ЖЕКА

для начала сохраняем текущие настройки в меню (3. OPEN\SAVE AS) выбираем (SAVE AS) потом выбираем свободный файл из 4-х предложенных (это для того чтобы можно было вернуть все параметры в случае если где-то накосячили) далее в меню (2. ACCESS LEVEL (LAC) ) выбираем уровень доступа Expert выходим в основное меню выбираем (1 DRIVE MENU) затем находим подменю (1.17 APPLICATION FUNCT) там находим строку с кодом (MLP-) ( код смотрим при нажатой кнопке F1 ) в этом подподменю находим и если надо изменяем необходимые параметры комплект 1 код (PS1) комплект 2 (PS2) . ниже картинки из инструкции по программированию

схема подключения ОГК 01 РМ на КБ 474

можно домкратом реечным а обычно кувалдой и клинами

много раз попадалось КЗ в самих разъемах как в "папах" так и в "мамах" из-за попадания воды вовнутрь корпуса разъема , так же и в "стоп на флюгерах" причина таже

диоды стоят внутри каждого блока и датчиках(дпи) между минусом питания и каналами canh и canl

Н/О контакт (50-43) забыл подписать . А так то красафчег !!! Из такого затертого скана сотворил ТАКОЕ !!!!!

александр дв (21 Февраль 2017 - 02:48) писал: схема.jpeg Приветствую всех на сайте! есть вопрос. в схеме есть сопротивление от катодов тиристоров к анодам диодного моста, на схеме отмечено. какую функцию оно выполняет. в моём случае оно на кране отключено. сопротивление нужно для подачи отрицательного напряжения на тиристоры т.к. тиристор открывается подачей управляющего напряжения на упр электрод и остается открытым если упр напряжение снять . а чтобы перейти в закрытое состояние надо снять напряжение между катодом и анодом тиристора или подать напряжение обратной полярности ,что в данной схеме реализованно через сопротивление между анодами диодов и тиристорами

Белый это автомобиль

Если выход оптрона непробит , то тогда силовые тиристоры будут заперты и соответственно небудет вира.

Не совсем два диода . Это оптотиристор у него управляет светодиод - фототиристором. Из этого -управление прозванивается как диод ,а выход как тиристор т.е.без сигнала управления тиристор закрыт.

Тов. # александр дв # схему покажите .

посмотрите на сайте `td-elcom.ru` в разделе резисторы там есть кое-какая инфа по ним

Какой прибор ,и что за ошибка

Порше попал ,жаль машину.

Которые три серые это пч омрон

ВЫБОРовский в Нововоронеже (качество фоток плохое т.к на телефон) 21LC660-36t(DS.1548.03).pdf

схема КБ474А с ATV71 и ПЛК "mitsubishi альфа2" 474А ввод.bmp 474А вспом устр-ва.bmp 474А груз сила.bmp 474А груз упр.bmp 474А каретка сила.bmp 474А каретка упр.bmp 474А ОНК-160.bmp 474А поворот сила.bmp 474А поворот упр.bmp 474А ход.bmp

грузовой с ТПЕ или тоже с ATV71

а можно блок перемычками вверх увидеть и желательно шильдик с маркировкой . с козловыми не приходилось заниматься , а на самоходках если один ящик сопротивлений-значит стоит силовой контроллер ККТ-6Х с кривой схемой включения сопротивлений ротора и не кратными 3 выводами блока .

начните с прочтения всего форума электриков-наладчиков . там много чего полезного.

внимательно осмотрите опорные катки на каретке . бывает что разваливаются подшипники и каток периодически заклинивает особенно с тяжелым грузом . ещё возможно что соскочил кареточный трос с какого-либо блочка . ну и самое последнее возможно что-то развалилось или что-то попало в редуктор .

есть от КБМ 401П , а так по схеме ( электрической принципиальной ) всё вполне понятно Пульт ПУБК1-167(КБМ).pdf

Tompfmych вы неправы 473 не бывает с 4-х запасовкой они все с 2-х запасовкой .. а 474А с одним шкафом есть , там всё собрано на частотниках и ПЛК .

1 проверьте правильность подключения кабелей от датчиков к блоку . 2 прозвоните кабель идущий на датчик , распайка кабеля ниже . 3 датчики усилий от разных модификаций ОНК-160 могут не подойти не только по фишкам но и по напряжению питания . РАСПАЙКА ЖГУТА ДЛЯ ДУЦ.doc Рекомендации_ДУЦ013_23_ОНК160Б.doc

(((((((( не, совсем не то говоришь. Это что же такое должно прилететь, чтобы просадить кран на 7 см? К тому же, речь идет о монтаже, а не эксплуатации. 7 сантимов-очень много, надо переделывать. Это точно. А вообще, все отклонения допустимые можно найти в инструкции по монтажу или эксплуатации... ))))))) =========== уважаемый Antcranes в самом начале я написал что это моё сугубо личное мнение . хотелось бы увидеть пару-тройку фоток обсуждаемого вопроса . А так по хорошему нивелиром стрельнуть колонну и всё будет понятно .