Tompfmych
-
Постов
8 667 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
325
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент Tompfmych
-
Днепропетровск. Кран был виден из окна номера Часть 1
-
А результат (стесняюсь спросить) можно узреть?
-
Есть, и не только у меня. Завтра разошлю, и выложу тоже. -
Там шагающий отвалообразователь Заливаю архив на яндекс-диск, как только так сразу И кстати - это ж вот он https://tcfs.ru/index.php/topic/2393-arshrd-5250/page__fromsearch__1
-
Залазь -не хочу. Только чтоб к основанию крана попасть нужно спуститься на -2 этаж, потом пробираться через заросли. Будет, немного позже. ..... Кстати, Анатолий, на роторном в Березовке как раз те самые "решетчатые" ковши стоят.
-
В общем у меня где-то 500 с чем-то фотографий, у Ильи вообще 1000 с чем-то. Попозже разошлю всем полный архив.
-
Итак, начали. По дороге в Киев По дороге к месту встречи Александрия Березовка Днепропетровск Днепродзержинск
-
Прибыл. В течение вечера ожидайте краткий фотоотчет
-
Даже расскажу чем отличаются - у 403 опора разъемная, что позволяет не вынимая осей (пальцев)стрелы установить ее на опору. А на 401 она мало того что неразъемная, так еще и с подшипником качения. Но, не смотря на все это, поставить ему балочную стрелу могли - заменив оголовок (и не только по причине крепления стрелы - еще и блоки грузового каната на оголовке )
-
А как тянуть за распорку во время выдвижения башни? Мое мнение, что в том, что башня будет изгибаться под весом пустой стрелы, нет ничего ненормального. Да и монтажная оттяжка на стреле есть, значит все канаты, поддерживающие стрелу и проходящие по распорке, ослаблены. Будет здорово, если товарищ BOBR нам расскажет подробнее, он много 503-х монтировал.
-
Башня (если я правильно понял вопрос) упирается в направляющие ролики портала, больше никак.
-
Спасибо, совсем обленился
-
Значит выходит, что на первых 160-х тоже должны быть такие замки?
-
Индекс на кране написан, но фото слишком мелкое https://img-fotki.yandex.ru/get/6419/34801819.3/0_9eba2_179bb730_orig
-
Имел ввиду виды со стороны, и в верхней части башни должны быть блоки, хотел понять каким механизмом ее перемещали.
-
Кабина с рамой для ее перестановки по высоте. Нет фото этой рамы?
-
Лично мне и "совок" пойдет Я вообще за Днепропетровск.
-
Читал воспоминания одного профессора, пишет, как ему во ВНИИСТРОЙДОРМАШе отвечали что внедрение чего-то нового никому не нужно, и т.д. и т.п. Он там с ними долго бился, в итоге сделали опытный образец прицепного скрепера с маховичным аккумулятором энергии, чтобы без толкача мог работать, испытали и поставили в дальний угол двора, где его и растащили. С таким отношением к прогрессу закономерный результат - что все наши разработки доведены до ума и воплощены за бугром. Самое страшное то, что это отношение не изменилось.
-
Немного про замки портала Как-то в Симферополе встретил КБ-408 с такими замками: Потом недавно наткнулся на 403-й с похожими Возник вопрос - что это за замки, ставились ли они на каком-то одном заводе, или все поздние версии кранов шли с ними? Атак же в какой период времени их ставили, и выпускают ли краны с ними сейчас. Не совсем понятно, зачем настолько усложнять конструкцию - система рычагов и пружин. На 408 у них состояние уже не очень. Возможно, это попытка уйти от замков старого типа, которые не всегда закрывались под собственным весом.
-
Можно так целую диораму сотворить - драглайн загружает грунт в мельницу, мельница выдает на поддоны, поддоны берет, например, кран и куда-нибудь грузит, а крупные фракции, корешки там всякие, грузит в самосвалы экскаватор или фронтальный погрузчик.
-
Собственно тема. Предлагаю обсуждать здесь различные конструктивные особенности отечественных кранов, а так же все перечисленное в названии темы. Т.к. многие обсуждаемые вопросы зачастую выходят за рамки профильных тем, но все равно заслуживают внимания. Начнем: В теме по КБ-403 я обратил внимание на следующую фразу: Это имеет очень большое значение, потому как многие до того как увидели страницу из инструкции (в том числе и я) действительно считали, что 403 может пользоваться опусканием/подъемом стрелы как рабочей операцией, но это ведь не так, стрела просто имеет два фиксированных положения 30 и 50 градусов. Неплохо было бы описание на сайте подправить, в частности добавить про углы.
-
Пишет что как с подъемной стрелой, т.е. изменение вылета подъемом-опусканием стрелы. А по 408 много фоток 403. Думаю стоит создать тему по обсуждению конструктивных особенностей и перспектив развития отечественных кранов, заодно туда кидать разные неточности с Техстори, если таковые будут обнаруживаться. З.Ы. По 408 вопрос снимается, там уже все в порядке
