Poganec

P1030618.JPG у нас такая . Только она не совсем строительная . Явно бывшая вонная. У неё донкраты цивильные , Внутри термо автоматы на поддерживания задонной температуры воздуха , Лампочка синяя загорается когда дверь открываеш ,а освещение гаснет ну и многое другое ,не строительное.Правда всё раскурочено но есть.

О блин как ,мне можно в космонафты идти ,там походу требования ниже А если серьёзно у меня брошурка была ,с требованиями. Они сильно отличаются в зависимости от разряда . Примерно также как эксковатор"петушок" отличается от карьерного. Досих пор ,если воздух шипит ,через любой шум слышу А ещё случай был. Копал рядом с аэродромом .Тыт слышу постороннй шум в двигателе . Тут же замираю ,прислушиваюсь ,звук нарастает. Я реко из кабинки смотреть что случилось .Тут звук накрывает ,такое ощущение двигатель оторвался и ...я чесно с кабины растворился и очутился у двигателя (покрайней мере очивидчы так говорят). Тут грузовой самолёт надомной пролетает, блин понял сразу откуда звук .Тот размером пол неба закрывает. Блин так пугаться противопаказано.

Если честно то надоедает про глаза уже. Просто Фотография в очках. Пометок специальных нет. А корекция зрения ,это просто очки на нос одел и называется коррекция.А операция , посмотрите за рубеж все в очках ,что денег нет ? Просто операция имеет временный эффект. Товарищь делал А гляжу экскаваторщики совсем пропали, одни крановоды Кстати все знакомые копальщики ,либо без работы сидят ,либо как я сменили вид деятельности. Вот ,а про иномарки .Сейчас ремонтником ,и японскую ,китайскую болгарскую,итальянскую ,американскую,даже английская была раз и нашу вижу вблизи. Ребят вы всё время сравниваете старую нашу с новой ихой. А если сравнивать новую с новой .То конечно различия есть но не грамадные. Всё ломается ,всё из железа. Скажу секрет ,Та техника которой ТО делают та ходит , как от ТО отказываются ,Так хоть она трижды японская или немецкая за полгода загибается. Правда китайская не в щёт ,там на металле экономят ,и на резине .Да и косяки в сборке видел.

Не, вам реально башенные краны отстреливающимся креслом с парашутом укомплектовывать надо.

Ну вы бапшенники даёте . Большая половина населения имеет отклонение в зрение . Ктож ездить будет ? У меня проффесиональные прова . Конечно можно правда опять до определённых деоптрий. Что в сех в инвалиды записывать. А к старости у кого раньше у кого позже дальнозоркость развивается. Глазное яблоко удлинняется.

Есть очки для постоянной носки есть для дали (у меня последние). Но тут другое . Я в монтажники высотники не прошол по зрению. Коррекция зрения на высоте не допускается ,так мне врач сказал. Почему не знаю наверно тоже фишки свои есть.

Очки они тоже разные бывают , Всё зависит от остроты зрения.

Раньше это сообщение не видел. Это машинаТМС-65м .Предназначена для спец обработки (дегазации,дезактивации и тд.) специальными аэрозолями, военной техники и дорог с твёрдым покрытием. А также для постановки маскирующих завес . В комплекте прицеп с водой.

Корпус меня даже удивил ,похож на настоящий

А вот крановую таскалку нашол ,качество правда ужасное ,но принцип тот.Там даже накладки видны ложили, когда укорачивали

https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... d&id=15732 Вот правда тут 3323 у него хорошо тягу видно, но у всех колёсников такая. Кстати сам не раз тоскал кран 4361 кран. Так вот тягу сразу укоротили,на длинной невозможно таскать гулять начинает по дороге, а короткая самый раз .

Вот тут вы говорили А я говорючто большуюзарплату получил раз потом два раза вообще без зарплаты сижу.Конкретно почти каждую зиму без зарплаты.

Эх довно не критиковал. А блочок походу опять с шестью спицами.? по ковшу. У ковша защёлка квадратного сечения ,причём конец как у английского замка собачка.И где у вас провлочка намотана . Квадратный профиль. Радиаторы на них не такие были . Радиаторы были чугунные ,с трубками кгуглого сечения. примерно такие https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... d&id=22510 . Кстати от него шла "печка" точнее от диффузора ,через задвижку труба в кабину шла. И прицепное дышло маленько длинное смотрится. Она взади поперёк экскаватора вешалась обычно. Соответственно длинна и есть ширина рамы. Ну как всегда всё отлично

Не путайте сдельщину ,с постоянным окладом . Я прошлый год под полтинник получал , А этот год только ждал когда обьект откроется,он так и не открылся .Поэтому ушол на 15 но постоянных. Зная 10 числа получу .А то на сдельщине то есть,то нету в ,а в итоге фигня получается.

буква "с" эт не в кране эт в название бумажки . Типа в страховке буковка "о" ограниченая буковка"н" не ограниченая.

Ну ща ,я доволен

Ну в моих моштабах либо пасатижами либо черенком молотка прижимаю

Кстати на 305 родной радиатор почти такой,буковок только нет.

Я служил на вилоновская 2 вч7407, ну про остальное в газетах Скажи спасибо про приведений не начал Вот ближняя кирпичная стена это старые конюшни ,там двойные стены .

Я на вилоновской 2 подвал видел,там водой затоплено ,глубоко. А в боксах стены двойные сейчас по ним комуникации идут ,и входы в подземелье есть. Кстати слышал что у нас сильно не рекомендуют в Самаре под землёй лазить .Народишко пропадает. Кстати слышал метро начали строить с конца города потому что точных схем подземелья нет.

ну и блочок глаз режет сильно ,сначало не понял почему потом дошло, пять лучей

А ухов на стреле нет 302 , как на 305 которые стрелу крепят в транспортном положение ?

Сча умничать буду Вот здесь очень важно , канифоль только для проволочек . Можно конечно и канифолью но сложно. Кислота должна быть травлёная чистым цинком .Колытый карбюратор в топку не какнаеет вернее не пояет. Покупная травлёная кислота 50 на 50 как повезёт. Лучше всего Травить самому , я травлю клише цинковыми (кончаются ) Или ищите дедка который продаёт нормальную. Ещё натром и ещё составы для паек продаются ,их не пробовал. Я вобщето радаторы пояю в основном ,а не модельки. Еще раз скажу с хорошим флюсом Только касаешся прогретого металла олово растекается. Тоже важные моменты ,это хорошо зачищенное жало пояльника . Должно всё быть покрыто оловом без разрывов .Если всё зачищено А олово к жалу не прилепает .То кислота ваша лажевая. Лужение - эт сама пайка и есть . Многие пытаются припаять сразу. Даже не пытайтесь . Лужение делается так : Сначало деталь хорошо прогреть . Это делается прижатием жала пояльника к детали. Потом берём жалом капельку олова ,суём деталь в кислоту ,или жало пояльника ,или палочкой мажем деталь кислотой. И растираем олово по детали ,оно должно растекаться. Если нерастекается ,то прогреваем дальше ,если флюс нормальный то растекётся обязательно как прогреется ,нет добавте кислоты. Ну а сама пайка тут фигня осталось только приложили детальки тык пояльником олово между собой махом плавится. Важно не шевелитесь пока не застынет. Ну типа так ,кто подправит опровергнет ,и запятые расставит ?

Сказал на работе что будет метель. Если метели не будет обещали побить. Предсказание погоды штука не безопасная .

Ну котлнадзор раньше котлы в паровозах в основном проверял , наверно с этим связано