Poganec

ну всё равно "бочки" бортовой быть не должно ни как . она уже где то на эо 4225 а появилась .

Вашу то видно прекрасно , она у вас через 3 поколения гусениц перепрыгнуло. Самый последний вариант гусеницы представлен , с гидроприводом и внутренней бортовой. Думаю вам нужно пипоять жестянку вдоль , а вот как, хотел как раз на примере фото показать. Та гусянка мне родная , на эту не похоже, тут ближе к сталинцу должно быть

А сбоку кто скинет фото ,чтоб гусеница видна была

Я и обычную жестянку наждачкой прохожу сначало Вот проблема в залудил , такто оно лудится ,но после наждачки всё быстрее и приятнее.

Вот уж не знал что на такой ходовке был такой экскаватор , Это получается был гидропривод гусеницы на нём.А его быть не может , просто незнай как туда присобачить гидронасосы.

Фигово получается , олово не прилипает , лучше наждачной два раза точнуть ,быстрее будет.

Радио точку в школе или небольшом селе мог организовать.Я на него первый раз голос америки поймал , и понял зря его глушили , Такую чушь нёс этот голос ,реально слушать больше 10 минут не смог.

выдержит пос 60 4,2 кг на мм в квадрате на разрыв ,Остальные припои от 3,8 до 5,8 на разрыв. Как не странно оцинковку не паял ни разу . Но принципе зачищать места пайки случай чего. По крайней мере при сварке зачищаю. , послезавтра попробую отпишусь

а это что у тебя в углу радиоцентр" казахстан" стоит ?

Чёта не понял ,там переключатель включает , может работать либо только поворот платформы, либо ход вперёд назад.Всё сразу работать не может ! Там один привод его переключают либо на ход либо на поворот платформы.. Какую бортовую ? там автоматический тормоз на кардане стоит ,его отпускают при транспортировке, закрутите назад просто.. Не понял про кран и скоростя , скорости там 2 первая и вторая .переключаются ,если транспортировочный болт выкручен ,его заворачивают в нейтральное положение , загляните вниз под кран на тягу переключение скоростей на коробке . она двигается при включении ?

Всем привет , давно не видел никого. Ребят вы заморочились , жесть паяется легко ,много легче меди , причём обычным 60 ватным паяльником , секрет прост ,жесть не теплопроводная. Да кислоту нужно паяльную только , лучше ортофосфорную.Продаётся в любом магазине где паяльные принадлежности продают , но и обычная паяльная тоже на отлично паяет. Медь паяется чуть сложнее именно изза теплопроводности.(пока припаеваешь одну сторону вторая отпаивается) , но тоже не сложно. Весь смысл если припаеваешь медь нужно очерёдность соблюдать , но тоже не кретично , сначало медь к жести припаевается а не наоборот , иначе пока медь греешь жестянка отпаевается. Ну нестрашно если наоборот , просто потом ещё раз жестянку пропоять придётся . А мелкие проволочки думаю вообще фигня. Вот к примеру с баллончика вэдешки маслёнку спаял ,пока носик медный впаивал жестянка почти до корпуса распаялось. Паял обычным паяльником 60 ват , хотя есть и топорики и горелка.Кислота паяльная травлёная. припой фиг знат какой , валялся какойто. Да спаял с первого раза нигде не текло , и повремени полчаса , с выпиливанием носика из медной трубки и резки банки. И да старые авто на обычный припой спаивали , держало , а вы боитесь полметра жестянки не выдержит .

