КЖДЭ-16

[Yarkran]

Кран КЖДЭ16-1614. Угольный склад вагонного депо Николаевка в Москве. Кран не наш, не Московской ж.д. пришёл с Северной ж.д. из Ярославля.

На этот кран с вагонного участка пассажирской компании в 2012 году я ставил ОНК-160С-33

[D.M.]

Ремонтирую КЖДЭ16-1962, разобрал сломанный привод, по всем признакам не заводской, нет маркировки, лишние отверстия под крепёж старого образца, нет централизованной смазки подшипников, вероятно когда то поменяли на дешёвый китайский

Шестерня, вероятно китайская, уж очень мягкий металл

Всё что осталось от подшипника, точно китайский был, никаких опознавательных знаков, но должен быть 305-й

Поставил новый отечественный подшипник

Поставил новую гайку М22*1,5 низкую и под ключ 32, автомобильный вариант, причём родной не нашёл, а перерезал в гайке М20 резьбу

Для предотвращения самопроизвольного откручивания гайку раскернил, забитые зубья на шестерне причесал напильником, ну и привод готов к установке

[ЕКБ96РУС]

Это, я так понял, привод вентилятора от ЯМЗ-236, а то у меня летом на КЖДЭ25-261 на ЯМЗ-238М была такая же проблема. А в октябре на Екб-Сортировочном попался ранний "шестнарик" с трубчатой стрелой

[tyriniv]

Такие же две единицы стоят на территории завода Тарасова, пока не распилили, со стороны Московского шоссе в Самаре. Любителям раритетов рекомендую. Краны обслуживались, были в прекрасном состоянии.

[b0b3r]

Такие же две единицы стоят на территории завода Тарасова, пока не распилили, со стороны Московского шоссе в Самаре. Любителям раритетов рекомендую. Краны обслуживались, были в прекрасном состоянии.

А как с доступом туда?

Всегда было интересно какое их назначение? Мне казалось что последние 20 лет они без движения. Кстати может кто помнит за этим же забором раньше было штуки три довольно больших козловых кранов. Но в 2000-х их демонтировали.

[tyriniv]

Грузили металлолом они для литейки, оба грейферные. Надзор там вёл, когда завод ещё работал. У входа с проходной на Московском ещё один железнодорожник стоял древний, как памятник, но его уже распилили стопроцентно.

[D.M.]

Заводская табличка грейфера КЖДЭ16-1962

На табличке написано: грейфер 4-л2-в, модель н-18-3м, геометрическая вместимость 2 м3, собственная масса грейфера 1,6 т, насыпная плотность груза 1,0 т/м3, номинальная масса зачерпываемого груза 2,4 т, №122, 1993 г., сделано в ссср.

Такие грейфера стали делать с 1986 года вместе с КЖДЭ16/25 и делают по сей день. По моему мнению хреновый грейфер, слишком лёгкий, трудно брать щебёнку или уголь когда идёт крупная фракция. Старые двухкубовые грейфера, которые шли с КДЭ163/253, с парой поперечных распорок между тягами были и тяжелее и крепче. А уж классическим полторакубовым, особенно клёпанным от КДЭ151 и КДВ15п/ПК-ЦУМЗ15 вообще сносу не было.

[Alex178rus]

А фото грейфера можно выложить? А то табличка есть, а грейфера нет

[D.M.]

Фото грейфера на 3-й странице, сообщение 55. Если нужно могу ещё выложить с других ракурсов.

[D.M.]

Подогнали мне тут КЖДЭ16, правда неисправный

[D.M.]

В продолжение предыдущего поста, внутренности, кран предстоит ремонтировать, приводить в порядок и запускать в работу.

[D.M.]

Ныне закрытый, как и многие другие, завод "Серп и Молот" в Москве, вторая половина 80-х

За рычагами мой товарищ, ещё совсем молодой, сейчас на пенсии. Последние 6 лет работали с ним в депо на одном кране, он закреплённый крановой, а я подменный.

[D.M.]

В цеху на ремонте

[D.M.]

КЖДЭ16-1058

[D.M.]

КЖДЭ16-1141 режут в лом

[Александр УЗБМ]

Нужно руководство по эксплуатации и любые каталоги монтажа электропроводки по кранам КДЭ

[D.M.]

Вот www.craneinfo.ru/2019/10/16-25-33-000000-000.html по КЖДЭ16 и КЖДЭ25.

Вот www.sinref.ru/000_uchebniki/05300_tehnika/005_gruzopadimnie_krani_na_jd_hodu_mujichov_1978/109.htm по КДЭ163 и КДЭ253.

Есть у меня и заводские синьки и кабельный журнал, но как их сюда выложить я не представляю. А в чём проблема с краном? Или хочется всю проводку заново проложить. Спрашивайте, смогу помогу, 29 лет я на этих КДЭ и КЖДЭ работаю.

Изменено 11 марта, 2022 пользователем D.M.

[D.M.]

На гвозди

[D.M.]

Без слов

[D.M.]

Совсем замёрз