Poganec

Впперед к рулю ,задния .Вниз первая ,дальше вперед вторая, вниз третия ,Дальше хитро, вниз от себя четвёртая ,и вверх от себя пятая. Незабываем при переключение на повышенную делать двойной выжим,а на пониженую перегазовку . И рычаг не ломайте, скорости включаются" двумя пальцами", только выждите момент ,если раньше начнёте переключать то рычаг согнёте, и руку отобьёте об шиток приборов.

пару лет назад ,на нашем озере лошадки ездили, сейчас уже нет.

Пофлужу пару видео не по тематике ,но интересных Вот современные колесницы http://ziza.ru/2006/01/18/sovremennye-kolesnicy.html и вот http://ziza.ru/2009/12/29/turbo_baran.html Последнее время нам внушают что все в России раздолбаи ,и мы это подхватываем . Но ведь мы не хуже не лучше, везде все одинаковые. http://ziza.ru/2009/12/24/chtoto_poterjal.html или вот http://ziza.ru/2006/04/03/stroim-i-lomaem.html

Да ладно ладно убедили,просто на фото габарит трала и маза смотрится как одинаковый ,а маз 2500 мм ,это точно ,сам искал почему задий мост в сборе имеет 2530. Оказалось водилы наваривали на промежуточное кольцо пруток,чтоб лучше прижимало. А сейчас гаи прознало про это и всех мазов мереет по калёсам. А про свисающие гусеницы ,я выше писал . Правда маленько непонятно .Заехать это часть проблемы . Когда трал поворачивает, экс начинает скользить по железу ,и вовремя заметили пришлось на ковше съезжать и заново заезжать. иначе набк завалился бы. А всё происходит изза лени тральщиков ,потом сразу х"%:ями обложиш водилу. И ни каких мучений. Они тоже кстати таких эксковаторов не видели .а иномарки залазиют всего по пять см гусеницы висят

Всех сновым годом :beer: желаю счастья, здоровья и любовниц с баальшими титьками :beer:

Как учил Станиславский "не верю" .Что полметра в запасе подавно не поверю . у4121 габарит жд дорожный ,тоесть 2790. А дорожный габарит 2500. Хотя если честно один раз заезжал на неразложенный. Страху натерпелся и всё равно на первом повороте съехал чють не кувыркнулся с трала.

А как на этот мелкий маштаб загнать эксковатр такогже мелкого маштаба. В аккурат полгусеницы с каждой стороны висеть должны.

вот ещё одно видео из цмкла " прыгать или не прыгать с кабины" http://ziza.ru/2005/12/28/dovye.html

А почему на модельках не делают выдвижных "незнаю как назвать" Ну когда груз не габарит по ширене они сбоков выдвигаются и туда вставки вставляются . Тут боков вроде нарисованы кругляшки ,но в середине мало очень .

а я думал у них тросом ковш подымался.

Кстати тут книжка про едк,хоть не в теме но к слову пришлось. http://www.knigka.info/2009/08/12/krany ... tvo-i.html

На моей ссылке . Нужно правой кнопкой мышки кликнуть на изображении книги, Выбрать сохранить объект как. Моя ссылка лучше

эх там рядом видео падения крана с моста. http://www.youtube.com/watch?v=nFaGVSosQXw падение помоему дэк (могу ошибится) http://www.youtube.com/watch?v=Q2Ha8oGc8p8

Вчера не сфоткал снеговика , темно было .За ноч вандалы сломали ,теперь фоткнуть нечего.

А я сегодня снеговика слепил , унас скорее дожь чем снег

Нашол ,нашол в избраном затерялось ,там ещё рядом книжка про краны старые http://retrolib.narod.ru/books.html

А почему емайла нет ,есть книжка в djv формате т-74, незнаю куда выслать

Вот нашол фотки росийской военной спецтехники , правда коменты интересно пишут ,но непонятно ни грам http://englishrussia.com/?p=2296 Там внизу ещё пару интересных ссылок на нашу технику

Грешен батюшко,грешен , Только по умному старался ,хотя какой там ум . Просто территория строек сильно ограничена + к этому мудрость прорабов,которые выигрывают пару дней ,на откапывание путей отхода. Смысл такой когда едеш около ямы ,стрелу держиш развёрнутой ,что-бы опереться . Но на гусеницах к краю ближе метра не ездил , а на колёсах , а на калёсах висел. Хотя из всех с которыми эксковаторщиками работал ,я один не был на боку . На глазах уходи 3322 .и део досан ,причём последний ехал в полтора метра от траншеи ,земля обвалилась ,и тот на бок. Один раз шефа заставил выезжать ,я думал кранты кразу , ан нет хороший вездеход. средние и задние колёса по очериди через угол котлована в воздухе висели. Ну и конечно По дури дофига народу там бывает.(на фото из этой категории потому что не видно ограничений которые его туда загнали.

У нас пять сантиметров снега и то катострофа ,как мост то на нём фура торчит поднядся не может, короче у нас с этим сложнее чем у вас. А хотя меня возят,я высыпаться в пробках успеваю

Не всегда правильно мозг думает . Моё мнение лучше в кабине оставаться. Примеров тьма . Один выпрыгивал ,не успел отрубило ноги , до больницы не довезли от потери крови умер.А кабина без царапин. Знакомый начал выпрыгивать когда на его кабину другой кран заваливался . Итог прищимило половиной плиты к кабинке . Почти все рёбра сломаны. А кабина целая. У меня случай был ,правда на газ 53. Когда машину крутило ,прапор придурок из кабины выскакивал , я одной рукой его за шиворот поймал ,а другой руля лавил. За год до этого такойже прапор выпрыгнул из кабины ,и его зажало между чищенным снегом ,и машиной.

http://fishki.net/comment.php?id=62707 тут потравить моделистов как надо делать .Сдесь японец Young C Park создаёт модели самолётов.

Помоему "сисофт сандра " прога ,которая после установки показывает что надколупнулось в компе . Давно правда ей не пользовался,незнаю как она сейчас работает.

Блин придется молча смотреть , не ездил на таких

Эт похож на джипах на некоторых стоит. Крен при движении поплавком не увидиш ,а этот именно от заваливания набок.Хотя могу ошибиться