melwin89 Опубликовано 5 апреля, 2017 Жалоба #401 Опубликовано 5 апреля, 2017 А интересно бы посмотреть,как это он без оголовка,а стрелу можно под углом ставить?Может так . По аналогии с Jaso c помощью гидравлики 1
Pulsar Опубликовано 5 апреля, 2017 Жалоба #402 Опубликовано 5 апреля, 2017 А интересно бы посмотреть,как это он без оголовка,а стрелу можно под углом ставить? 1
Mr.Kran Опубликовано 5 апреля, 2017 Жалоба #403 Опубликовано 5 апреля, 2017 Глянуть бы на эту "сбалансированную конструкцию", благодаря которой можно монтировать кран на контуре 7,5 х 7,5м. Написано в стиле чОткой фифы с длинными крашенными ногтями...
Crane Operator Опубликовано 5 апреля, 2017 Жалоба #404 Опубликовано 5 апреля, 2017 Может так . По аналогии с Jaso c помощью гидравлики515й пока что был нижне поворотным)))Такая схема не прокатит,башню не чем будет держать!)Наверно скоро увидим,надеюсь они не испортят его,и не наделают кучу вант,и полистпастов!)))
Pulsar Опубликовано 5 апреля, 2017 Жалоба #405 Опубликовано 5 апреля, 2017 Из поста 398 можно понять что схемы как на этом Wolff нет, как и нет смысла добавлять еще и гидросистему. надеюсь они не испортят его,и не наделают кучу вант,и полистпастов!)))Дык на распорке уже есть стреловой полиспаст. башню не чем будет держатьА вдруг там сделали башню без растяжки
Tompfmych Опубликовано 6 апреля, 2017 Жалоба #406 Опубликовано 6 апреля, 2017 Дык вот же готовое решение:
Pulsar Опубликовано 6 апреля, 2017 Жалоба #407 Опубликовано 6 апреля, 2017 Дык вот же готовое решение:Остается добавить на растяжку стреловой полиспаст, заменить ходовую, и получим принцип как здесь.
Tompfmych Опубликовано 7 апреля, 2017 Жалоба #408 Опубликовано 7 апреля, 2017 Остается добавить на растяжку стреловой полиспаст, заменить ходовую, и получим принцип как здесь.В первом случае из-за криволинейных направляющих для оттяжек стрелового полиспаста создается постоянное плечо, чего не скажешь о конструкции кранов TDKP.
saratovec Опубликовано 7 апреля, 2017 Жалоба #409 Опубликовано 7 апреля, 2017 А интересно бы посмотреть,как это он без оголовка,а стрелу можно под углом ставить?Скорее всего авторы текста для сайта накосячили с текстом? У меня более 90% уверенности, что будет вариант хорошо известного КБ-515 с какими-то изменениями.
Pulsar Опубликовано 7 апреля, 2017 Жалоба #410 Опубликовано 7 апреля, 2017 В первом случае из-за криволинейных направляющих для оттяжек стрелового полиспаста создается постоянное плечоВ криволинейных есть смысл если оттяжки тросовые. чего не скажешь о конструкции кранов TDKP.С конструкцией как у TDKP-12.5.440 если наклонить стрелу, плече незначительно станет длиннее.
Tompfmych Опубликовано 10 апреля, 2017 Жалоба #411 Опубликовано 10 апреля, 2017 В криволинейных есть смысл если оттяжки тросовые.Эта конструкция устаревшая, и в современном мире уже не актуальна. С конструкцией как у TDKP-12.5.440 если наклонить стрелу, плече незначительно станет длиннее.Смотря на сколько наклонить. Только не длиннее, а короче.
b0b3r Опубликовано 10 апреля, 2017 Жалоба #412 Опубликовано 10 апреля, 2017 Эта конструкция устаревшая, и в современном мире уже не актуальна.Так в этом же вся суть отечественного машиностроения! Это точно нам надо! 1
Pulsar Опубликовано 10 апреля, 2017 Жалоба #413 Опубликовано 10 апреля, 2017 Эта конструкция устаревшая, и в современном мире уже не актуальна.Ее я привел как предполагаемый пример механики движения. Только не длиннее, а короче.Эту схему я сделал на основе картинки TDKP-12.5.440, применив эти данные:При горизонтальной стреле высота подъема груза составляет 72,1 метр, максимальный вылет стрелы составит 50 метров.При наклонной стреле высота подъема груза увеличивается до 96,6 метров при вылете 42,4 метра. при таком наклоне и конструкции, плече незначительно длиннее.
a_l_e_x Опубликовано 10 мая, 2017 Жалоба #414 Опубликовано 10 мая, 2017 Слышал, что это только прикидки.В проекте, а тем более в железе его пока нет.
ЕгорычРыч Опубликовано 30 мая, 2017 Жалоба #416 Опубликовано 30 мая, 2017 Всем привет! А это не КБ-515 упал вчера при штормовом ветре 29 мая 2017 года в Москве? Пишут, что упал в подмосковных Люберцах, видео в инстаграмме видел, там четыре крана стоят и вроде был КБ-515, судя по кабинам. Ну то, что он не расчитан на порывы ветра в 28-30 м/сек это понятно
Sabaka Опубликовано 12 июня, 2017 Жалоба #417 Опубликовано 12 июня, 2017 Фотографии в альбоме «КБ-515» 9
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти