Alex-kranovod

интересная версия ржевкрана-видимо кран погрузчик

где ж такие раритеты стоят ?

а на современных эксах как обходятся без изменения углов резания ?

а в каких случаях и как-насколько сложно переставлять стяжку под стрелой и можно ли одному -она вроде тока на 4121 и какие преимущества этой фишки(ведь щас таких нет) ?

да-видос знатный ! -раньше у нас на даче так садились к-700 и другая техника только не в поле а на проселочных дорогах и по обе лесок стороы лесок и дачные участки .

прочитал все и просо в шоке...

а на монтаж, могут направить любого кранового, или в зависимости от личных и рабочих качеств (опыт,аккуратность и.т.д)ведь кран, очень уязвим в момент монтажа-демонтажа, и по каким вещам монтажники понимают что башня уравновесилась?

ты на иномарках не работал,да? неа-на иномарках ни разу не был -а что,там с этим делом как то по другому-ну в плане обязанностей крановщика при монтаже ? -(было бы интересно узнать-все таки ты уже на иномарках, как говорится ,собаку съел ) .

красивый-после капиталки наверное !

интересно а ,что делал в кабине крановщик(зачем туда полез пока кран не сдан в работу-впрягся не в свое дело)-ведь по правилам он вроде не должен находиться на кране при его монтаже а в кабине должен был быть монтажник атестованный на управление краном-или я что то не так понял?

бывалый ковш !

Жесть-иномарки на путях большая редеость -думал ,что только наши сходят с путей.

Вот кое чего по аппаратной с моего "бычка"

здорово! и прожектор светит таким благородным светом-как на старой технике отражатели в фаре- а китайцы на своих моделях наверно поставили бы синюю лампочку -типо круто!

охринеть!- может мелкосерийная машина-думал ,что такие перегружатели тока иномарки .

что это у них краски не хватило на гак поворотку и флюгера?

...на этом 405м я в 2005м после учебки стажеровался-тогда это был ум-32 - там, рядом с ним (405м) стоял серый 408й ( позже его зарубили и поставили вместо него 2ой 405й)-уже в 2007м 408го не было а в это время я работал на Бирюсинке на 674м и кто куда чего несет и выносит палил и Амурскую тоже-как в песне мне сверху видно все ты так и знай!

реально очень живучий погрузчик (на даче такой был в сельпо весь помятый серенький) !-а он случаем сделан не на львовском заводе ?

двигло до реставрации и после и как должно быть

..сама надежность-со свалки и завелся и на веревочке..

здорово все рукояточки проработаны !

на них выигрывали гонки, их знали,любили и уважали во многих странах-реклама москвич-403иэ для скандинавии (как был у моего деда) памяти москвича посвящается...

был в этом музее - а четырехдверный стоит в политехническом музее вместе с единственным сохранившимся руссобалтом а в музее авто-ревю двухдверный ким и москвичи включая все опытные модели которые сохранились-но там можно так же увидеть старые грузовики-маз-200,зис-150 и мотоциклы-спасают технику буквально из под ковша. Выложу кое чего ,наверно, в раздел видео на эту темку

ито верно не стянули-кстати у нас на жби стояли два козловых с такими кабинами ржавые прержавые кабины даже кое где с фрагментами стекол и лазил со слесарями на них и заглянул в кабины и ахнул-ящики вместо сидений а кабины висят не на всех роликах т.к что то сношено или отсутствует и положение у них было не очень вертикальное а контроллеры вообще... на фотах BOBR контроллеры из будущего. ..Кабины как же их болтало во время движения крановые всегда по пояс в окне в любую погоду иначе не видно и прикол когда шли на обед кабину не подгоняли к площадке на ноге-опоре а оставляли кабину посредине моста и выбирались через верх и галерею-наверно что-бы не было желающих во время обеда залезть в кабину-ведь там заначка!

бульдозер т-100 и скрепер МоАЗ- 6014