Stive Опубликовано 29 декабря, 2009 Автор Жалоба #21 Опубликовано 29 декабря, 2009 Практически закончил отвал с навеской. Остался подъемный цилиндр сделать с маслопроводом.
Anatoliy Опубликовано 30 декабря, 2009 Жалоба #22 Опубликовано 30 декабря, 2009 а как сделан "низ" отвала? И из чего ты делаешь заклепки?
Stive Опубликовано 30 декабря, 2009 Автор Жалоба #23 Опубликовано 30 декабря, 2009 В смысле режущая кромка? Просто полоска тонкого пластика-полистирола. А клепки вырубаются специальной вырубкой. Или можно нарезать из вытянутого литника.
Stive Опубликовано 30 декабря, 2009 Автор Жалоба #24 Опубликовано 30 декабря, 2009 Закончил цилиндр подъема отвала, как всегда "действующий"
SergeySPB Опубликовано 30 декабря, 2009 Жалоба #25 Опубликовано 30 декабря, 2009 Слов нет- сплошной восторг!!!!
Poganec Опубликовано 31 декабря, 2009 Жалоба #26 Опубликовано 31 декабря, 2009 а я думал у них тросом ковш подымался.
b0b3r Опубликовано 31 декабря, 2009 Жалоба #27 Опубликовано 31 декабря, 2009 а я думал у них тросом ковш подымался.Из отечественных тросовые бульдозеры были только у ЧТЗ вроде.. ЗЫ: а как сделали выштамповку Т-74 на капоте?
Stive Опубликовано 31 декабря, 2009 Автор Жалоба #29 Опубликовано 31 декабря, 2009 Спасибо за оценку! Буду продолжать То уважаемый Poganec, тросовые подъемники на бульдозерах были только на тракторах С-80, 100/Т-100 и БАЗе. Остальные были с гидравликой. По поводу выштамповки. Берется очень тонкий полистирол, нарезается скальпелем тонкие полоски,из них выклеиваются буквы и цифры. Другой способ из такого же полистирола буквы вырезать. Правда можно так сделать только простые буквы и цифры, например ту же "выштамповку" Казахстанец не сделать.
Stive Опубликовано 2 января, 2010 Автор Жалоба #30 Опубликовано 2 января, 2010 НГ прошел, можно продолжать Сегодня закончил капот.
USSR Опубликовано 3 января, 2010 Жалоба #32 Опубликовано 3 января, 2010 Я вот всё в не терпении - жду конечный результат !
AmuseSBor Опубликовано 4 января, 2010 Жалоба #33 Опубликовано 4 января, 2010 До электрики добрался Детализация как всегда на высоте! даже проводок от фары идет Молодец Stive
Stive Опубликовано 4 января, 2010 Автор Жалоба #34 Опубликовано 4 января, 2010 Так я вроде бы всегда проводку делал, даже в кабине.
Fferdinant Опубликовано 6 января, 2010 Жалоба #36 Опубликовано 6 января, 2010 а я думал у них тросом ковш подымался.Из отечественных тросовые бульдозеры были только у ЧТЗ вроде.. ЗЫ: а как сделали выштамповку Т-74 на капоте? Брянский тоже делал тросовые.
Fferdinant Опубликовано 6 января, 2010 Жалоба #37 Опубликовано 6 января, 2010 Классный трактор получается.
AmuseSBor Опубликовано 6 января, 2010 Жалоба #38 Опубликовано 6 января, 2010 Так я вроде бы всегда проводку делал, даже в кабине. А я только заметил невнимательный
USSR Опубликовано 7 января, 2010 Жалоба #39 Опубликовано 7 января, 2010 А что за цвет странный такой? Грунтовка? Они же серые были...
Stive Опубликовано 7 января, 2010 Автор Жалоба #40 Опубликовано 7 января, 2010 А что за цвет странный такой? Грунтовка? Они же серые были...Так до покраски еще очень далеко Это промежуточная грунтовка, крашу спецом, что бы было ясно, какие части модели уже готовы.А вообще Т-74 были разные, серые, светло серые, красные, желтые, синие.. Окончательный цвет еще не выбрал.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти