реле, которые будут включать контакторы КТ6022 или КТ6023? (типа RC)
Rojan Опубликовано 4 ноября, 2015 Жалоба #1473 Опубликовано 4 ноября, 2015 ну, наверное, ставить еще одну линейку промежуточных реле второго эшелона...
Adelhelm Опубликовано 6 ноября, 2015 Жалоба #1474 Опубликовано 6 ноября, 2015 Ну и возникают вопросы по помехоустойчовости всех этих красивостей. Работа релейного крана сопровождается постоянными ипмульсами перенапряжений при коммутации контактов. В принципе удалённый ввод уже используется - на кране SMK-10.200 (который КБ-408.21 с ПЧ).
Firmach1q Опубликовано 6 ноября, 2015 Жалоба #1475 Опубликовано 6 ноября, 2015 А схемку SMK-10.200 можно где ни будь посмотреть? Интерфейс RS-485 используется для передачи информации на промышленных предприятиях, так же у ПЛК110 есть возможность использовать Ethernet. Что из них лучше покажет практика.
Adelhelm Опубликовано 6 ноября, 2015 Жалоба #1476 Опубликовано 6 ноября, 2015 наверное надо сюда запрашивать. Мож кто подкинет, если есть у кого.https://tcfs.ru/index.php/topic/3047-alektricheskie-shemi-stroitelnih-kranov/page__st__140
Firmach1q Опубликовано 6 ноября, 2015 Жалоба #1477 Опубликовано 6 ноября, 2015 Нашел описание на SMK-10. Там есть описание управления по системе "Радук".
aleks03 Опубликовано 11 ноября, 2015 Жалоба #1478 Опубликовано 11 ноября, 2015 Привезли на базу остатки от кабины крана упавшего 26.10 в Омске, на время расследования, на предмет наличия вахтенного журнала и регистратора параметров. 2 недели никто не подходит...
Antcranes Опубликовано 11 ноября, 2015 Жалоба #1479 Опубликовано 11 ноября, 2015 Привезли на базу остатки от кабины крана упавшего 26.10 в Омске, на время расследования, на предмет наличия вахтенного журнала и регистратора параметров. 2 недели никто не подходит...Вахтенный надо не в кабине хранить, а в прорабке у ответственного за ведение документации по хорошему... кстати, вопрос не в тему электрики, но раз уж на то пошло, что там с крановым?
aleks03 Опубликовано 12 ноября, 2015 Жалоба #1480 Опубликовано 12 ноября, 2015 Вахтенный как раз и должен в кабине находится, а с крановым в норме, пришёл в себя, какие-то показания даёт. В какой момент из кабины выпрыгнул и куда приземлился не знаю.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти