Tompfmych

И материал какой?

Назад - домой, числа 29-го бы, пока предварительно... по обстоятельствам будем смотреть

Вторая после корня секция вообще со стыковым швом в верхнем поясе и с ребрами

Вот и я не могу Напрямую до карьера от меня вроде не ходит ничего

Или может проще мне тогда автобусом до Кривого Рога? Потом с Евгением до Киева? как быть

Это уже 4574

Возьмите меня, а то на поезде приеду (еще ж надо билеты уже начинать искать, а то летом в мою сторону пассажиропоток безумный) и все

С датами вопрос очень важен, в первую очередь для тех, кто поедет поездом. Я по-прежнему за 27-28.

Все правильно - пусть наравне со всеми трудится

За такие "головы" все равно дорого не дадут бракованные

А моя версия такая, вдобавок к вышесказанному: при полной башне в грузовом канате будут возникать поперечные колебания (грубо-говоря "из стороны в сторону") которые, возможно, частично воспринимаются датчиком. А с дополнительным блоком, мало того что увеличивается угол охвата блока ОГП, так еще и ограничивается распространение колебаний каната в сторону этого блока. Есть же еще КБ-408.04 с такой тягой, возможно это вызвано применением датчика в системе ОНК, который не просто отключает грузовую лебедку при перегрузе, а еще и показывает текущее значение массы груза, а с малым углом охвата точность будет так себе (как раз те самые полтонны).

Так самое интересное - только стекла и разбиты, мозгов нет даже на то, чтоб что-нибудь скрутить (я еще пойму скрутить-продать, а стекла зачем бить, ну это ни в какие ворота).

Ему вроде окна в Зиле разбили, или вытащили, или фото такое.

Аж вспомнил, как у нас такой однажды работал посреди улицы - траншею копал, даже тогда это казалось странным, а сейчас - тем более...

Видимо стоит в жутко секретном месте, позамазывали фон чтоб не рассекретить

На RC всплывал с точно такой же стрелой, только зеленый. Какой-то массовый самопал.

Немного упростило бы схему использование двух барабанов на одном валу, в каждый барабан по муфте, а вал включил и он все время вращается, все операции осуществлять замыканием-размыканием муфт. Правда в таком случае на каждый барабан нужен тормоз, что усложняет конструкцию еще больше, чем просто внедрение в лебедки электромагнитных муфт. Зато можно полноценный симулятор драглайна сделать, с педалями, все как положено

Только рукоять не телескопическая, в наше-то время

Второй, на кругломордом ЮМЗ, редкий даже на Украине.

Не очень понятно, как происходит загрузка ходовой с повороткой, точнее понятно, не понятно только зачем 405-й трал приподнимает, или это он его выставляет ровно, чтобы стоящую на путях задними телегами ходовую на него ровно поставить?

У меня тоже завалялось с прошлого года. По дороге на Трехпрудное, Симферопольский район.

На техстори в некоторых разделах путаница небольшая, на фото действительно 96/014

В гаке и каретке.

Походу канаты стоят одной свивки, вот и крутился.

161-й. Интересно, восстанавливали сами монахи? забавно гак запасовали. Туда бы кому-нибудь из новосибирских наведаться, да заснять раритет в работе, еще и с гуськом.