Нет , тут жегрунт налипает ковш забивается

Под этот дом начиная сносом домов и копания котлована, копал и сносил я на 305 эксковаторе

Почему были ? Выпускали! Тот что на первом фото если кто заметил от 380 вольт работает ,мы такой конструировали ,электродвигатель заменили на двигатель от топ топ ,и распределитель от мусоровоза , чуть не доделали , вырывало сальник на гидромоторе хода , ну думаю там сам мотор виноват был

По моему ты зациклился , зачем тебе фреза на стреле? Почему от вала отбора мощности нельзя сделать ? Намного проще ,Да и белорусские купить можно не намного дороже делать получится, Если хочешь на стрелу купи ручной на колесах если 4100 белорускиз то умножить на 30 чёта около 15000 с пересылом получится, ручной от вала отбора мощности коломна

Ну что так всё упрощаете ? давление не главный параметр насоса , там главнее производительность л\мин , Во вторых физику прогуливали явно .закон паскаля , в замкнутой системе на все стенки равномерное давление , а это значит что чем больше диаметр поршня тем он сильнее ,Грубо говоря площадь поршня 10 см умножаем на давление 280кгсм( килограм на каждый квадратный сантиметр площади)= сила с которой шток толкает в кг примерно 2800 килограм, а как увеличить силу штока либо возьмём поршень с площадью 20 кв см то получим 5600 кг усилия на штоке, но получим медленный ход штока. либо усилим давление на каждый сантиметр ,то есть давление масла , но получим проблему в виде усилиного давления на всю магистраль ,где трубки нужно делать толще. Зачем бегать с бубном вокруг , вызывая дождь ? Всё элементарно , рвёт потому что давление большой , на сколько убавить ? гадать будешь ? Покупай манометр дешовый там рублей 100-200 стоит не в гидроскании тока . Вставляешь в точку замера , обычно сосок торчит на трубе либо от насоса ,но скорее от распределителя , дальше упираешься ковшом или в какую операцию воткнул монометр , смотришь давление , крутишь клапан в распределителе ,опять уперся ,понимаешь что дофига накрутил , крутишь в другую сторону , пока положеного давления не будет , остальное вс гадание на гуще.. Интересно какой пенёк ты им выдернуть собираешься ? сантиметров 10 в диаметре дуб не осилит , клён 15-20 еле выдернет не больше , хотя вместо ковша клык повесишь увеличишь в двое тощину выдёргиваемых. Их окапывать. надо .я про то что любой пень выдернет если яму рядом рахерачишь , но что то они явно дохнут сейчас ,такая шняга продаётся. тебе минимум с 4 чтоб экскаватр начинался нужно.

Элементарно , в системе давление регулируется клапаном на распределителе , на сколько выставишь столько и будет . , и да не путайся в паскалях мегапаскалях и кгс 160 мпаскаль это 1600 атмосфер, в насосе всего 16 мПа

Не знаю ,ни разу мозг авто не разбирал , мог погрузчика электрического разбирал частенько , нет там нифига ни чё .Горит гад чуть не огнём , вот только что , разобрал минус на массу коротнул , причём на плате на одной и на батарее , выгорело 2 платы

Что за ругачие слова , нет там такого ничего вроде ,обычные гребёнки на подключение , а вот блок запуска думаю это в дизелях на пред пусковой подогрев свечей идёт ,а может про другое думаю ,

Да не может никак погореть мозги , линия стартера идёт через реле , как она может перехлестнуться ? Даже когда всё замкнет нафиг, предохранители вылетят . Да и сразу бы ошибки загорелись бы когда стартером крутил 5 сек ,Хотя и с подключением в сервисе не накосясили бы , просто по другому не воткнёшь никак , Поменяли в тихую может

Не не в Самаре , а чинили переделывали под наши насосы и движки,на фто видишь уже ямз торчит,,ну там впринципе и без нас справились , мы так для поддержки моральной больше в командировку гоняли , там ещё эпичней кран был . как раз той марки что на базе 34 кран штампует,Вот только телефон не посмотрел ,мелкие фотки нафотал

Пора бы старение осваивать , точки разные краской нанёс потом смыл потёками вниз ,полно статей в интернете

Кстати на 5111 если стрелу удлиняешь то дополнительный противовес вешается тут такого нет разве?

ха нубасину я чинил как то

Но подставочку оформи